Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 909997 kertaa)

Huhtikuu 23, 2024, 00:36:27 ap
Vastaus #4005

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
Iltapäivälehti kirjoittaa, että sähköautojen hylkäämiset katsastuksessa ovat lisääntyneet merkittävästi.

Lähes joka viides sähkäauto hylättiin katsastuksessa.
Yleisimmät syyt olivat tukivarsien viat ja lasien laittomat tummenukset.
Myös valoissa oli paljon huomauttamista.

Varmaan toteamus pitää paikkansa. Siihen aikaan kun etuveto alkoi yleistyä, niin etupään pyöränlaakereita ja alapalloja sai vaihtaa aika "tiuhaan". Varsinkin niiden merkkien autoissa, jotka toivat markkinoille ensimäisiä etuvetomallejaan.
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Huhtikuu 23, 2024, 06:43:21 ap
Vastaus #4006

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11920
Tuossa sähköbiilin hinaamisessa-tai paremminkin hinaamatta
jättämisessä saattaa piillä järjen hiven. Niitä ei ilmeisesti mitenkään suositella
hinaamaan ollenkaan.

Traktorikuskien kannattaa laittaa johonkin ajokin lokeroon vastuuvapauskaavake,
johon ottaa sen sähköbilikan hinaamista pyytävän nimmari ,että hinaus tapahtuu
täysin hänen vastuullaan ,jos jotakin särkyy.

t. Markku

Huhtikuu 23, 2024, 07:27:42 ap
Vastaus #4007

antero nuuttila

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 105
Volvo sanoo että vain kuljetuslavalle voi hinata kunhan auto on asetettu hinaustilaan keskinäytöltä.

Huhtikuu 23, 2024, 08:59:52 ap
Vastaus #4008

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Mutta juu, ei kyllä suoraan liity käyttöenergiaan nuo sen enempää kuin lamputkaan.

Kyllä ne klasit pitää mustata, jottei kukaan vaan tunnista, että nyt sitä ajellaankin sähköautolla.

Huhtikuu 23, 2024, 09:02:39 ap
Vastaus #4009

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
On se erikoista, kun äkkiseltään luulisi sähkömoottoreita voivan pyöritellä miten vaan... Että mikähän siellä sitten vaurioituu (tai voi vaurioitua) hinatessa? Jotain ruuviperä-Pösöjä aikoinaan kiellettiin hinaamasta, kun oli vaarana perän hajoaminen!
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Huhtikuu 23, 2024, 10:07:30 ap
Vastaus #4010

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
On se erikoista, kun äkkiseltään luulisi sähkömoottoreita voivan pyöritellä miten vaan... Että mikähän siellä sitten vaurioituu (tai voi vaurioitua) hinatessa? Jotain ruuviperä-Pösöjä aikoinaan kiellettiin hinaamasta, kun oli vaarana perän hajoaminen!
No ainakin niissä, mitä mulla on ollut niin kun sammuttaa  menee se "vaihteiston" P-asento päälle ja aika jyrkässä mäessä kyllä pysyy paikallaan. N-asennolle saa jos on virta päällä ja siis auto kunnossa ja oletan että N-asennolla voi hinata  ojasta pois.

Huhtikuu 30, 2024, 06:57:23 ap
Vastaus #4011

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro

Mielenkiintoinen artikkeli,kääntyy kääntäjällä lupsakasti härmäksikin luettavaksi.

https://www.motorcycle.com/bikes/features/de-gassed-how-will-you-fuel-your-classic-motorcycle-in-2044-44601100

Kuka on mietiskellyt artikkelin asiaa,mielenkiintoista.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Toukokuu 12, 2024, 19:52:36 ip
Vastaus #4012

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Oi niitä aekoja entisijä, sillon oli kaekki paremmin.  :)

-pena-

Toukokuu 13, 2024, 07:42:11 ap
Vastaus #4013

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11920
Nyt kun meinaavat kesäkuussa,että kaikki moottorin
päästöihin liittyvät demulgeeraukset ovat laittomia-meinaakohan se
myös noiden stop/start järjestelmien kokonaan poistoja ?

Se nappijumppa joka kerta kun auton starttaa- se nyppii montaakin niin, että koko
systeemi on pistetty pimeäksi. Se toki voi vaikuttaa auton päästöarvoon jopa gramman verran-eli
on hirmuinen rikkomus. Tosin kun sen poistaa napista-se ei ole rikkomus, vaikka gramman verran enemmän
ryönää silloinkin syntyy...

Millä ne sen muuten edes tarkastaa, että toimiiko-etenkään talvipakkasella ?

t. Markku

Toukokuu 13, 2024, 11:44:43 ap
Vastaus #4014

jorma vilppolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 519
Oi niitä aekoja entisijä, sillon oli kaekki paremmin.  :)
Kaasari ja katkojankärjet.
Mikä voisi mennä pieleen. :)

Vähintään puolivakavissani miettiny,  et jos ostas vanhan Valiantin.
Halpoja ei enää nekään oo, varsinkin jos haluaa hyvin säilyneen yksilön, mut ......ttu ei tartteis miettii mitään vikavalojen kuittaamisia.
Eikä varsinkaan sitä, että kuinka helvetisti lompakko taas kevenee, ennen kun ne vikavalot saa taas sammumaan.



Toukokuu 13, 2024, 14:31:06 ip
Vastaus #4015

Mika Malinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 340
  • "I hope y'all know what I'm talkin' about"
Valiant tai dart olis hyvä ja luotettava käyttöauto, mutta nykyään en halua autoa ilman ilmastointia. Tietysti avo a-bodyna kävis erittäin hyvin ja talvella rättikatto jenkillä ajaneet tutut sanoo et kyllä tarkenee ja hyvin. Vkatilastojen mukaan valiant tai dart lienee myös luotettava.

 Se kun on puhelimen räplääminen ajon aikana kielletty lain mukaan. Vaan niissä uusissa autoissa on ihan vitusti nappuloita ja monitoiminäyttöjä sun muita. Niitä saa räplätä kyllä eikä huomio herpaannu eikä onnettomuuksia tapahdu.

Työmaan toisessa autossa, huihaissa on ekaksi otettava start&stop päältä ku lähtee liikenteeseen. Talvella se ei lämpiä jos ei käy moottori eikä viilene koppi kesällä. Nappuloita on niin paljon etten tiedä mitä niistä tapahtuu eikä kiinnosta tutustua.

Kyllä ennen oli paremmin. Kokonainen elämäntapa ja auto sekä mp kulttuuri kuolee polttomoottorien ja tupaöljymoottorien mukana.
« Viimeksi muokattu: Toukokuu 13, 2024, 14:32:44 ip kirjoittanut Mika Malinen »

Toukokuu 13, 2024, 17:09:30 ip
Vastaus #4016

Jaakko Latvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1487
Mie en oo ottanu huihain nappuloista minkäänlaista ressiä.  Ajan just niiko ennenkin, kone sammuu liikennevaloissa.  Kun polkasen kytkintä, lähtee käyntiin, ei omaa toimintamallia tarvi muuttaa hitustakaan, ja just tasan yhtä noppeesti on menossa.  Pyssyy lämpimänä ja kylmänä, tarpeen mukaan.  Ei siitä startstopista mittään hyötyä oo, mutta ei kyllä mittään haittaakaan.  Muista nappuloista ei oo suuremmin haittaa, tosin rippimittaria oisin kerran käyttäny, mutta en jaksanu ettii ohjeita, ni otin matkamittarista puhelimella kuvan... muistiin ei voi luottaa.  Kaks vuotta on vielä tehastakkuuta jälellä, sitte joutunee vaihtamaan.  Viimestään, jos ei muu vimma iske jo ennemmin.

Muistista sen verran, että paljon on asioita matkan varrella unehtunu, mutta ne poikamiesaikojen ja nuoruuden taistelut vanhojen autonromujen kanssa ei oo unehtunu.  Ne on niitä harvoja asioita, mitä en omasta nuoruudestain kaipaa hitustakkaan!

jaakkovaakko

Toukokuu 13, 2024, 22:38:47 ip
Vastaus #4017

petterihämäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 93
Muistan kun Valiantti  maksoi 12600 mk taksi miehelle, se oli jotain 1963 tai jotain. Se oli kutos moottorilla ja heppoja oli jotain satasen paikkeillona.
Voin tietysti muistaa väärinkin, kun vasta aloitin ”tsupparina” auto alaani.
Se Doge dartti taida olla ihan sama vain erilainen ulko muodoltaan?

Toukokuu 30, 2024, 07:26:46 ap
Vastaus #4018

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1671
"Kesäkuun alusta lähtien kaikki yli 25 kiloa painavat tai yli 25 kilometriä tunnissa kulkevat moottoroidut liikkumisvälineet tarvitsevat liikennevakuutuksen."
Ei varmastikaan huono asia tuo vakuutuspakko. Mutta, onkohan lainlaatija ajatellut sitä, miten tuon valvonta toteutetaan? Ennenvanhaan, kun mopoja ei vielä rekisteröity, niissä piti olla vakuutuskilpi, osoittamassa, että velvoitteet on hoidettu... Äkkiseltään tuntuisi, että olisi ihan hyvä järjestelmä nykyisille sähköhärpäkkeille.
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.

Toukokuu 30, 2024, 07:45:06 ap
Vastaus #4019

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Olisi joo, ja vielä kun se olisi sellainen ”yleisvakuutus”, eli ostat vaan kilven ja kiinnität laitteeseen. Ilman mitään laitteen tyyppiä, numeroa tms. byrokratiaa. Kilpi kiinni ja menoksi. Samaa kilpeä voisi ehkä jopa käyttää eri laitteissakin, kunhan se on ruuvattu kiinni just siihen vekottimeen millä just nyt ollaan liikenteessä. Vaikka sitten se ajettava ruohonleikkuri ilman leikkuupöytää :)

Muuuttta… Eiköhän tähänkin joku mobiiliäppipohjainen paikannusjärjestelmällä varustettu hieno systeemi kehitetä, palkataan konsulentit ensin selvittämään asiaa parilla miljoonalla.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”