Aihe: Suomen kromaamot

[Jarkko Sjölund]

Joo ymmärrän että osat pitäis nähdä ennen tarjousta mutta se ei nyt ole mahdollista välimatkojen takia.
Uusia ei saa joten antaa olla ja vedetään köyhän miehen kromi eli kilikali pintaan.

[Seppo Ylhäinen]

Jarkko,
voitko laittaa jonkun kuvan, jotta minkälaisista osista on kyse.
t.sy

[Jarkko Sjölund]

Vanhan peltirunkojopon kromatut osat eli sarvet kiinnitystankoineen, eturatas poljinvarsineen.

[Seppo Ylhäinen]

OK, Niissä ainakin on ainevahvuutta syöpimien hiomiseen.

Vielä hinta-arviosta, niin minä olen kyllä saanut omalta kromaajaltani aina hyvinkin tarkan hinta-arvion valokuvien perusteella. Ja postimaksutkin saa ihan tarkasti selvitettyä.

T.sy

[Ilkka Leino]

Kyllä tämä aika pitkälti olikin odotettavissa että hintoihin tulee.
Pakoputki oli "pakkohankinta" Taiwanista mutta kyllä se ihan kelvollisen oloinen tuote on että kaipa sitä sieltä sitten vaan muitakin osia tilaamaan...

t. Ilkka

[Jarkko Sjölund]

Loimaan kromaus antoi muutaman kuvan perusteella hinnan, parista paikkaa ei vastausta ja pari muu haluais nähdä osat livenä.
Tarvikeosien kromi on heikompaa kun se "alkuperäinen", jos osa on kuivassa ja ns näyttelytavaraa niin kestää mutta jos käyttöön niin ajan mittaan ruostuu.

[Pauli Piirainen]

Kyllä se uusikin kromi, on alkuperäistä heikompaa, lähinnä justiin tarvike osien luokkaa, ei tarvi montaa viikkoa seisoa pihalla kun kukkii. Kyllä niitä uusia pyöriä aikoinaan pihalla säilytettiin, eikä vahailtu, eikä niissä kyllä heti tulostettava näkynyt. Joskus kyllä näkyy halvoissa muutaman euron työkaluissakin olevan kolme kerros kromaus. Mitä ei tahdo nykyään Suomesta saada kuin lisähintaan.

[Ipi Laaksonen]

Kyllä se uusikin kromi, on alkuperäistä heikompaa, lähinnä justiin tarvike osien luokkaa, ei tarvi montaa viikkoa seisoa pihalla kun kukkii. Kyllä niitä uusia pyöriä aikoinaan pihalla säilytettiin, eikä vahailtu, eikä niissä kyllä heti tulostettava näkynyt. Joskus kyllä näkyy halvoissa muutaman euron työkaluissakin olevan kolme kerros kromaus. Mitä ei tahdo nykyään Suomesta saada kuin lisähintaan.

Kolmekerros kromaus? Avaatko hiukan asiaa.Noi nk.Kiinankromitkin kestää kohtuuhyvin kun muistaa pitää hyvän vahan päällä. Ryssät osas kromata 50-luvulla:Mossen puskuri ei ruostunut vaikka oli 30 vuotta kuusen alla 

[Juhani Halmeenmäki]

Kupari, nikkeli, kromi?

[Ipi Laaksonen]

Kupari, nikkeli, kromi?

Joo,toi on ihan perus settiä,tosin ei ihan jokapaikassa tänäpäivänä.mutta esim.Amoila Oy laittaa aina kuparin alle,nikkelihän on muutenkin aina kromin alla. Nykyään ei välttämättä kuparia tarvitse,jos on monikerros nikkelöinti,tätä varmaan tuolla kolmikerroskromauksella tarkoitettiin.

[Tero Kivimäki]

OK, Niissä ainakin on ainevahvuutta syöpimien hiomiseen.

Vielä hinta-arviosta, niin minä olen kyllä saanut omalta kromaajaltani aina hyvinkin tarkan hinta-arvion valokuvien perusteella. Ja postimaksutkin saa ihan tarkasti selvitettyä.

T.sy

Mikä firma?

[Seppo Ylhäinen]

Motoren Slovakiassa: http://www.motoren.sk

Motorenilta ei kannata kysyä, jos on kiireellisiä hommia. Toimitusaika viimeksi tilaamilleni töille oli 6 kk.

T.sy

[Lauri Puirola]

Tämä ei koske Suomen kromaamoa, lähetin Tsekkiin Jawan tankin kromattavaksi. Tekivät kaiken krominpoistosta lähtien, laatutyötä.
Reilu vuosi sitten 260€+rahti. Toimitusaika oli muistaakseni reilu pari kk.


L&K.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tuomo Pasanen]

Tämä ei koske Suomen kromaamoa, lähetin Tsekkiin Jawan tankin kromattavaksi. Tekivät kaiken krominpoistosta lähtien, laatutyötä.
Reilu vuosi sitten 260€+rahti. Toimitusaika oli muistaakseni reilu pari kk.


L&K.

Mikä kromaamo Tsekeissä? Antavtko hinta-arvion etukäteen jos lähettää valokuvat osista?
T. Tuomo

[Mika Törne]

Niklaamo rautio tainnut laittaa ovet säppiin. Ainakin tämän päivän turun sanomien mukaan.