Riston suunnitelma nosti mieleen vähän vastaavan nuoruuden vuosilta. Pikkasta vajaa puol vuossattaa sitten Imatran Urheiluautoilijat järjesti muutamana talvena sellasta paikallista jääratasarjaa, missä ajettiin nastattomilla renkailla, siis autoilla. Miulla oli Simca tonnista tehty kilpuri siihen sarjaan, ja yhellä kaverilla Ministä tehty vastaava. Kerran alettiin pohtia, että jos ne molemmat pätkäsis keskeltä poikki, ja liimais yhteen. Minin kuski istus eessä, sillä ois ratti ja jarrut sekä minin kaasu, kytkin ja vaihteet käytettävinä, ja toinen kuski istuis takana ja käyttäs simcan kaasua, kytkintä ja vaihteita. Pienillä pidoilla nelivetosuus ois antanu lähtöön ja kiihytyksiin lyömättömät edut, ja kait sitä porukassa ois oppinu ajamaan jonkinlaisessa synkroonissa... ei se enää seuraavana päivänä kuitenkaan ihan yhtä hyvältä idealta tuntunu. Tai ainakaan ei enää tekijää löytynyt. Oiskohan niistä ylijäävistä keulasta ja perästä saanu hienon mäkiauton?
Jos tuon alkuperäsen suunnitelman ois saanu todeks, sen vois nyt muuttaa etanolikäyttöseks viherautoks... meinaan, että asiassa pysytään.
jv
