Tuota mietin että rekistereiden yhdistäminenhän ei kerro ajomääriä. Eli sellainen joka ei aja ollenkaan ja sellainen joka ajaa sata tonnia vuodessa, saa saman kompensaation könttäsummana. Autoille siis määritellään vakio kiinteä korvaus, mikä on moottoripyörien kiinteä korvaus? Ollenkaan? Itselle tämä vähän haisee ajomäärien valvontaan siirtymiseltä. Tämä on tätä vihervasemmiston kulttuurisotaa. Luodaan ilmapiiriä jossa ainoastaan tarpeellinen ajaminen on hyväksyttävää - vaikka samaan aikaan tarpeeton lomalentely on hyväksyttyä - ja saadaan autoilijat todistelemaan nöyränä että en ajele turhaa!
Vihervasemmisto puhuu negatiiviseen sävyyn "autoiluideologiasta", mutta se on kiertoilmaisu. He tarkoittavat sillä autoilukulttuuria. Kyseessä on maolainen kulttuurisota, ja aika moni autoilija ei ymmärrä sitä koska he eivät ymmärrä mitä nykyvihervasemmisto on. Ei nykyvasemmistossa ole ensisijaisesti kyse talouspolitiikasta, vaan kulttuurisodasta. Jokainen autoilija joka ihmettelee, että miksi ne juuri meitä jahtaa?, ei ole ymmärtänyt tätä. Autoilu kulttuurina on tässä tähtäimessä, osa sitä kulttuuria on ajaminen huvikseen. Kulttuurisodan näkökulmasta tärkeintä olisi juuri puolustaa huviajelua, vaikka se epärationaaliselta kuulostaakin mutta ei vasemmistolainen kulttuurivallankumous koskaan edes pyri rationaalisuuteen. Tämmöistä tällä kertaa, takaisin Pasilaan.
