Tuohon Juhanin jostain syystä tänne eksyneeseen hybridijuttuun sen verran, että eiköhän Suomen hybrideistä oo aika iso osa Toyotan tekeleitä, ja miulla on sellanen luulo, että niistä ei kyllä starttimoottoria löydy, eikä sen puoleen vaihdelootaakaan. Vai liekö oon taas ymmärtäny jottain väärin. Siis oon luullu, että niissä on sellanen kolmepäinen tasauspyörästö, missä yks aksila mennee polttomoottoriin, yks sähkömoottoriin (mikä toimii myös laturina) ja yks pyörien suuntaan. Ja sillä hoietaan kaikki, mistä tullee voimaa ja minne mennee, mitenkä paljon ja millasilla kierroksilla. Sen häkkyrän kehittäjä ois jonkin pelotonpalkinnon ansainnu, jos ei oo jo saanukkii.
Alkuperäseen aiheeseen ja alkuperäselle kysyjälle vielä, ettei ois vaan tullu otettuu niitä seellä alkavia sinisiä yliannosta; niitten kanssa pittää olla tarkkana, on isot pojat kertoneet, muuten voip tulla tarve seisontajarrulle.
jv
