Assosiaatio vähän lyhyemmän varren päästä: Maanantaina käi meijän köyhien ihmisten auto 30 000 mk:n, vai oliko se kilometrin, huollossa. Jo huoltoa tilatessa kerroin, että vakionopeussäädin ei mene aina päälle; useimmiten menee, muttei aina. Rintajoupin huoltotilaukset hoituu jossain napapiirin pirtissä, samahan se on missä puhelimeen vastataan... Maanantaina vein huoltoon, ja selitin uuvestaan työn vastaanottajalle, miten se toimii. Siis siinä on ratin sarvessa kaks nappia vierekkäin, vasemman puoleisesta peukalolla kytketään vakkarin valmius päälle, ja oikeenpuoleisesta napataan, ko nopeus on mieleinen. Ja just tuo oikeenpuoleinen ei tee mittään vaikutusta sillon, ko sille päälle sattuu. Ja kun ei ota sitä päälle, ei sitte ota vaikka kuin painelis. Vaan usseimmiten, ko pysähtyy ja lähtee uudestaan, taas toimii. Ja arviolta jos joka päivä käyttää, niin suunnilleen kerran viikossa ei ota päälle. Siis suunnilleen noin selvitin asian. Sitä en maininnu, että omalla kohalla voip olla ihan tyytyväinen, jos ees kerran viikossa toimii, ko se asia ei taas kuulu tään auton takkuun piiriin...
Iltapäivällä hain huollosta, nyt sattu tiskin taakse varsinainen Kian huoltovastaava, siis työn vastaanottaja ja tekijöille jakaja. Ja alko kyseleen, että mitenkä se reistaa... siinä kohtaa ois nuorempi Jaakko saattanu suutahtaa. No selvis siinä sen verran, että diagnostiikassa ei ollu mitään jälkeä, ja olivat kokeilleet, oli toiminut. Ja sekin, että liikkeelle lähön jälkeen pittää olla ainakin kerran painettu jarrua niin että jarruvalot syttyy, ei ota muuten tuota komentoa vastaan se vakkari. Sovittiin, että kun seuraavan kerran renaa, niin varmistan jarrua painamalla, tokeneeko sillä. Tuo työnvastaanoton kuvio ei nyt oikein naurattanu; oisin ollu tyytyväinen jos sitä vikaselostetta ei ois tarvinnu tehä ko kerran. Ja varsin kinkkisiä voip olla ettiä, mikä on ongelma, sitä en eppäile.
Kait se ihan oikeuden mukaista ja tekemiemme sopimusten mukaista on, että seuraavan kerran ko reistaa, ni käyn vaihtamassa auton takkuuseen uuteen, eikä maksa miulle mittään? Ei tuo ongelma oo iso, mutta toisaalta en muista, että myyjä ois erikseen varotellu että tuollasta voip ilmetä, päinvastoin muistan kehuneen just sitä takuuta, että ei tuu itelle murheita jos joku ei toimi.
Naapurista on isäntä reissussa, ja rouvansa Corolla ei ollu aamulla lähteny käyntiin. Isäntä soitti sieltä reissusta, että voisinko hänen rouvalleen käyvä patterin vaihtamassa, hänellä on tallissa varattuna ja ladattuna toinen, mutta ei rouvansa sitä ossaa vaihtaa. Lupasin jeesata. Hyvin vielä muistan ne ajat - vaikka jo joku vuoskymmen on menny - ko tuollanen puuhastelu oli pitkin talvea tapahtuvaa, millon akku, millon startti, millon laturi. Että siinä mielessä tuollaset vakkarin päälle kytkeytymättömyydet ei ole ongelmista vakavimpia... jos niiko alkaa joku rinnastamaan nykyautoja ja niitä entisiä.
jaakkovaakko
