Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 910347 kertaa)

Elokuu 10, 2023, 08:34:49 ap
Vastaus #3885

Timo Kuosmanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 334
Omassa autossa on matalaprofiiliset renkaat ja äänekkäät. Taitaa olla auton ainoa äänilähde. Eri asfalttipinnoilla ääni vaihtelee.
Kun laittaa talveksi kitkarenkaat auto huomattavan hiljaisempi. Kitkarenkaathan on paljon pehmeämmät ja niissä on ilmatilavuus isompi.
Hybriidissä rengasäänet korostuu kun ajaa sähköllä.

Elokuu 10, 2023, 09:34:17 ap
Vastaus #3886

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Varmariversiossa on ylleesä aena vähä enemmän metellijä mitä vastoovassa setanissa, johtunee takaosan isommasta kaekutilasta,  ja siitä kun rengaskotelot ovat siellä ohjaamon kanssa samassa avoemessa tilassa?
-pena-

Elokuu 11, 2023, 06:46:21 ap
Vastaus #3887

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Oikeaan suuntaan mennään.
En ymmärrä, miksi valtion piti jakaa rahaa auton ostajille.
Eiköhän uuden auton ostajat olisi sen uuden auton saanut ostettua ilman muutaman tuhannen euron almua...


Sähköautoilijat joutuvat jatkossa hankkimaan autonsa ilman valtion tarjoamaa hankintatukea.
https://www.is.fi/autot/art-2000009773000.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Elokuu 11, 2023, 07:43:32 ap
Vastaus #3888

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4721
Moro

Niimmennään,joukossa oli koijareita autonromujen keräilijöitä romuttajia jotka laittoivat purkuun kerralla useampia autoja eivätkä joutuneet siitä paristoautosta juurikaan maksaa ja sitten oli niitä joille ei se avustus vaikuttanut ostopäätökseen kun rahaa olisi muutenkin ollut ostaa auto mutta tottakai sen käyttivät kun ilmaista rahaa oli tarjolla.
Luulen että patteriautojen osto hidastuu kun ne joilla siihen on oikeasti varaa ovat sen jo ostaneet paitsi että käytettyjä tuodaan niille joilla ei ole varaa sitä täältä ostaa kuten muitakin autoja on tuotu jo vuosikaudet.
Onko patteriautoille nyt riittävästi korjaajia kun korjauksissa tulee ja on tullut erikoisia ylläreitä mm. kolariautojen kohdalla ja kuinka alas vanhan auton hinta laskee kun akut alkava vanhenemaan,saapas nähdä.

Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Elokuu 11, 2023, 09:32:34 ap
Vastaus #3889

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Patteriautolla on vielä tuntuva hankinnan verotuki - tai kääntäen polttomoottoriautoilla verosanktio. Ei siinäkään paljoa järkeä ole.

Elokuu 11, 2023, 11:05:14 ap
Vastaus #3890

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Sähköauton hankintatuki ja romutuspalkkio on kaksi eri asiaa.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Elokuu 11, 2023, 12:43:26 ip
Vastaus #3891

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Sähköauton hankintatuki ja romutuspalkkio on kaksi eri asiaa.
Ja kumpikohan on sitten parempi tapa jakaa veronmaksajien rahaa?

Elokuu 12, 2023, 10:14:42 ap
Vastaus #3892

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Kyllä varmaan romutuspalkkio osuu paremmin tavisvihreille, kun saa hyödyksi sähköpyörän ostoon.
Sähköauto on niin kallis avustuksellakin, ettei siihen pysty kuin iso raha.


Mitäs sitten johdoton hybridipikkuauto....saa veroalen, mutta sillä pääsee sähköllä vain muutaman kilsan....onko veronnkierron takia tehty koko laitos?

Elokuu 12, 2023, 11:05:46 ap
Vastaus #3893

Jaakko Latvanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1487
Sehän se vasta on edullista sähköautoilua; sitä ei tarvi ees joholla ladata, se lataa itse itsensä!  Eikä oo tää mittään akkojen puhetta, automyyjä kerto...

No ihan aikuisen oikeesti, teoriassa auton energiatarpeesta osa hukataan jarrutuksissa maapallon lämmittämiseen.  Jos sen saa hyvällä hyötysuhteella talteen, ja voip käyttää kulkemisseen, ni vaikuttas se energiataloutteen.  Vaikuttaisko enemmän ko mitä ylimääräsen painon kulettaminen vaikuttaa toiseen suuntaan, sitä mie en tiijä.  Mutta esmerkiks kaupunkibusseissa tai lähiliikennejunissa vois oikeesti vaikuttaa?  Ja käytännössä tiijän, että miun poika ajjaa vanhalla Priuksella paljon pienemmillä keskikulutuksilla ko mie tuolla pelkkä-pensakone-huihailla.  Mihin tosin saattaa olla muitakin vaikuttavia tekijöitä kuin se Priuksen sähkömoottori toisena -rakenne.

Ei oo ihan poissulettu se ajatus, että meijän huushollin seuraava edustusauto ois jonkin sortin hybriidi.  Jos ei niissä oo sitä saatanallista kumua sisässä, se on ensimmäinen ehto.  En oo pojan Priuksessa ollu viime aikoina kyyvissä, en tiijä, kumiseeko siellä miun nuppi. Tyhjyyttään?

jaakkovaakko
« Viimeksi muokattu: Elokuu 12, 2023, 11:11:51 ap kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Elokuu 12, 2023, 12:51:35 ip
Vastaus #3894

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Lähiliikenteen junat on jo kauan tyrkänneet jarruenergian takaisin lankaan.
Veturijunat tekee sen myös, mutta vain veturijarutuksen osalta, koska vaunuissa on ilmajarrut.

Elokuu 12, 2023, 16:59:22 ip
Vastaus #3895

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 4721
Moro

Lainaus
Sähköauton hankintatuki ja romutuspalkkio on kaksi eri asiaa.


Ei täysin    https://tekniikanmaailma.fi/lehti/14a-2021/44-auton-nippuromutus-toi-kodin-pihaan-hintavan-hybridin-nippuromuttaja-pentti-korven-onnenpaiva/

...ja näitä esimerkkejä on useita vastaavia eli valtion tukisäännökset olivat epätarkat.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Elokuu 12, 2023, 17:48:41 ip
Vastaus #3896

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Näin just, onhan se on ihan eri asia saako sähköautoon avustusta 2000 vai 100000 euroa.

Elokuu 12, 2023, 21:53:36 ip
Vastaus #3897

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Otsakkeeseen viitaten sanoisin että kukaan jolla ei ole kristallipalloa ei voi tietää,piste.
Asia ei ole ollenkaan yksinkertainen saati EU päätettävissä loppupeleissä,varsinkin kun liittovaltio on kovin erimoinen pohjois,etelä ja itä sekä länsiosistaan niin kultturillisesti kuin rahallisesti tai tavoitteiltaan realistisesti ,papereita voi toki allekirjoitella huvikseen kun päättäjätkin vaihtuu tiheäänkin.
Onko sähkö,vety tai joku muu vaiko jatketaanko polttomoottorein riippuu niin kovasti monista muistakin asioista kuin näistä kunnianhimoisista hienoista päätöksistä paperilla mutta jos aikuisten oikeasti ruvetaan ajattelemaan,omaa maalaisjärkeä käyttää+pitää silmät auki  sekä tullut kohtuudella muutakin kierrettyä kuin sitä tahkoa eikä vaan usko mediaa sokeasti niin polttomoottoreilla jatketaan pitkään vielä ja hommassa käy niin että vanhoista ja näistä nykyisistäkin viedään yhä enemmän ns kehittyviin ja kehitysmaihin käyttöön,ei purettaviksi paitsi hyötykäyttöön varaosiksi käyttökalustolle ja niitä muokataan siihen malliin että kulkeminen pääasia,siis kuten tähänkin asti tehty mutta asiat toki vaikeampia kuin kaasutinaikakauden autoissa ilman saastehärpäkkeitä& johtoviidakoita mutta kyllä ihmiset keksii kiertoteitä kun tarve+pakko,riittää kun moottori käy sekä auto  liikkuu eikä mitään katsastuksia tai mittauksia rajoitteena monissakaan kovinkin väkirikkaissa maissa tai alueilla.
Bensan tai dieselin hinta tai öljyn saatavuus ei ongelmana vielä pitkiin aikoihin,taas media vääristelee asiaa,tavaraa piisaa ja uusiakin esiintymiä löytyy koko ajan,jopa entisiä jo hylättyjäkin saadaan otettua käyttöön nykymenetelmin.
esim Venezuelassa maailman suurimmat tiedossa olevat öljyvarat yhä käytännössä koskemattomina vain pintaraapaisuja tehtyinä ,kiitos valtion romahtaneen nykytilan,ulkomaiden boikottien ja aikoinaan sinne hylätyn länsimaisen jalostuskaluston epäkunnon maanlaajuisesti eli esim erittäin öljyrikkaalla maracaibojärvellä pohjasta porattu öljy valuu vesistöön vanhojen porauslauttojen ja pumppaamojen rikkoontuneista putkista niin että kalat+muut merenelävät +veneetkin pestävä,mustaa mönjää joka paikassa rantakiviä myöden elikkäs se siitä hallitusvastuusta,luonnonsuojelusta ja kyseinen alue vaan 1 öljyrikas esimerkki ollen Venezuelasta,nyt" jostain kumman syystä" ulkomaat USAaa myöden lämmitelevät katkottuja suhteita itsevaltiaana väärin vaaliperustein  valtaa pitävään Maduroon kansainvälisten öljy-yhtiöiden ja länsimaiden päästämiseksi takaisin vuosikymmenten jälkeen apajille saada virtaamaan öljy taas maailmanmarkkinoille ja maalle valuuttaa joka valitettavasti menee eliitin taskuun kuten meni Chavezinkin aikoina....mutta isot lahjusrahat pimeästi eliitille avittaa ison öljyrahan luo perinteisesti kuin kiero kehitysapu  ,toisi tuo sentään töitä kansan kurjuuteen,ennenvanhaan hyvinä Chavez aikoina menovesi oli käytännössä ilmaista,töitä piisasi+turismia,nyt olot Kuuban tasoa tai alempaakin rutkasti.
Ei senpuoleen,Venäjäkään ei katsellut sivusta sekään ja on pitänyt suhteita yllä Kuuban tavoin,sama aate yhdistää ainakin leikisti ja vallanpitäjien kaveeraus.
Maasta lähteneestä pakolaisaallosta voi vetää viivan USA etelärajan aitoihin ja esteisiin mutta syytetään Trumpistiksi ,muistakin etelä ja väli-Amerikan maista salaa rajan yli "kulta maahan"pyrkijöitä paljon lieveilmiöineen mutta jääkööt tämäkin tähän,liian laaja asia tähän yhteyteen.
Media kutsuu siirtolaisiksi ,ok,minä en vaan laittomiksi maahantulijoiksi joiden ero EU maihin on USA ja Meksikon kohdalla ettei kumpikaan maa ota eikä elätä heitä vaan käännyttää ja palauttaa.Odotamme siis Valko Venäjän ja Venäjän tempauksia innolla saada EU polvilleen kunnon väestöpläjäyksellä,Ukraina tyystin eri asia ollen sotapakolaisia mutta asiaan..


Nyt jo lopettamispäätöksen polttomoottoriautoille tehneet valmistajat pyörtää päätöksiään joko suoraan tai kieroillen eli polttomoottoriautoja tehdään EU ulkopuolisille markkinoille maihin ja maissa joissa saastesäännökset muokkaantuu tarpeen mukaan ,hyvänä lähiesimerkkinä Venäjä,Afrikan maat,Lähi-Itä ja Etelä+Väli Amerikka noin esimerkkeinä lisättynä Intialla ja Pakistanilla vähintäänkin.
Intia ja Kiina hyvinkin hanakkaa öljyn perään kun nyt Venäjältä saapi sopuhintaan vaan mennee koristeeksi tai jemmaan eikä uhkaa ilmastoa tai sähkösiirtymää näissä pienissä vähäväkisissä moderneissa maissa jossa autokanta poikkeuksellisen hyvää ja 2t mopoja vähän....siis kuten thaikkulassa,filippiineillä jne tuollapäin nuo asiat hyvällä mallilla.
EU tasolla jo nähty vastarintaa ja vastahakoisuutta monenkin maan taholta jotka ennen olleet myötämielisiä ja lisää tulossa perujia enkä ihmettele kun takaraja lähestyy ja jos myyydäkkin uusia autoja aiotaan eikä haaveita.
Miksi sähkö,vety tai kuminauhavetoiset ym ei niihin kelpaa on helppo ymmärtää jos kaivelee infoa, paikanpäällä käy katselemassa  ja miettii tulotasoja,sähkön saatavuutta,käyttötarpeita ,oloja ja hallituksia joiden turha edes säätää hienoja lakeja joiden noudattaminen mahdotonta  ja jos tulotaso vuositasolla muutama tuhat euroa max niin ostappa sähköauto ja hommaa latauspiste. .joopa joo.
Tulee mieleen mun työpaikalla 2 intialaista insinööriä joiden tavoite oli tienata uudet mopot eli kovasti ajatusmaailmassa,haaveissa ja elintasoissa eroa vaan pärjäähän Intiassa mopolla kovasti paremmin kuin suomen oloissa ei senpuoleen.
Samaan syyhyn se tyssää suomessakin,ostajien köyhyyteen ostaa oikeankokoinen auto tarpeisiinsa,latausinfran kustannuksiin maankattavasti pikkukylistä kaupunkeihin ja asuntoihin missä autoja lataillaan ns kotioloissa.
Sähköhomma ja vimma on kovin haavoittuvaa sorttia jos yhteiskunta sen varassa täysin..muutama päivä pääkatkaija poikki esim itäystävän kääntämänä niin ei valoja,ei liiku mikään,ei lämpene talot hellat mikrot,ei toimi vesihommelit,ei nouse-lennä eikä laskeudu mikään,ei aukene ovet kauppoihin,kassat ei pelitä eikä rahaa pankkiautomaateista,ei teeveetä ei kännykkäverkkoja eikä ratiota paitsi pattereilla, ei pesukonetta jääkaappia...miettikääpä itse ja ainut pelastus generaattorit pitää pää pinnalla edes jotenkin yhteiskunnassa.
Edes meidän liittovaltiomme eteläisillä ja itäisillä alueilla ei siirtymää tapahdu aikapäiviin vai miltäs näyttää Kreikan,Espanjan,Portugalin ,italiankaan tai eteläisten Ex itäblokin alueiden esim Kroatian,Bosnia Hetsegovinan ,Serbian,Albanian,Montenegron ym sähköistyminen autopuolella..no menkääpä katsomaan itse etsiä montako täyssähköautoa näette kokonaiskuvassa,latauspaikkoja  ja päätelkää koko maankattavasti eikä vaan pääkaupunkiseutuja ihmetellen vaan myös maaseuduille ja pienempiin kaupunkeihin kurkkien jos mahdollista,siis samaan tyyliin kuin suomessakin.
Kunnon kansainväliset kovapanosammunat uhkana nyt romuttaa koko sähköistyminen haaveetkin hamaan tulevaisuuteen ja bensa/dieselkalusto vuosimallista riippuen viedään käsistä ainoina toimivina vaihtoehtoina niin sotilas,ammatti kuin siviilipuolellakin,uskokaa pois.
« Viimeksi muokattu: Elokuu 13, 2023, 19:42:32 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Elokuu 18, 2023, 20:25:22 ip
Vastaus #3898

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Seikkailin internetissä ja tämmöinen tuli vastaan.
Ehkä paras kommentti oli, että ei edes sota herätä Suomessa niin suurta vastustusta kuin sähköauto... ;D
Kalajoki bimmerpartyjen aikaan viikko sitten
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 03, 2023, 21:03:17 ip
Vastaus #3899

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Ei millä kuljetaan vaan miten kuljetaan.

]Miten toimit, kun kohtaat pelastusajoneuvon liikenteessä?
Testaa, tunnetko uudet ohjeet.

Mitä teen uuden ohjeistuksen mukaisesti ensimmäisenä kun huomaan hälytysajoneuvon lähestyvän liikenteessä?

A: Laitan vilkun oikealle merkiksi siitä, että olen ohjaamassa autoni tien reunaan.
B: Laitan hätävilkut päälle auton keskikonsolista. Hätävilkuilla tiedotan muille autoilijoille, että jokin häiriötekijä on tulossa.
C: Hidastan vauhtia, jotta hälytysajoneuvo pääsee minusta nopeasti ohi.


Itse vastasin väärin.

https://yle.fi/a/74-20047958
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.