Aihe: Mikä kestää etanolia

[tuomo jylha]

Kävi kerran mielessä että jos laittais eturenkaan tilalle minisuksen ja takavetoon tuunais telamaton jonka rälläköisi karkeakuvioisesta auton renkaasta.
 En sitten tiiä että piisaisko tuollasen kiinan koneen paukut sen telamaton pyörityksen?
 Satasella sais kumminnii käyviä ja kukkuvia aihioita.
 Jotain erilaista ja uniikkia. Ja syytä istua tallissa, suunnittelemassa.


 Aika kaukana ollaan siitä alkuperäisestä etanolista. Tai ei oikeestaan kovin kaukana kun sitä on jo kielen päällä, ja hieman jopa sisuksissa. Lauvantai, se tanssi- ja saunapäivä.

[Risto Sollo]

No kerran istuttiin Pekan kanssa verstaalla ja oltiin suunniteltu ummenajokas,Jaavan moottorilla,tai jälkeenpäin kahdella ajatellen,että pääsee korvesta takaisinkin.Ajokas oli tarkoitus toteuttaa tynnyripyörillä,halpa materiaali ja pieni pintapaine..Siinä vieressä istui nuoripari,joista varsinkin naaraspuolinen suhtautui halveksien meidän visioihin.Outo ihminen.Alettiin samantien suunnitella tynnyreistä tehtyä sukellusvenettä,Suomen ainoaa hyökkäyssukellusvenettä,tynnyrithän sietää sietää pintapainettakin.Akka ei kestänyt enää...Niin että miten tämä liittyy etanoliin?Olimme vahingossa juoneet sitä,hyi...

[markkukovasin]

No miehän olen suunnitellut semmoista kirkkorekeä,jossa olisi
tuollainen kiinankoneen takapää siellä reen takakontissa-edessä
sitten vaikkapa kepillä käännettävt etupyörät. Siis kolmipyöräinen.

Muut hallintavipstaakit sitten miten sattuu-kaasu ehkä siinä ohjauskepissä.

Mutta Porvoon Välikadun huimat sepät tekivät viime vuosituhannella
ummenajokkaan-rumpuna peltitynnyri,johon oli hitsattu pultteja
ja piikkejä pitoa parantamaan. Sitä en muista,mikä oli moottorina-ehkä
jokin japsitwini...

No sällit veteli siinä jäätyneellä joella siltojen alta että tyhjä tynniri
vaan kolisi-poliisi plaraa sillalla sääntökirjaa,että millä helkkarilla
tuon saisi loppumaan-etanolilla kun selvästi oli asiaan osuutta.

Eihän se sitten mikään ajoneuvo ollut-ukko kun suksilla seisten koitti
sen pöntön perässä roikkua. Mutta kai jokin järjestyssäännön
pykälä,jossa kiellettiin metelöinti sen ajon sitten lopetti...Eikä heput
edes saaneet sakkoa,jos oikein muistan.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Hienoja hajatelmia,tuskin Jaakko ja minikaverikaan ihan kuivaa iltaa olivat viettäneet

[Urpo Laine]

Kävi kerran mielessä että jos laittais eturenkaan tilalle minisuksen ja takavetoon tuunais telamaton jonka rälläköisi karkeakuvioisesta auton renkaasta.
 En sitten tiiä että piisaisko tuollasen kiinan koneen paukut sen telamaton pyörityksen?
 Satasella sais kumminnii käyviä ja kukkuvia aihioita.
 Jotain erilaista ja uniikkia. Ja syytä istua tallissa, suunnittelemassa.


 Aika kaukana ollaan siitä alkuperäisestä etanolista. Tai ei oikeestaan kovin kaukana kun sitä on jo kielen päällä, ja hieman jopa sisuksissa. Lauvantai, se tanssi- ja saunapäivä.

Konekansa-foorumissa on jo tuommonen tehty valmiiksi moposkoden rungosta.  Edessä suksi ja takana tela. Moottorina 125 vesijäähy NSR-kone, mutta testeissä osoittautui tehottomaksi. Päivän tilanne löytynee haulla telaskootteri.  Lunta kai pitäisi  olla kotinurkilla, jos tommosia väsää. Siis ainakin talvella.

[Jaakko Latvanen]

Ihan valmiita sarjojakin myyvät, noita suksia ja teloja.  450-rossipeleihin kait tarkotettuja, eli saattaa kaivata hieman enemmän ruutia koneelta kuin skode.

https://www.progearmoto.fi/offroad/bike-parts/snow-track-systems

jv

PS. Vielä linkki ajeluvideoon:  https://www.youtube.com/watch?v=0QgN8glOcnQ

Ummenajokki, vaan onko ennää ummea missään?

[Pertti Rintamaki]

Joskus viime vuosituhannella josakin tapahtumassa poijat oli tehny kolmenistuttavasta nahkasohvasta moottoroidun kulkineen. Kaikki pyörät kääntyviä ja jokin fossiilisella polttoaineella käyvä moottori voimalaitteena. Eteneminen oli erittäin hidasta ja epävarman näköistä pikkuisen hankalan ohjattavuutensa takia.
Rallissa sitten hauskuttivat porukoita ja itseään. Tuli poliisit ja kuskilta lähti kortti ajoneuvon kuljettamisesta alkoholin vaikutuksen alaisena.....vaikutti varmaan raskauttavana se, että kyseessä oli Harrikkatapahtuma ja kaikilla kivaa.


Että on niitä kaikenlaisia kulkineita ennenvanhaankin tehty

[Kari Sillanpää]

Kootterista saa ihan kohtuurouhean pienten matkojen kulkupelin kun ottaa muovit pois, laittaa lyhyen motskarisatulan ja alle nappularenkaat. Suurinpiirtein tällä reseptillä tehtiin Honda Ruckus, tavallaan hieno.

[tuomo jylha]

Ihan valmiita sarjojakin myyvät, noita suksia ja teloja.  450-rossipeleihin kait tarkotettuja, eli saattaa kaivata hieman enemmän ruutia koneelta kuin skode.

https://www.progearmoto.fi/offroad/bike-parts/snow-track-systems

jv

PS. Vielä linkki ajeluvideoon:  https://www.youtube.com/watch?v=0QgN8glOcnQ

Ummenajokki, vaan onko ennää ummea missään?

Ei kai sitä nyt sentään valmista mennä ostamaan? Pitää saada omin pikku kätösin askarrella. Eihän niistä harvemmin mitään toimivaa, saati järkevää tule, mutta jotakin luomisen tuskan täytettä.

[Pertti Rintamaki]

Riston suunnitelma nosti mieleen vähän vastaavan nuoruuden vuosilta.  Pikkasta vajaa puol vuossattaa sitten Imatran Urheiluautoilijat järjesti muutamana talvena sellasta paikallista jääratasarjaa, missä ajettiin nastattomilla renkailla, siis autoilla.  Miulla oli Simca tonnista tehty kilpuri siihen sarjaan, ja yhellä kaverilla Ministä tehty vastaava.  Kerran alettiin pohtia, että jos ne molemmat pätkäsis keskeltä poikki, ja liimais yhteen.  Minin kuski istus eessä, sillä ois ratti ja jarrut sekä minin kaasu, kytkin ja vaihteet käytettävinä, ja toinen kuski istuis takana ja käyttäs simcan kaasua, kytkintä ja vaihteita.  Pienillä pidoilla nelivetosuus ois antanu lähtöön ja kiihytyksiin lyömättömät edut, ja kait sitä porukassa ois oppinu ajamaan jonkinlaisessa synkroonissa... ei se enää seuraavana päivänä kuitenkaan ihan yhtä hyvältä idealta tuntunu.  Tai ainakaan ei enää tekijää löytynyt.  Oiskohan niistä ylijäävistä keulasta ja perästä saanu hienon mäkiauton?

Jos tuon alkuperäsen suunnitelman ois saanu todeks, sen vois nyt muuttaa etanolikäyttöseks viherautoks... meinaan, että asiassa pysytään.

jv

Minä taas haaveilin yhdistää Fiiatin 127:n ja kasipuolikkaan......

[Urpo Laine]

Vaan Spede Pasanen ei haaveillut niinkuin te. Kaksi Warren etupäätä yhteen ja tuloksena nelivetoinen nelipyöräohjattu. Ja siihen aikaan kun elokuva ei valehdellut niinkuin nykyään.  Se oliko toinen moottori pantu käymään takaperin, ei minulle sel vinnyt, 2-tahtisessahan se ei mikään konsti olisi ollut.

[Henry Eklund]

Luin nyt koko ketjun, joko te pidätte mua ihan pöhkönä tai oletse itse lun ette ymmärrä asiaa. No ratkaisu on löytynyt mutten kerro teille viisaammille sitä.

[Pertti Rintamaki]

Tämä ketju on tainnut pikkuisen kootterin kohosta lähteä laukalle. Aloittajakin on jäänyt unholaan jo ajat sitten.
Toivottavasti kuitenkin kaikilla pokka pitää, ettei paniikissa ala kukaan kirjoituksiaan tyhjentämään.
Hyvä että ratkaisu alkuperäiseen ongelmaan on löytynyt, vaikka itse en ainakaan enää pitkään aikaan ole aivan kaikkia kirjoituksia siihen yhdistänytkään.


Minusta ainakin tällainen hiukan vinksahtanut topiikki on parasta viihdettä, kun kumminkin koko ajan pysytään ainakin jossakin asiassa

[Marko Mauriala 2]

Olisin kyllä kiinnostunut kuulemaan Henryn lopullisen ratkaisun.

[Henry Eklund]

Voi kysyä noilta asiantuntijoilta ku ne tietää kaiken.