Aihe: Raskas ajoneuvo kaatunut tielle

[Pekka Puoskari]

Bensiinilastissa ollut täysperävaunullinen rekka on suistunut ojaan ja kaatunut Valtatie 7:llä Porvoossa.

Rekka suistui ojaan moottoritien rampissa niin, että vetoauto kaatui kyljelleen ja perävaunu katolleen. Auton kuljettaja on toimitettu jatkohoitoon.

Taas tällainen uutinen. Näitä on ihan päivittäin, tai monta joka päivä.
Ajelin mökille tuossa ennen Joulua. Edessä ajoi rekka ja vaikka keli oli tosi luminen ja liukas niin kuski veteli joka mutkassa rajoitinta vasten.
Kävi ajoittain vastaantulevien kaistalla mutta ei se menoa haitannut.

Seuraavana päivänä katsoin uutisista että oli kaatanut rekan tielle.

Mistä tällainen rekkojen sikailu johtuu?
Pitäis olla ammattimiehet asialla.

[Lauri Puirola]

Joo ja perälaudasta tullaan sisään kun rajoitus tippuu seitsemään kymppiin alueella jossa
on valvontakameroita. Helvetinmoinen valojen vilkuttelu, en kuitenkaan ota ylinopeussakkoja
sen takia. Tätä tapahtuu Varkaus-Joensuu välillä.



L&K.

[Jaakko Latvanen]

Seuraavan kerran Lauri hiljennät sopivassa ylämäessä vauhdin pysäyksiin, ja kun rekka on pysähtynyt taakse, lähet ite meneen.  Se kuski muistaa vähän aikaa vilkutelleensa...

Siis varmaan 98% - ainakin suomalaisista - rekkakuskeista on viimisen päälle ammattimiehiä.  Mutta valitettavasti ei 100%.

jv

[Petri Behm]

Onko kukaan ajatellut, että aikatauluissa olisi osasyy...

[markkukovasin]

Tuossa juuri äsken aamusella jouduin vetämään autoni ihan riskirajalle
ja pois asfaltilta kun se arjen sankari tuli röyhkeästi
leikaten toista metriä mun kaistalla pimeässä kurvissa vastaan.

Pienellä ja mutkaisella väylällä Orimattila-Koskenkylän välillä.

Loskaa tiellä pari..kolme senttiä-juuri makeimmilleen tosi paha keli.
Oli oikein viihdyttävää kikkailla siinä pidon ja tilan rajamailla-rekan
pyörärivi on häijy näkymä parinkymmenen sentin päästä katsottuna....

Samoissa mutkissa joku vuosi takaperin hiilirekka niitti yhden
rouvan miltei hengiltä...ikuiset vauriot jäi sille ihmiselle.

Mutta perusteluna oli leikkaamiseen silloin ollut,ettei "ne rekat näillä nopeuksilla
pysy mutkassa tiellä,jos ei leikkaa kurvissa"..

Saatana-onko se kuski ihan oikeassa ammatissa,jos noin lausuu ja toimii?

Ei liene rekkakuskillakaan eri sääntöjä...sovittelee vaan nopeutensa
semmoiseksi,että pysyy mutkassakin omalla kaistallaan tiellä.

t. Markku

[Pertti Rintamaki]

Parikymppiset kaiken osaavat miehenalut suoraan kurssikeskuksesta ovat voimiensa tunnossa.
Muutaman kerran kun auton kaataa, niin oppii....toivottavasti.

[markkukovasin]

Joopa kyllä-vaan eipä haluttaisi olla autoineen
siellä rekan alla littuna...vaikka se rekkajuippi jotain oppisikin
tapahtuneesta.

t. Markku

[Lauri Puirola]

En minä siellä tahallaan jarruna ole, mutta en myöskään ota sakkoja kontolleni sen takia
että jollakin on kiireempi. Seuraavalla levikkeellä päästin ohi. Kuinka ollakaan ei ollut päässyt
Varkauden ABC:tä pitemmälle, kysäisin minne kiire kun et ole tämän pitemmälle päässyt.
Hyvä ettei lyönyt.


L&K.

[Tero Kivimäki]

Samanlainen kokemus kuin Laurilla parivuotta sitten oulun alapuolella,kaiken huipuksi kun kahdeksaa kymppiä ajeltiin niin rinnalle vain änkeytyy
no eihän se ohi voi päästä kun rajoitin.
Kyllä oli juippi väärällä alalla,harmi kun ei tullut otettua kuljetusliikettä ylös ja ois antanut palautetta.

Itsekkin ajan raskaalla n40-50000km vuodessa.

[Martti Hänninen]

Kyllä sinäkin Risto voit  ajaa 89 todellista 80 alueella, kun et kamera kohalla aja, jossa raja on 5kn/h, tutkalla yleensä, vähän paikasta riippuen 7km/h, ja kun tutkanäytöstä vähennetään 3km/h virhe marginaali, niin 89 voit ajaa, todellista.

[Martti Hänninen]

OHOH

[veijo sallinen]

Moi , ihmettelen myös näitä arjen sankareita, tänään viimeksi tuolla Hämeenlinnan motarilla tuo turvaväli tuntui oudon pieneltä kolme sankaria viiletti 10-15m toisistaan.Sitten ne ohitukset motarilla huh, mutteihan eläkeläisellä ole kiire mihinkään 

[Jaakko Latvanen]

Olin työurallani logistiikan alalla, päällikkötasollakin.  Joidenkin ammattiveljien (siis johtoportaan ammattiveljien) kanssa saunailloissa keskusteltiin, että varsinkin raskaimman kaluston kuljettajat ansaitsisivat täyspäisiä edunvalvojia (kuismien ja rätyjen tilalle).  Kuljetusalahan on puhtaasti läpilaskutusala; jos kuljettajien palkat olisivat työn itsenäisyyttä ja vastuuta kuvaavia, ja kaikki kuljetusliikkeet joutuisivat ne maksamaan, ei se muuttaisi alan kannalta muuta kuin sen, että voisi valita ne kuskit...

Tämän päivän tilannetta en tunne; jotkut väittävät liti-lätien ja muun sapotaasiliikennöinnin vievän viimeisenkin mahdollisuuden inhimillisiin palkkoihin ja työjärjestelyihin.  Mutta mikään kiire ja minkään aikataulun vaatimus ei oikeuta rekkakuskia roikkumaan henkilöauton puskurissa, ei kesällä eikä varsinkaan talvella.  Menköön henkilöauto mitä hyvänsä vauhtia. Sen rekkakuskin paikka ei ole niissä hommissa.

Jaakko

[Taito Nuutinen]

No kuinkas ollakkaan minäkin tänään jouduin pientareelle väistämään rekkaa tuolla nurminjärven seudulla..sen verran kerkesin katella että nuori kolli oli ratissa ja jotain jäänny armaalle sanomatta aamulla kun kännykkä oli kädessä..Kyljessä tais lukea Isover???Tienpinta oli loska/jääseos..

[Jouko Kuisma]

Kyllä sinäkin Risto voit  ajaa 89 todellista 80 alueella, kun et kamera kohalla aja, jossa raja on 5kn/h, tutkalla yleensä, vähän paikasta riippuen 7km/h, ja kun tutkanäytöstä vähennetään 3km/h virhe marginaali, niin 89 voit ajaa, todellista.

Luin hesarista alkuvuodesta, että noille firman autoille ei lähetetä lainkaan kameravalvonnan perusteella maksulsppuja.
Kuulemma kuskin tunnistaminen tulee kalliimmaksi, kuin saavutettava hyöty!
Jäin kovasti ihmettelemään, voisiko tuo pitää paikkaansa?
Sama juttu ulkolaisten autojen kanssa ( paitsi nyt loppuvuodesta aletaan virolaisilta periä noita ylinopeussakkoja).
Jos tuo firma-autojen ylinopeuksien huomioimattomuus pitää paikkansa, ei ole ihme, että työntävät muita takapuskurista.