Aihe: Jupiter 50 projekti

[Pertti Rintamaki]

Samohalla on Teräksen varaosakuvasto vuosimallille -62.
Tuon keulan perusteella voisi olla lähempänä tuota vuosimallia kuin -58.
Lokasuoja on 60-luvun mallinen, lyhyempi alaosastaan.

[Eino Turunen]

Vuoden -59 malliin tuli  etuhaarukkaan tuo pelti jossa oli tyytti asennettu. En ole varma oliko -59 mallissa, mutta ainakin -60 tuo etulokasuojakin muuttui alapäästään hieman erimalliseksi. Varosakirjassa mallien -59-60 etu ja taka-akselit oli kuvan mukaiset. Taka-akselina normi tai pistoakseli. Omassa -58 mallissa normi akseli.

[Ari Pihlajamäki]

Kiitos, Olisko mahdollista saada tuota pistoakseli kuvaa tarkempana vaikka YV:llä?

[Ari Pihlajamäki]

Pistoakselihan tähän peliin taitaa kuulua. Uusi takaratas tuli hommattua ja sitä takaisin asentaessa rupes yks kiinnitysruuvi vastustamaan. Meinasin vaihtaa uuden ruuvin toisesta kiinnityslevystä, mutta huomasinkin että se oli erilailla kasattu kun alkuperäinen. Kumpi on oikea järjestys kun räjäytyskuvia en mistään löytänyt, missä osat olis järjestyksessä. Tuossa vasemman puoleisessa on tuo laakeri kuppi ulkopuolella, sitten ratas ja kiinnityslevy sisäpuolella. Tuossa oikean puoleisessä tuli ratas ulommaiseksi ja laakerikuppi sekä kiinnityslevy sisäpuolelle.

[Eino Turunen]

Olisin sitä mieltä, että tuo oikeanpuoleinen asennustapa olisi oikea. Siinä mielestäni hammasratas tukeutuu myös keskireiästä akseliin laipan avulla, kun taas vasemmanpuoleisessa ainoastaan pulttien varassa.
Varaosakirjasta kopioin tällaisen kuvan jossa näkyy tuo osien rakenne ja olettaisin, että kokoamisjärjestys on juuri tuo oikeanpuoleinen järjestys. Takuuseen en mene......

[Ari Pihlajamäki]

No se kyllä olis tosiaan tuon tuennankin kannalta järkevä järjestys. Lyödään nyt nippuun noin ja vaihdetaan sitten jos ei jostain syystä toimi.

[Juho Mäki-Petäjä]

Muistelisin että omassa Jupiterissä se oli just niinkukn oikeanpuoleisessa kuvassa.

[Ari Pihlajamäki]

Palapeli jatkuu. Kumpikos vanne on oikean mallinen. Vasen kulmikkaampi ja oikea vähän pyöristellympi malli. Jostain itselle tullut mielikuva että pyöreämpi olisi oikea, mutta viikonloppuna löytyi tuo kulmikkaampi vanne vajasta minkä takaa mopon aikoinaan pelastin. Kovasti meinattiin että se ei voi olla muusta kuin tästä moposta. Mites on?
Runko ja etuhaarukka teki kans pika treffit noin 30 vuoden elossa olon jälkeen.

[Eino Turunen]

Tuo pyöreämpi profiilinen on Jupiterin vanne. Toinen saattas olla vaikkapa Tunturin vanne. Napahan Jupiterissa on JÖS valmistama. Jos siinä se napa on ja alumiinivanne, niin se aivan varmasti.....

[Petri Nippala]

Vasemmanpuoleinen voi olla myös uudemmasta Jupikasta.

[Ari Pihlajamäki]

Kai se siitä pikkuhiljaa. Runko kohtasi moottorinsa useamman vuosikymmenen erossa olon jälkeen.

[markkukovasin]

Onhan se saatettu ajaa kiveen ja pinnattu tuo
kulmikas vanne. Mulla oli Jupiterissa nuo pyöreäprofiiliset
vanteet. Ja olivat 99,5 % varmuudella alkuperäiset.

t. Markku

[Ari Pihlajamäki]

Tänään oli ensimmäisten ajeluiden aika. Paljon on vielä säädettävää.

[Ari Pihlajamäki]

Minnekäs tuon seisontajalan jousi kiinnittyy tuolla mopon päässä? Jalasta löytyy kiinnityspaikka, mutta rungosta ei oikein mitään.

[Eino Turunen]

Jousen toinen pää tulee alimmaiseen moottorin kiinityspulttiin.Pultin toisessa päässä on sellainen "vänkkyrä" jossa on ura jousta varten.
Kuvassa ylimmäisessä kuvalaatikossa osa nr. 3 kiinityspultti alkuperäisenä.