Aihe: Suzuki GS125S 1985 Projekti

[Tapsa Leskinen]

Kannen ja kaasarin välillä on kaiketi kaikki alkuperäiset hilppeet, eli lämpö ei pääse  siirtymään kaasariin?

[Juho Mäki-Petäjä]

Orkkis ehjä kumikurkku on. Korvauskaasarilla oli alumiinilevy muttabei sekään johtanut kuumaa tai johti mutta kaasari pysyi kylmänä.

[Kari Sillanpää]

Hana on jo putsattu eikä tankistakaan tule enää roskaa. Reiät vain vaivaa. Joku uusi siellä alko vuotaa.


Mikuni VM24 siellä on. Eli 24x28mm kurkulla

Jaa niin tällainenko:

https://www.tuontitukku.fi/tuote/kaasutin-28mm-mikuni-vm24-erittain-laadukas-110-150cc/997700163473/

Mahtaako olla aito Mikuni tuolla hinnalla, mutta jos ottaa alkuperäisestä neulan ja suuttimet niin voitais olla haminoilla. Onneksi aika yleinen kaasutinmalli kyseessä, varmaan alkuperäisiäkin osia saa.

[Juho Mäki-Petäjä]

Mikuni kopio tuli postissa. Tai siinä lukee ihan Mikuni ja luistikannessa on MIC kirjaimet. Ja valujäljeltään erinomainen.


Sehän passasi heittämällä Suizaan kiinni ja ekalla startin hipasulla lähti tulille.


Hymy oli leveä kun ekaa kertaa Suizan nopeusmittari näytti 90km/h ja veto ei kakistellut tippaakaan. Jopa viitosvaiheella jaksaa kiihtyä


Mutta ei se täydellinen ole. Sama tyhjäkäyntivaiva on yhä mikä kahdella muullakin kaasarilla. Eli kylmänä kehrää kuin kissa mutta kuumana ei sitten ollenkaan. Joko kierrokset jää ylös tai kun tyhjäkäyntisäätöä hipaiseekin niin romahtaa alas. Seosruuvi vaikuttaa kyllä mutta ei sillä saa ainakaan oiretta kuriin. Ja sellainen ominaisuus tuli että kun ihan hitusen kääntää kaasua alkaa potpotus ja kaasarista kuuluu voimakas suhina. Myös pikku tasakaasulla kruisatessa potpottaa mutta kun hitusenkaan kaasuttaa niin heti alkaa toimia 100%.
Ikäänkuin ”transitioalue” olisi pielessä eli tyhjäkäyntisuutimelta siirryttäessä neulalle. Ja kuulostaa että alkaa ”nelistää kuin 2t) mutta silti tuntuu bensan puutteelta.

[Juho Mäki-Petäjä]

Tiedä sitten onko venttiileissä vikaa. Alkaa kuumana vuotaa tms. Säädin kyllä imun 0,05mm ja pako 0,1mm mutta voihan istukoissa olla vikaa. Tai voisko venttiilin ohjurista vuotaa noin paljo?

[Petri J Kokko]

Pitkästä aikaa,luulin että oot jo luovuttanut
Sillä käytännössä mitään väliä onko kiinassa tehty "aito"vai kiinassa tehty aito kopio,siellähän ne tulee kaikki paitsi että ihan ok kopion saa ainakin  puolet halvemmalla,näin minun kokemukseni,eri mieltä saa olla ja ostaa toki sen aidonkin,eipä tuo kuulu mulle.
Ootko tehnyt puristusmittausta,sillähän tuo selviää vuotaako venttiilit tai joku muu paikka,esim alapään kampuran tiivisteistä, kohtuuhyvin.
Tokko ohureista ellei se kuluta ööliä huomattavasti tai kovin rajusti pölläyttele,ainakaan ensikuulolta ei tunnu uskottavalta.
Kun varmaan kaasutinvikakaan enää ,teoriassa toki jos nillitetään mutta oletetaan nyt ettei ole niin huono uusi yksilö.

Onneksi on noin yksinkertainen laite vähin osin verrattuna vaikka vanhaan nelariin.

[Juho Mäki-Petäjä]

Nii täähän on vanha nelari. 

[Juho Mäki-Petäjä]

Kiinasta tuli etukate. Mustaa ei harmillisesti ollut saatavilla.


Nakkilasta ei paketti koskaan saapunut. Ei väkisin. Jatketaan tankin tinailua sitten. 

[Petri J Kokko]

Suosi kotimaista firmaa,tilaa kallista saamatta sitäkään mutta älä tilaa Kiinasta tai muualtakaan ulkomailta vastaavaa koska saat halvemmalla ja yleensä paketti jopa saapuukin
Aika suuri osa on yhäkin tällä linjalla mitä aistinut tuulia ,vaan ihme juttu miten ulkomaanpakettien ilmoitetut postikulut voi olla murto-osa suomitaksoista ja miten paketti vaikka saksasta tai uk:sta voi tulla alle viikossa lootaan/noudettavana kun ylikallis pikakirje(heh) sadan km päähän kotimaassa voi viedä kuukauden...
Eiköhän tankkikin löytyne,eihän tuon pitäisi olla harvinaisuus ja jos kumminkin aiot heivata sen vanhan gallonan mäkeen paremman tankin löydyttyä niin meneekö kumminkin harakoille pitsipellin kanssa tinailu?

[Juho Mäki-Petäjä]

Tehty työ menee opiskelun piikkiin.
Etukatetta ei saa Suzukilta. Varaosakirjassa ei ole edes numeroa.


En tiiä mihin Nakkilan tilaus hävisi. Tilasin sieltä tankin, takahaarukan puslat, etuhaarukan stefat sekä kierroslukumittarin vaijerin. Joko toimitusaika on tolkuton tai tilaus unohtui.

[Kari Sillanpää]

Tehty työ menee opiskelun piikkiin.
Etukatetta ei saa Suzukilta. Varaosakirjassa ei ole edes numeroa.


En tiiä mihin Nakkilan tilaus hävisi. Tilasin sieltä tankin, takahaarukan puslat, etuhaarukan stefat sekä kierroslukumittarin vaijerin. Joko toimitusaika on tolkuton tai tilaus unohtui.

Kannattaisko soitella vaikka perään ja kysyä? On siitä vuosia kun minä tuolta muutamia vaijereita tilasin, taisi reilu viikko mennä mutta tulivat kyllä perille.

[Juho Mäki-Petäjä]

Jos ei yrittäjää kiinnosta yli 200€ tilaus niin pitäköön tunkkinsa.


Pitää vertailla RG ja GS varaosakirjoja mutta japsit tietäen pelkään että jotain eroa löytyy.

[Kari Sillanpää]

Lähinnä meinasin että on voinut käydä joku näppihäiriö tai tietsikkamysteerinen juttu jossain välissä ja on koko tilaus hävinnyt. Jos ei Mr. Nakkila vaikka seuraakaan foorumin juuri tätä keskustelua

[juha p salonen]

ei oikein toimi netti tilauksen laitoin parikuukautta meni laitoin sähköpostia ei mitään soitin,valitti että 200 viestiä tulee ei kerkeä,ei ole kuulunut osia eikä viestiä

[Juho Mäki-Petäjä]

Puhelintilauksen tein minäki. Valitti samaa että 200puhelua/viestiä tulee päivässä. Tolla kauppamäärällä ei sitä joka kauppa ahuvitakkaan vetää maaliin asti.