Aihe: Raisu leikkasi kiinni

[juha p salonen]

hyvä että löytyy ja vielä molempiin pinnotteisiin,mullekin löyty 2 vaihtoehtoa,pitäiskö sun näyttää jollekkin kuka tietäis sitä pinnotetta?

[Tommi Pitkänen]

Noista linkittämistäsi männistä 1-renkainen vaihtoehto ei taida käydä ilman katkoksen siirtoa, osuu nyt ikävästi keskelle takahuuhtelua joka voi aiheuttaa ongelmia renkaan kestävyyden suhteen.

Muisti palaa pätkittäin, itse asiassa Compact Systemin kaveriksi kuuluukin laeltaan kupera mäntä (Ostin joskus kauan sitten Nakkilan Pyörästä ja Moposta valurautaputkella olevaan CS-sylinteriin alkuperäisen ylikokomännän joka silmämääräisesti ja GOL:n kuvaston mittojen perusteella on juuri samanlainen kuin kuvassasi 0042.B eli 2 mm kuvulla).

Zetan sylinteriin kuuluu CR-tyylisestä matalalla palotilalla olevasta kannesta johtuen tasalakinen mäntä mutta CS:n kannessa palotila on suurempi, kai samaa luokkaa kuin Raisun vakiokannessa eli lievällä kuvulla oleva mäntä on sille passeli kaveri.

Perinteiset valurautaiset renkaat sopivat käsittääkseni molemmille pinnoitetuille sylinterivaihtoehdoille. Barikitin renkaat taitavat olla valurautasylinterille?

[Antti Logren]

Eiköhän se selviä pitää ottaa siitä muutama parempi kuva, en ole nähnyt kumpaakaan niin kromi kuin nikasil pyttyä koskaan uutena ja kuluneitakin nähnyt yli 20 vuotta sitten..  Ainakaan kromipytystä ei kuluneena voi erehtyä.

EDIT: Taitaa olla juuri niin että nuo cromimolyrenkaat eivät sovi pinnoitetuille sylintereille. Eli silloin on vain nuo kaksi GOL mäntää vaihtoehtona.
EDIT2: Nyt ei kyllä google kertonutkaan heti noiden männänrenkaiden sopivuutta mutta arvelen tuon VRM:n tarjonneen sopivia mäntiä eli?

Tässä pytty videolla:
https://youtu.be/bpzwU7BVV4E





Tässä yksi kuva:

[juha p salonen]

mielestäni nicasil:n käy cromo renkaat ja valurautasetkin mutta huonommat kestoltaan,kovacromi sylkkyn ei käy muut kun valurautaset

[Antti Logren]

Noin minäkin tämän tulkitsin selvittelyjen perusteella ja toisekseen tuo Ruotsalainen mäntäkauppias vaikutti erittäin asiantuntevalta ja häneltä sai nopeasti tarkat tiedot sopivista männistä kuvien kera. Sanoisin että erinomaista asiakaspalvelua!
Vaikka saman männän saisi jostain halvemmalta taidan tilata sen tuolta ruotsista.

[juha p salonen]

kävin tutkailemassa nicasil ja cromo sylkkyjä,nicasil näyttää harmaalta ja kellahtavalta kun kovacromi kylmemmältä ja siniseen vivahtavalta                 
roffe kyllä tietää ja osaa,ajaa minarelli 50cc kilpaa classic sarjassa                                                                                                                                     
jäähan sulle vaihtoehto vielä vaihtaa pinnote nicasiliin jos ei vielä ole siihen saa parhaat männänrenkaat turvallista käyttöä ajatellen

[Antti Logren]

Tässä muutama kuva sylinteristä.






[/size][/color]
[/size][/color]
[/size][/color]

[Antti Logren]

Eiköhän tämä ole selvä juttu eli kromipinnoitus tuossa sylinterissä.

[juha p salonen]

vielä helpompi olis jos olis nikasil rinnalla mihin vertais,tuosta huuhtelun reunasta kun katsoo se kiiltää liikaa ollakseen nicasil?

[Antti Logren]

Tilasin tuolta VRM.se Roffelta Gol männän tähän virityssylinteriin ja nakkilasta männän valurautasylinteriin. Lisäksi tilasin Intiasta hoonaustyökalun ja tarkoitus on hoonata tuo valurautapytty sopivaan välykseen ja 0,07-0,08mm pitäisi riittää helmasta mitattuna useammankin lähteen mukaan. Kerron kyllä jos ei riittänyt!
Ruotsin kauppa oli hieman kallis mutta selkeästi valikoima, tietotaito ja asiakaspalveluhenkisyys kauppiaalla huipputasoa!

[Antti Logren]

Nyt on tullut luetttua hetki Seppo Tiittasen motocross mekaanikon käsikirjaa ja siinä kuvaillaan leveille männänrenkaiden letuksen tuomia ongelmia seuraavasti:


"kiinnileikkaantumisia jarrutuksissa" otsikko


"Renkaiden lepattaminen saattaa muodostua todelliseksi riesaksi korkeasti lämpökuormitetussa moottorissa. Renkaiden lepattamisesta löytyy usein selitys pitkän suoran jälkeisessä moottorijarrutuksessa sattuviin mystisiin kiinnileikkaantumisiin. Tapahtumien kulku on seuraava. Moottoriin lämpötila ohoaa voimakkaasti suoran aikana. Renkaat toimivat lepattamisen rajoilla mutta se alkaa vasta kun kaasua vähenetään suoran lopussa. Tällöin rajoitetaan seoksen virtausta kampikammioon ja palotilan paineet laskevat koko työkierron osalta. Puristuspaine laskee ja se ei enään riitä pitämään renkaita urien alapintaa vasten. Tulikuumat pakokaasut pääsevät vuotamaaan männänrenkaan ohi ja niiden lämpö sytyttää sylinterin pinnalla olevan öljukalvon palamaan rikkoen sen ainakin paikallisesti. Seurauksena on voitelun pettäminen, välitön kiinnileikkautuminen. Joskus perimmäisen syyn löytäminen tuottaa vaikeuksia."

[Tomi Silvo]

Moro


Tuollaista ohjetta löytyy tuohon lepatuksen laskemiseen liittyen. Tuo paineiden pieneneminen on varmasti merkittävä tekijä kun kaasu höllätään.Jos vielä jarrutetaan moottorilla, samalla voitelukin heikkenee.

[/size][size=78%]Assuming the radial depth of the ring is l/26th the cylinder diameter, then the maximum piston acceleration for a ring 1mm wide is approximately 127,000ft/sec/sec with other widths in proportion i.e., 84,700 for 1.5mm rings, 105,800 for 1.2mm rings, 158,750 for 0.8mm and 201,600 for 0.63mm rings. [/size][/size][size=78%] [/size]
[/size]
[/size]

[Antti Logren]

Nyt tulikin ongelmaksi tuon uuden männän kokoa 38,8mm löytäminen. Kotimaan kauppiaat yksi toisensa jälkeen myyvät ei oota vaikka useammallakin kauppiaalla on kyseinen koko 38,8mm listoilla.


AX:n eli RV4 minarellin mäntää löytyisi sopivassa koossa mutta onko siinä sama puristuskorkeus, korkeus männäntapin keskeltä männän yläreunaan, tai edes lähellä?


Mistähän tähän löytäisi männän? Tuolla vrm.se olisi varmaan sopiva mäntä mutta kerkesin jo tilata Compactin pyttyyn männän sieltä ja toista tilausta ei ihan heti sinne viiti tehdä kun hinnat on tieteelliset..


Leminarellistella ranskassa olisi hienoa mäntää saatavilla mutta hinta 60 postikuluineen? Pitiköhän laittaa tilaukseen..
http://www.leminarelliste.com/en/component/virtuemart/p6/p6-haut-moteur-composants/piston-38,8mm-deux-segments-standard-l-bossel%C3%A9-detail?Itemid=0

[juha p salonen]

https://www.npm.fi/fi/varaosa-luettelot/helkama/minarelli-moottorit/helkama-raisu-1981-p4-e/02-sylinteri-kampiakseli    mites tuolla,voisko olla,nakkilakin myy tavaraa mitä sillä ei ole varastossa,yrittää tilata kun joku tilaa??                                                                                                         
http://www.mastercross.net/accessori2.php?lang=en&t=nuovi&m=MINARELLI  ei ihan oikeeta kokoo,mutta vanhaa varastoo

[Antti Logren]

Nakkilassa ei ollut MM:n eikä CR:n mäntiä kokoa 38,8mm


Kuinkahan paljon AX:n mäntä on erilainen? noita RV4 koneen mäntiä olisi alle viiden kympin saatavilla. vai pitäskä porata ylikokoon ja laittaa Pv:n mäntä? niitä olisi vaikka ja mitä saatavilla melkein ilmaseks..