Jos tuosta teholukeman ylärajasta voi hieman joustaa, niin katsopas Saab 9-5 tarjontaa. Tuohon kertomaasi hintaan saa jo hyvän.
Useimmat tykkäävät automaatista, ei pelkästään Saabeissa vaan yleensä isohkoissa autoissa joissa on riittävästi tehoa ja vääntöä. 2.3t eli matalapaineturbossa on 280Nm 1800 kierroksella ja suurin teho 185 heppaa. Toimii automaatinkin kanssa tosi hyvin, ja olikseny 2005 ja uudemmissa (5-vaihteisissa automaateissa) on manuaalilärpyttimet ratissa jos haluaa vaikka kärryä vetää nelosella tms. Ja on vanha kunnon momentinmuunnin eikä mitään ropottivehkeitä.
Mutta jos se manuaaliaski on ehdoton, niin saa Saabia sellaisellakin. Ja kakslitrainen matalapaineturbo mahtuu tehonkin puolesta kriteereihisi.
Niin, ja jos sulla on normaali parkkiruutu käytössä niin mahtuu 9-5 sellaiseen ihan hyvin, ja kääntöympyrä on aikas pieni tuon kokoiselle autolle ja muutenkin on paljon näppärämpi kuin esim Volvo V70, on meillä sellainenkin mutta ei ole suosikkini. Eli ei kannata pikkukinneriä hankkia jos ei välttämättä halua ahdasta autoa. Saabissa on hyvä lämmitys, huurteenpoisto ja ilmanvaihto, reilusti jalkatilaa takapenkillä (enemmän kuin V70:ssä) ja takapaksissa reilusti kokoa. Se on hyvin tehty auto, ei vaan pidä hintaansa. Esim toi mun 2.3t automaatti oli ollut uutena 2005 muistaakseni 58 tonnia plus vetokoukku ja talvirenkaat, ostin sen 16 tonnilla 4 vuotta vanhana ja 150 tonnia ajettuna. Nyt, 8 vuotta ja 170tkm myöhemmin, still going strong mutta arvo enää joitakin tuhansia. Mutta just nyt olisi erinomainen ostos, katso joku hyvin huolehdittu alle 200t ajettu niin siinä on autoa pitkäksi aikaa.
