Aihe: Yamaha xs 400 -81 käyntiongelma

[Martti Hänninen]

Kun sanoit että veti ilmaa, kun oli letkuvaurio, olisiko venttiilivika nyt mahollinen.

[Keni Hiltunen]

Tuo on kyllä käynyt mielessä. Pyörä kuitenkin käy hyvin kun on hetken lämmennyt mutta se ei kaiketi sulje venttiiliongelmaa kokonaan pois? Pitää alkuun lainata jostain puristuspainemittari ja tarkistaa onko isoa puolieroa. Talvella pitänee käyttää kansi irti ja tutkia asiaa tarkemmin

[Mika Törne]

Puristuspaine mittari ei mahdottomia maksakaan, 20-30€ ja on hyvä olla hyllyssä jos enemmänkin polttomoottoreiden kanssa pelaa.
Itse olen nuorempana kahteen vakiopyörään ( gs 500e ja cbr 1100xx) laittanut paremmin hengittävän pakoputken ja ilmanpuhdistimen. Näissä pakoputki ei pahemmin vaikuttanut käyntiin, mutta ilmanpuhdistin teki molempiin tehokuopan keskikierroksille. Molempiin hommasin dynojet suutinsarjan, joka korjasi ongelman.

Nykyään jos joku laite toimii, en koske siihen 

[Keni Hiltunen]

Puristuspaineissa ei eroa. Kaasarin kalvot oli ehyet mutta niin vanhat ja kovettuneet että eivät enää palautuneet tasaisesti. Uusia vaihtaessani huomasin samalla että neuloissa oli eriparisäädöt. Ei sitä aina kaikkea hoksaa vaikka sen on jo muutamaan kertaan purkanut

Kalvojen vaihto oli kyllä yllättävän helppo homma vaikka kovasti tuolla ulkomaanfoorumeilla varoiteltiinkin. Kuvassa olevalla erikoistyökalulla ja astianpesuaineella liukastamalla sellainen yhden oluen homma

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pertti Rintamaki]

Jossakin toisessa topiikissa oli vaihdettu tarvikkeena tilatut kalvot, jotka eivät sitten kestäneetkään viinapensaa.
Kannattaa varmaan pitää vanhat tallessa, jos ovat vielä ehjät.

[Markku Juusela]

Moro

Joo minä kirjoitin absolutisteille tarkoitetuista mempraaneista,kannattaa kyllä myyjältä kysyä asia ennen tilausta ja jospa vaikka antaisi enemmän kuin 30 päivän takuun.

[Keni Hiltunen]

Jaa että näissäkin on ollut sellaista ongelmaa. Sattuisitko muistamaan minkä toimittajan/valmistajan kalvoja ne viinaa kestämättömät oli?
Vanhat on onneksi vielä tallessa ja käyttökelpoiset.

[Timo Riihimäki]

Samavehe, eli xs 400 ja ei käy toisellä pytyllä.Kaasarit putsattu 2-kertaa.Kalvot ehyet ja toimii kuten kuuluukin.Säädöt molemmilla puolilla samanlaiset.Kärjet ym. tarkistettu. Kipin tulee. Tulpat vaihdettu.Puristuspainee tarkistettu  12,x
Lähtee toimimaan jotenkin kun antaa Startpilot:a ilmanotto aukkoon.
Jääkö jäljelle enää kuin ajoitus tai jokin muu mystinen ( puola tms.) vika.

[Pertti Rintamaki]

Tuleeko molempiin kaasareihin polttoainetta?
Onko vaihtotulpat uudet?
Käykö, tai paukkuuko huonompi puoli edes kierroksilla?

[Timo Riihimäki]

Kyllä kohokuppi on täynnä. Ei ne tulpat ihan uudet ole, mutta vaihdettu toisiin ja ristiin. Ovat oikeaa tyyppiä. ( mitä ohjekirja sanoo ) Ei pauku, mutta kyl pakoputki vähän lämpiää kun StartPilottia antaa. Huomenissä lisää tutkailua.

[Pekka Lankinen]

Entä jos annat starttipilottia siihen ulkopuolelle, kaasarin liitoksiin, vaikuttaako se käyntiin?

[Timo Riihimäki]

Ei mitään vaikutusta ulkoisen Startpilotin sumutuksella.Sytytys ajoitus tarkistettu ja ok.
Venttilien välys ok.imuvuotojen tarkistus.Yskähtelee edelleen.

[Tapsa Leskinen]

Onko pääsuuttimien porauksessa (suuttimen päällä) olevat suutinputket tarkistettu/puhdistettu? Suutinputkien kyljissä on pieniä reikiä, jotka tukkeutuessaan sotkee käytiä.

[Timo Riihimäki]

Kiitti arvauksista.Tarkistan tuon suutinkanavan, eli pistän tuon kaasarin alaosan ultraäänipesuriin. Katsotaan sitten. Jos imukurkku vuotas, niin kai tuo olis näkynyt kun sumuttaa pintaan Stratpilottia. No voi se toki olla mahdillista jokin hiushalkeamakin.Kärkikotelon kansi ollut kokoajan pois kun kärjet ja ajoitus tarkistettiin.Kyl se vissiin laihalla käy kun Startpilottia sumuttaa imukurkkuun kun siinä on se putki / letku bensahanalle ( avaa hanan )Jatketaa kaasariharjoituksia kun on jo kokemusta niiden irroittamisesta ja takaisin laitosta 

[Tapsa Leskinen]

Kiitti arvauksista.Tarkistan tuon suutinkanavan, eli pistän tuon kaasarin alaosan ultraäänipesuriin. Katsotaan sitten. Jos imukurkku vuotas, niin kai tuo olis näkynyt kun sumuttaa pintaan Stratpilottia. No voi se toki olla mahdillista jokin hiushalkeamakin.Kärkikotelon kansi ollut kokoajan pois kun kärjet ja ajoitus tarkistettiin.Kyl se vissiin laihalla käy kun Startpilottia sumuttaa imukurkkuun kun siinä on se putki / letku bensahanalle ( avaa hanan )Jatketaa kaasariharjoituksia kun on jo kokemusta niiden irroittamisesta ja takaisin laitosta 

Se ei auta jos tiskaat sitä kaasarin runkoa, se suutinputki pitää irroittaa sieltä porauksestaan.