Kuulostaa olevan Henkalla sama ongelma, kuin maamoottori harrastajilla. Wanhoissa Schebler kaasareissa ja niiden kopioissa, joita 95% kotimaisista kaasareista on, sisältävät korkkipuukohon. Alkujaan nuo korkkipuukohot on pinnoitettu sellakalla, joka kestää bensaa/petroolia, mutta liukenee pirtuun. Monenlaista lakkaa on konemiehet kokeilleet, mutta ongelmaksi tulee yleensä kohon painon nousu. Kaasarissa tuo pinnoittamaton korkkipuukoho toimii jotensakkin, jos käyttö ei ole päivittäistä ja jos kaasari lasketaan tyhjäksi, jolloin koho ehtii kuivua. Jos korkkipuu on bensassa useamman päivän, se vettyy, eikä kellu. Paras ratkaisu tähänmennessä on ollut 3D tulostettu ontto muovikoho, 30-lukuiseen Olympiaan, ja se kelluu paremmin kuin alkuperäinen umpipuinen versio.
