Oliks ne oireet sen suuntaset, että laihalle menee se toimimaton puoli? Onkos sen kaasareissa valmistettaessa toteutettu porauksia niin, että on pitäny ensin porata jostain läpi reikä, ja sitten tulpata esimerkiksi messinkisellä tai muusta pehmeästä metallista tehdyllä niitillä se valmistuksen takia porattu reikä? Siis syynä se, että mutkalla olevaa kanavaa on hitusen vaikea porata, ja joka kohtaan ei pääse mistä vaan suunnasta porraamaan. Jos sellanen niitti tai tulppa on lähteny käveleen, vois olla ongelman syy?
On ittellä kokemus yhen Jawan kaasarista, minkä kanssa jonniin aikaa tuskailin, enneko huomasin tuollasen irronneen tulppauksen...
Yleisesti kakspyttysen käyntihäiriöissä, jotka ilmenee vain toisessa pytyssä, on yks perusasia vaihtaa osia yks kerrallaan puolelta toiselle; siis pää kylmänä, järki selvänä ja nimenomaan vain yks osa kerrallaan.
jaakkovaakko
