Aihe: Hitachi akkuporat

[Kari Rautiainen]

Tuli ajettua joku vuosi sitten Meganella puolessatoista
vuodessa työperäistä ajoa 800000km ja
hupiajot päälle.

Eipä tarvinnut korjaamolla aikaa viettää-paitsi kun vaihdettiin
tuulilasi kun motarilla jokin pultti ampaisi jostain silmille.

Normaalit öljynvaihtohuollot toki tehtiin.Ja kaksi polttimoa vaihdoin.

Joten ei ne ihan paskoja ole-vaan jos se "heikkous" johtuukin käyttäjästä?
Jotkuthan saavat metrin pätkän ratakiskoakin pilattua jotenkin.

Ei ole koskaan mulla ollut erityisiä ongelmia fransujen toiminnassa tai kestävyydessä.

t. Markku

Tuota... jos tuossa ajassa, noilla kilsoilla niin 80km/h keskinopeutta on pitänyt ajaa jokapäivä reilu 21 tuntia... Pikkasen epäilyttää nyt kyllä.

[markkukovasin]

Vittuilkaa ihan vapaasti!

Oikea lukema on kahdeksankymmentätuhatta kilometriä+muut ajot.

t. Markku

[Kari Rautiainen]

Vittuilkaa ihan vapaasti!

Oikea lukema on kahdeksankymmentätuhatta kilometriä+muut ajot.

t. Markku

Ymmärrettiin tämä kyllä. Mutta on kiva saivarrella.

[Petri Behm]

Oikea lukema on kahdeksankymmentätuhatta kilometriä+muut ajot.

Monta kilometriä "muut ajot" on, että voi laskea yhteen kokonaiskilometrimäärän?

[markkukovasin]

Muut ajot tuona aikamääränä ehkä yhteensä 30000km-
joten semmoiset rapiat satakymmenentuhatta kilsaa
puoleentoista vuoteen.

Eikä ollut mitenkään uusi se Rellu kun hankin-reilut satatonnia oli jo mittarissa-diesel
1,5 turbokone. Polttoainetta hörppi n. 4,6l/100km...
noin puolet matkasta motariajoa…Keli kuin keli.

Jummi...ei ne ihan baskoja ole ranskiksetkaan.

t. Markku

[Kari Rautiainen]

Peugeot on ihan ylivoimainen verrattuna muihin kilpailijoihinsa. Peugeotin veljeksen alko tekeen aikoinaan keittiövehkeitä ja ne oli ihan loistavia. sitte polkupyöriä, aikanaan aihan huippuja. Jossain vaiheessa keksittiin että aletaas tekeen paskoja autoja.
Mulla on Peugeot pippurimylly, ja jokainen ruokaa harrastava tietää ettei parempia ole. Ihan huippu vehjes. Peugeot pippurimylly on ihan huippu.

https://www.youtube.com/watch?v=jwaKiL0YBUI

[Petri Behm]

Ei ne ihan paskoja ole. Neekeriukot ajaa vieläkin taksia niillä 505 farkuilla pimeimmässä ahvrikassa.

Asiaa voi myös lähestyä niin, että Kuubassa on paljon vanhoja amerikkalaisia autoja, mutta ei juurikaan pösöjä...

[markkukovasin]

Johtuukohan siitä,että ennen Fideliä Cuuba ja USA olivat
miltei kuin paita ja pepa kavereina siinä vierekkäin...Ranska taas jossain
ihan kaukana?

60-luvullahan ja jälkeen sinne ei vissiin juuri muita autoja saatu kuin venäläisiä kapineita-
jotka taas olivat aika paljon kopioita jenkkilän peleistä tekniikan osalta.Lada
tietenkin italiaano.

Ei se johdu tuotteiden hyvyydestä tai huonoudesta-vaan taloussaarrosta ja politiikasta.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Joo sieltä tuli joku auto-ohjelmakin jossa vanhoja jenkkejä sieltä osteltiin.Kai ne olis uusia ryssän autoja sinne saanut mutta jos se vanha jenkki oli parempi niin pitivät niitä hengissä.

[Jouko Kuisma]

Vittuilkaa ihan vapaasti!

Oikea lukema on kahdeksankymmentätuhatta kilometriä+muut ajot.

t. Markku

Älkää nyt hosuko, voihan tuo olla tottakin.
Jos Markulle tuli epähuomiossa vain laatuvirhe.
Ranskalaisessa autossa voi olla erilainen matkamittari: 800.000 Dm + omat ajot!  Siis dekametri.

[Jouko Kuisma]

Ei ne ihan paskoja ole. Neekeriukot ajaa vieläkin taksia niillä 505 farkuilla pimeimmässä ahvrikassa.

Muistini lokeroissa on aika, jolloin Suomessa oli vain harvoja tietokoneita ja niihin rahdattiin isoissa levymyisteissa olevia palkka- yms tilitietoja öisin  tietokoneajoon. Jalasjärvisellä Lumiahon suvulla oli myös rahtifirma ( linja- autofirman lisäksi), jossa he rahtasivat Peugeot 404:silla noita muistilevyjä. Kertoivat, että 404: llä jokaisella ajettiin mljoona kilometriä. Tiedä sitten mitä niihin vaihdettiin, kun itse huolsivatkin ne.

[Jaakko Latvanen]

Kovasiini kun nosti verotonta kilometrikorvausta sen ranskattaren käytöstä, niin kait muistit tehä jälkikätteen verottajalle laskelmat todellisista kuluista, että verottaja osas muuttaa kaks kolmasossaa verottomasta kulukorvauksesta verolliseksi ansiotuloksi, minkä margariiniverorosentti korkeepalkkasen erikoisasiantuntijainsinöörin palkan päälle laskettuna lienee vaatimattomat kaheksankymmentä rosenttia?  Ettei se kilometriluku tullukkii mieleen niistä lisäveroista, mitkä maksoit niiko kaikkien rikkaitten kuuluu ihan napisemati?

arvelee jaakkovaakko

[Pertti Rintamaki]

Akkuporakone?

[markkukovasin]

Juu maksoin-vaan en ihan miljoonaa,koska en ole
ollut koskaan isopalkkainen erikoisinsinööri-vaan ihan
nälkäpalkkainen koneinsinööri.

t- Markku

[Jaakko Latvanen]

Asiat on suhteellisia.  Veikkaan, että maassamme on monta sellasta, jotka ovat sitä mieltä että nuo herroille maksetut verottomat kilometrikorvaukset on selkeetä veronkiertoo, ja niitten saajat siltä vähältä ettei pitäs linnaan laittaa.

Ruohon väri muuttuu kattomispuolen mukkaan, ite kullakin...

En mie nyt niin kovin vakavissain oo, kuhan taas kirjotin.  Ollaan kavereita kuitenkin, kaikki?

jv