Hitaasti, kiartokankee varrotessa. Täytyy kone saara nippuun ennen ku voi kiristää runkon mutterit, runkon voi kasata ensin muttei kiristää. Jos moottoriikehikko on kasattu hiukan vinoon, joutuu kaikki taas avaamaan. On sitä tullu kasattuu sormitiukkuuteen monta kertaa ku putket ei ollukkaa oikees järjestykses. Tottakai otin kuvat miten putket oli paikallaan, mutta oli alkuaan koottu väärin joten joutu niitä soveltaan. Sitten löysin kopion varaosakirjasta, olihan siinä kuva runkostakin josta näki ettei oo menny oikein ja taas purku/kasaus. Ku sain tankin takas maalarilta, huamasin että viäläkin jotain piälessä, pohjassa kiinnitysreikien väli pual senttii leveellään. Tankin alla ja päällä on kaks putkee rinnakkain, joten putkien sijoittelulla säätyy reikäväli. Avasin putkien mutterit ja vaihroin niitten paikka hiukan ja perhana reikäväli oli pual senttii kapee, eli tarakan putket joutu laittaan toiseks sisimmiks jolloin reikäväli tuli oikeeks ku ne on ohkasempaa putkee.
Siitä se ilo alkokin, niitä tarakan putkenpäitä joutuu painamaan kasaan yhteensä viitisen senttii. Meni siinä sitten ilta jos toinen enne ku ne oli paikallaan. Tarvittiin kuarmaliinaa ja puristinta avuks.
Olen muuten ristiny sen vehkeen Himmeliks.
