Päivitystä - Deadline 1. läheneeOma asettama deadline pyörän valmistumiseen oli määritelty 31.1.2018, jonka jälkeen pyörä menisi MP-messuille Helsinkiin näytille.
Kuten kuvista mahdollisesti jokainen osaa päätellä ei tähän ihan päästy.
Sain kuitenkin tiedon, että vaikka pyörä ei ole värissä eikä 100% valmis, se on tervetullut messuille.
Eli 2.2-4.2. pyörän voi nähdä Helsingin Messukeskuksessa MP-messuilla.
Nyt siis motivaatio jälleen huipussaan kun pyörää tehdään ainakun mahdollista valmiimmaksi messuja varten.
Start-nappi. Sain tosiaan kaverilta gixeristä lainaksi käynnistysnapin, joka mallinnettiin 3D-malliksi. Tämän jälkeen laitettiin nappi tulostukseen ja pienellä hionnilla napista saatiin oikein käypä kapistus. Pientä pintahiontia vielä niin se on hyvä.
Alkuperäinen originaali lainassa ollut nappi
Ensimmäinen raakavedos
Tulostettu final versio
Hieman hiontia ja sovitus paikalleen. Ajaa hyvin asiansa ja saadaan vielä hieman tasaisempi pinta työstämällä.
Ohjausakseli.Aikoinaan tilasin jenkeistä Cognitomotolta suoran adapterin CB750:seen, jolla GSXR:n keula saadaan istumaan pyörään lähes bolt-on.
GSXR:n ohjausakseli kiinni t-palassa ja vieressä uusi muutoksen mahdollistava yksilö
Prässillä vanha pois ja uusi paikoillee.
Uusi painettuna kiinni.
Osia tulee.Lähes kaikki osat on tilattu (kerron tän asian kuudennen kerran
).
Nyt on kuitenkin saapunut uudet kumit, vilkut, pultteja, muttereita...
Vielä tulossa mm. äänenvaimentimet, etulokarin kiinnikkeet, jarruletkujen kiinnikkeet yms.
Hitsauksia ja hiomista.Viimeisiä osia hitsattiin kiinni eilen ja jäljelle jäi käytännössä enää pakoputken kiinnikkeet sekä kaasareiden tukirauta.
Sivupalat hiottuna, letkuille ja johdoille lenkkejä jossa istuvat mukavasti roikkumatta, takahaarukkaan lankarullan kiinnityspaikka, takahaarukasta hiottu pienet palat pois kun otti kiinni moottoriin.
Rekisterikilven telinettä muokattu. Siirretty enemmän kohti vannetta sekä tukipala kiristystä varten, satulaan tehty jatkopala, takaiskarin kiinnike vahvistettu, jarruletkun kiinnike ja seisontajalkaa siirrettiin eteenpäin, koska otti kiinni mm. vaihteensiirtotankoon.
Satula ja pakoputket.Satulan verhoilusta käyty keskustelua ja alustavasti sovittu tehtäväksi heti messujen jälkeen.
Verhoilijan pyynnöstä jatkopala hitsattiin pohjaan, jottei verhoilua jää kovin montaa senttiä "tyhjän päälle".
Pakoputkista käyty myös keskustelua ja alustavasti sovitta tehtäväksi helmikuun loppupuolelle.
Neljä käyrää koneesta, yhdistyy moottorin alla kahdeksi putkeksi ja äänenvaimentimet tulevat kummallekkin puolelle pyörää hieman jalkatappien takaa. Keraaminen pinnoite tullaan putkiin laittamaan.
Pyörän kokoominen messuja varten alkaa ensi viikolla ja samalla aletaan vääntää takakatetta.
Kyllä se tästä ja näillä näkymin pyörä valmistuu varmasti täksi kesäksi
