Aihe: Jupiter 50 projekti

[mikko_koivusalo]

Nyt osat puhallukseen ja maalaukseen että päästään kesällä ajelemaan.

[Ari Pihlajamäki]

Projekti eteenee hurjaa vauhtia ja suunnitelmat vaihtuu harvempaan kun tuuleen suunta. Etupää tuli kasailtua, eikä se nyt niin pahalta näyttänyt, etteikö tuohon loppu pyörääkin voisi kasailla patinoituneilla osilla. Suurin huolen aihe ehkä oli kun joku oli peltejä joskus spraylla maalaillut, mutta nuo maalit lähti ihan kohtuu hyvin hienolla karhukielellä pois. Nyt pitäs runko liittää tuohon jatkoksi. Onko vinkkejä saako vanteeseen mitenkään lisättyä pelkästään yhtä pinnaa?

[markkukovasin]

Moi!

No saahan toki-mutta kummi pitää ottaa pois. Ei se muuten
oikein onnistu!

t. markku

[Jaakko Latvanen]

Jos laittaa entiseen nippeliin... toki on silloin mittailtava sen verran etukäteen, ettei pinna yletä nippelistä läpi puhkasemmaan sisuskumia...

Oikeesti, polkupyörän tai noitten vanhojen mopojen pinnat saattaa taipua menemään paikalleen, ainakin ulommaiset, muuta pinnausta purkamatta.  Ehkä ei ihan uudenverosta tuu?

jv

[Ari Pihlajamäki]

Kyse ei ole kuvassa olevasta vanteesta, siitä onneksi löytyy kaikki pinnat. Takavanteesta puuttuu yks pinna, eikä millään viittis purkaa koko pinnausta että sais sinne yhden pinnan lisättyä. Niin ja siinä ei ole tällä hetkellä rengasta päällä 

[markkukovasin]

Kyllä sie sen sinne saat-sen pinnan voi vääntää
ihan mutkalle (ei jyrkälle vekille sentään) ,että saa taipumaan-ja oikoo kourilla sitä
sitten,kun se alkaa olla paikallaan-helppo homma.

Ja aina voi fukata jos muuten ei onnistu-pujottaa eri suunnasta
kuin oli-ei sitä kukaan huomaa.

t., Markku

[Jarkko Sjölund]

Ei puhalluksia / maalauksia jos ei pakko, patina kunniaan ja teettää se uusien osien "patinoiminenkin" hommaa nimimerkillä muttereiden hapottelua ja peltiosien kulutusta.

[Ari Pihlajamäki]

Joku (lue Setä) on viissin aikoinaan halunnut HD:n, mutta on joutunukin tyytymään Jupiteriin ja sitä on vähän tuunattu maalilla. Onko vinkkejä miten tuollaisen kilikali maalin saa parhaiten irti vioittamatta alla ollutta kromausta (eikä haittaa vaikka kromauskin samalla kiilottuisi) sekä maalia? Osissa paikoin on myös maalin päälle suihkittu kuvioita. Hienoa karhukieltä jo kokeilin ja sillä vähän lähti, maalin päältä paremmin, mutta uskaltaisko tuohon kokeilla jotain maalin poisto ainetta tai muuta? Kokemuksia?
Sitten toinen asia on se että projektista näyttäisi olevan taka-akseli hukassa. Tuohan on Samohan mukaan vuosimalli 60, mutta kaikki osissa olevat takarattaat ja ainut takanapa on varustettu kumivaimentimella. Mistähän tuon taka-akselin koon sais varmistettua oikeaksi, kun ainakin voimakone tarjoaa useampaa mallia?

[markkukovasin]

Kyllä tuo paukkumaali lähtee liuottimella-
vaikka rouvan kynsilakan poistoaineella.

Kromille (tuolle jäljellä olevalle  ) ei vahinkoa tule.

Akselista en sano mitään.

t. Markku

[Jarkko Sjölund]

Tinnerillä lähtee maalit.
Siihen kuuluu ns pistoakseli eli pitkä pultti joka tökätään läpi ja mutteri rattaan puolelle haarukkaa.

[Ari Pihlajamäki]

Näyttäis maalin päällä oleva paukkumaali lähtevän tinnerillä, mutta tuossa kromauksen päällä tuntuu olevan tiukemmassa.

[Jarkko Sjölund]

Niin minkä kromin, näyttää aika ruskeelta.


Pistä tankki astiaan ja tinneriä sinne + pensselillä hinkaten niin maalit lähtee.

[Ari Pihlajamäki]

Tinnerillä lähtee maalit.
Siihen kuuluu ns pistoakseli eli pitkä pultti joka tökätään läpi ja mutteri rattaan puolelle haarukkaa.

Löytyykös tuollaista pistoakselilla olevan navan räjäytyskuvaa ja osalistaa mistään. Tietäis vähän mitä osia tarvii kattella ja mitä löytyy omista osista.

[Jarkko Sjölund]

Kyllä noita purkauskuvia netistä jostain löytyi, en enää muista mistä mutta eipä siinä mitään ihmeellistä ole.

[Ari Pihlajamäki]

Niin lähinnä haasteena on löytää kaikki tarvittavat osat, kun mopo on atomeiksi purettuna pahvilaatikoissa. Tähän vois räjäytyskuvasta olla apua. Itselläkin niitä on mutta vain noilla vanhemmilla akseli malleilla, kun oletus on ollut että tuohon sellainen kuuluis.