Vähän ohi aiheen.
Mainoksen mukaan todella hyvä auto 
https://youtu.be/B2ZD0rVUHgU
Kaikki näytti lähtevän ehjänä liikkeelle peräkanaa. Jokohan tuohon aikaan osattiin fiksata autojen välistä naru pois lopullisesta mainosfilmistä... ainakaan vlad itse ei ollut yhdenkään kotteron kuskina kun ei tullut normal katastrof
Naru laitettiin sitten vasta väliin, kun Mosseja vedettiin ihan paskoista parsittuina takaisin itään.
Seinäjoella ja Alavudella ainakin oli sellaiset autoliikkeet, jotka erikoistuivat ensin Morris-Austin merkkeihin ja niiden poistuttua Ladaan.
Kun Mossen omistaja vaihtoi uuteen Ladaan, Mossea ei enää kaupattu vaihtarina, vaan se valmisteltiin viimeiselle matkalle takaisin neuvostoliittoon.
Letkassa ajoivat ja loppumatkasta monesti kuulemma suunnilleen junana menivät naruja välissä.
Pääasiaoli, että menivät ajamalla rajalta yli.
Lisäys...
Oli mullakin joskus Elite 1300M hupiautona. Töissä sillä kuljin ja kersoja kouluun kuskailin joskus.
Laturi lopetti toimintansa ja tietysti koulun pihassa ei enää startannut. Oli siinä tenavilla ihmettelemistä, kun otin peräloosterista "isoon virta-avaamen" ja muina miehinä pyöräytin Mossen käyntiin.
Sellaisen huomion tein, kun ykkösauto jätti välille, että 1300M:ssä ei ollut vetolenkkiä takapäässä ollenkaan....nokassa kyllä oli erittäin tukeva sellainen.
Sellaista vikaa oli, että rauhallisessa ajossa toimi hyvin, mutta jos joskus tuli kiire, niin sammui kovemmasta menosta. Käsipumpulla jonkin aikaa sitkutettua kaasarin ikkunasta alkoi taas pensa näkyä ja matka jatkui. Hain sitten pensapumppuun uudet venttiilit ja kiusa loppui.
Eräs omineisuus paljastui katsastusvalmisteluissa. Etupyörän laakerit olivat reilusti väljänä.
Kiristin hyväksi ja sitten lähdin testaamaan jarruja. Aivan hirvittävästi sieppasi heti kun koski polkimeen, eikä siinä ollut mitään loogista....veteli satunnaisesti kummalle puolelle vaan.
Jarruihin uudet hihnat, rumpujen kellotus sorvarilla, ei sorvattu, kun suorat oli. Ajelin sitten vaan, että kyllä ne tasaantuu, mutta katsastus alkoi lähestyä, eikä yhtään parantunut.
Sitten aloin mennä elämää taaksepäin ja lopulta löysäsin etulaakerit selvään lonksumiseen....avot, meni niin kuin Datsun 100A mainoksessa...jarrutuksen sai tehdä vaikka ilman käsiä, suoraan meni.
Rummut oli ok, mutta napojen laakeripesät eivät olleet keskellä.
