Google kertoi seuraavaa:
Jos on kuristettu malli, niin luisteissa on reiät ja imukauloissa kuristusrenkaat. Luistit ovat ns. kalliit, eli tulee halvemmaksi tilata jostain käytetty kaasari ja laittaa kuristettu versio kiertoon tai jättää varaosiksi.
Jos kaasarit avaa, niin alkuperäiset pultit todennäköisesti antautuvat koska ovat lukitteella kiinni ja suitsan ristipääruuvit ovat pehmeitä. Tilalle kelpaa mistä tahansa kaupasta ostetut A2/A4 M5 kuusiokolot. Kaikki o-renkaat voi korvata tiivistekaupan tuotteilla, koot ovat suht. standardeja, jos sattuvat menemään rikki.
Eli periaatteessa paineilmavinkulla, bensankestävällä tiivistemassalla ja uusilla pääsuuttimilla saat täystehoisen..
Rekisteröintitodistuksen teknisessä osassa pitäisi olla mainionta kuristuksesta.
Ainakin minun yhdessä pyörässä oli mainittu, miten kuristus oli tehty.
