Aihe: Raskas ajoneuvo kaatunut tielle

[Kari Tirkkonen]

Koskien noita ulkomaalaisia niin suhteellisen pöllösti oli turun sanomissa kirjoitettu artikkeli sakottamisesta.

Oli nääs että koska liikenneturvallisuus on niin tärkeää on harmillista että virolaisilta ei saada perittyä sakkoja ja näin liikenteen vaarantajat eivät saa rangaistusta. Kerrottiin sitten että ryhtyvät johonkin monimutkaiseen järjestelyyn tullissa että saadaan vaaralliset kuskit pois liikenteestä. Hyvä niin.

Mutta artikkelin loppuun oli eksynyt viimeinen kappale jossa sanottiin että voisi ne nyt jo lähettää sakot viron poliisille ja sitä kautta rangaistus menisi perille, mutta että sitä ei viitsitä tehdä kun rahat jää viroon. Eli siis mikä tässä oli tärkeää ?

Sakkoja oli lehden mukaan rästissä 12000 kpl eli siinä on kysymys jostain parista miljoonasta elikkä noin puolen päivän asumistuki menot.

[Kari Tirkkonen]

täysin samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa, olkaamme kaikki suvaitsevia ja ymmärtäviä, voi vaikka aloittaa sillä mitä on omassa työssä mennyt viime aikoina vikaan ja miltä se olisi näyttänyt ulkopuolisille jos olisi sattunut oleen raskaan kaluston kuljettaja

[Markku Juusela]

Moro

On halusta kiinni sakkojen periminen virulaisilta,samanlainen rekkarin tunnistus kamerasysteemi kuin on pollareiden autoissa reitin varrelle
joiden kautta autojen on kuljettava satamiin niin siinähän se systeemi on valmiina.

[Pekka Puoskari]

Minä nyt tämän ketjun aloittajana, itsekin raskaita ajoneuvoja ajaneena.

Liukas keli ei ole ongelma eikä selitys.
Kesällä näitä kaadetaan ja kellautellaan kyljelleen vielä enemmän.
Ja bensarekkoja.
Kiertoliittymissä ja muissa liittymissä.

Minusta se on aina kuskin syy kun näin tapahtuu.
Puhutaanko puhelimeen, vai onku turhautuminen työhön vai joku muu syy.

Taas tänään tuli taas ratiosta että tuossa naapurissa on raskaan ajoneuvon nostotyö käynnissä.
Liittymästä lähtiessään oli lastipiili kellahttanu kyljelleen.

Ei mitään rekkamiehiä vastaan, eikä moittimista, kunnioitettaivia ammattimiehiä suurin osa on.

Sanothaampa jotaki hyvvää.
Noin 10 vuotta sitten oli rekka puhaltanu mettän puolele kaasupullolastissa.

Mieki löysin Lynksilä parireet perässä vielä parin päivän päästä loppuiäksi 11 kilon pulloja jotka oli pissimmillä 100m päässä.

Lapin kullan kaljarekan kellautti myös joku kuski Torniossa liikenneympyrässä.
Arvakkaapa oliko yleisöä pulloja hakemassa.

[Jaakko Latvanen]

Miulta lipes Scania 76 Super täysperä perässä ojan pohjalle 16. päivä syyskuuta 1971 neljän - viijen aikoihin aamulla Huittisten pitäjän Nupolan kylässä.  Simpeleen paperitehtaalta Mäntyluotoon satamaan ois tuo lasti ollu tarkotettu.  Nyt saattaa olla kylän lapsilta piirustuspaperi jo loppunu...  On tuon kohta puol vuossattaa muistanu, suunnilleen joka päivä, sen verran se muistuttellee aina joissakin asioissa; ei tuota päivämäärää tarvinnu mistään papereista ettiä.  Mutta ei valittamista, ois siinä voinu huonomminkin käyvä.  Esmerkiks ois voinu mennä vastaan tulevaa päin; nyt ei tullu muille ko itelleen muuta ko taloudellista vahinkoo.

Ei ollu yhtään muita syyllisinä tuossa.  Ja vieläkii oon sitä mieltä, että henkilöauton takapuskurissa roikkuva rekkakuski on valinnu ammattinsa väärin.

jaakkovaakko

[marko aho]

joo kyllä aika moni rekka ajaa lähellä henkilö auton perässä jos on 80 rajoitus.

mutta toisaalta risteyksessä usein rekkamies näyttää hiljentävän kun ajattelee että ajaa kumminkin eteen kuten jotkut ja sitten kumminkin ajavat hitaasti.
mutta jos ne ajaa 90 kymmentä voi perässäkin ajaa jos tie on semmoinen että noin 80 riittää.

[Frank Nylund]

Moi,

Tuossa aika tyylikäs 76 Super:

https://www.youtube.com/watch?v=vGGoKswUpCo


//Frank

[Martti Törmä]

Joku vuosi aikaa menin aura-auton perässä 9-tiellä siinä Liedon ja Auran välisellä leveätie osuudella.
Kyseinen pätkä on 9km. pitkä,joten auran perässä 70kmh ajaen ei kovasti ajassa häviä.
Koska aura veteli sisäkaistaa puhtaaksi,oli ulompi kaista niin sohjoinen,että ohittaminen olisi henkilöautolla ollut täyttä hulluutta,niin leveä se kaista ei kuitenkaan ole.
Tästä huolimatta Auramaan pressukapelli lähti meistä molemmista ohi  ja niin läheltä viistäen,että kaikki paskat tuli silmille.
Kun kahden päivän päästä luin samassa kohdassa Auramaan samanlaisen pressukapellin olleen ojassa,ajattelin että kyllä ansaitsi kohtalonsa.

[Pentti Eskelinen]

Moi,
Tuossa aika tyylikäs 76 Super:
https://www.youtube.com/watch?v=vGGoKswUpCo
//Frank

Ratijosta tuli opaut kolomekymmentä vuotta sitten puhelinsoetto-ohjelma "Yölinjalla".

Oltiin velimiehen kanssa mänössä Lappiin, mitähän lienee heinäkuun lopun uamuyötä ollu. Ja eikö vuan sinne ohjelmaan soettanu joku naenen, joka siinä kertoeli matkustelevasa piätoemisesti pitkin ja poekin Suomee. Ja kehu vielä siinä samalla ettei se ollu ies mikkää kallis harrastus, se matkustelu.

Sano ilimasen kyyvin lisäksi suavasa kylykijäesenä vielä tupakit, juomat ja ruuvat, eikä mikkää maksa mittää. Ja vieläpä kerto sennii että ylleesä hiän matkustelloo niissä Vähälän rekoessa.

[Pertti Rintamaki]

Joskus on kyllä niinkin, että mittari näyttää 80 ja todellista kulkee vain pikkuisen reilun 70.
Volkkareissa ainakin olen asian havainnut.....
Jos siis jatkuvasti muut ohittelevat tai roikkuvat puskurissa, siinäkin voi olla syy.

[Jouko Kuisma]

Joskus on kyllä niinkin, että mittari näyttää 80 ja todellista kulkee vain pikkuisen reilun 70.
Volkkareissa ainakin olen asian havainnut.....
Jos siis jatkuvasti muut ohittelevat tai roikkuvat puskurissa, siinäkin voi olla syy.

Tulin minäkin tässä pari päivää sitten Tampereelta Lahteen iltasella sohjokelissä.
Matkanopeus sellaiset 60-80 km/ h.
Suorilla tuo isompi nopeus, mutkissa alhaisempi!
Jonoa veti joku poloinen, toisena vanha mb ja autot lähes kiinni toisissaan!
Sitten pari muuta henkilöautoa ja sitten Haanpään rekka.
Vauhdinjaolla saatiin aikaan se, että ei ollu kellään mitään mahiksia ohittaa.
Rekan takana ei kukaan edes kuvitellut yrittävänsä, en edes minä!
Heti Hollolassa tien muututtua nelikaistaiseksi, rykäisi rekka vasemmalle kaistalle, ja minä kans.
Tuossa voisi jo kysyä, kuka oli pöljä?
Mielestäni ne 1-3 jonon vetäjää, ruuhkan muodostajaa:
- vauhdinjako oli täyttä taidottomuutta ( peruutuspeiliin vilkaisu olisi täyspäiselle tuonut mieleen piipahtaa bussipysäkille vaikka minuutiksi, olisi kaikkien verenpaine alentunut, eikä vähiten sillä vetäjällä, jolle tilanne oli kauhein).
- samoin autojen etäisyydet ( aina pitäisi jättää väli, johon ohittaja mahtuu)
Noissa tilanteissa monelta palaa pinna ja sitten tulee riskiohituksia sekä vainaita!

[Lauri Puirola]

Tarkastan mittarini  vertaamalla navigaattoriin joka on melko tarkka nopeudennäyttäjä joten
mittarivirheestä ei ole kyse. Tojotassa virhe on siinä 5-8km luokkaa, nykyisellä kun pitää viisarin
paksuuden vailla 90 niin navi näyttää 80km/h.


L&K.

[Pekka Tuukkala]

Seuraavan kerran Lauri hiljennät sopivassa ylämäessä vauhdin pysäyksiin, ja kun rekka on pysähtynyt taakse, lähet ite meneen.  Se kuski muistaa vähän aikaa vilkutelleensa...

Siis varmaan 98% - ainakin suomalaisista - rekkakuskeista on viimisen päälle ammattimiehiä.  Mutta valitettavasti ei 100%.

jv

Ja kaikilla ei näytä olevan ymmärrystä kuin kostamiseen ja tälläisillekin pelleille on annettu ajokortti.
Ja sitten viellä logistikka alalla oikein päälikkötasolla noilla ohjeilla ei herranjestas ja sielläkin vika muualla ,että kehtaa kirjoittaa viellä asiantuntijana mokoman kuningas ideansa. 
Ainoa auto johon pystymme vaikuttamaan on se oma ajoneuvo kun emme pysty ajamaan kuin yhtä kerrallaan.

[Jouko Kuisma]

Seuraavan kerran Lauri hiljennät sopivassa ylämäessä vauhdin pysäyksiin, ja kun rekka on pysähtynyt taakse, lähet ite meneen.  Se kuski muistaa vähän aikaa vilkutelleensa...

Siis varmaan 98% - ainakin suomalaisista - rekkakuskeista on viimisen päälle ammattimiehiä.  Mutta valitettavasti ei 100%.

jv

Ja kaikilla ei näytä olevan ymmärrystä kuin kostamiseen ja tälläisillekin pelleille on annettu ajokortti.
Ainoa auto johon pystymme vaikuttamaan on se oma ajoneuvo kun emme pysty ajamaan kuin yhtä kerrallaan.

Tuon olen kanssa huomannut, vähintään pitää opettaa ohittajaa valoja vilkuttelemalla.

[Kari Tirkkonen]

ajoin muuten 70 luvulla C kortin tommosella Scania 76:lla vm. oli viissiin -67, rekan nupista tehty kouluautoksi, suora laatikko oli aika hankala aluksi mutta kyllä se sitten meni