Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908501 kertaa)

Helmikuu 19, 2021, 16:46:04 ip
Vastaus #2610

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919

Helmikuu 19, 2021, 17:16:35 ip
Vastaus #2611

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Meinaavat nyt iskeä näppinsä tuontiautoihinkin:

https://www.is.fi/autot/art-2000007814469.html


Ei pelkästään tuontiautoihin, vaan myös täällä jo oleviin, koska:
”Vanhojen, suuripäästöisten autojen ajoneuvoverotusta kiristämällä voidaan nopeuttaa näiden autojen toimittamista viralliseen kierrätysjärjestelmään.

Kun autoveroon ei pääse koskemaan, niin verotetaan sitten käyttöä... ;D

Siinä alakaa tavisauto 160 CO2 g/km olemaan jo suuripäästöinen, eli esim. miun 2005 1,6 bensa ooppeli, jolla CO2 on jotain 164g/km...

Laitetaan muutama "suurikulutuksinen auto:
Nissan Qashqai+2 2,0L Acenta 2WD 2010 CO2 -päästöt: 189 g/km

KIA Carens 2.0 LX 5D 7 HENGEN TILA-AUTO 2010 CO2 -päästöt: 201 g/km

Ford Mondeo 2,0 2011 CO2 -päästöt: 184 g/km


Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 19, 2021, 19:31:28 ip
Vastaus #2612

JariLehikoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 596
  • B.S.A.
Hohhoijaa, se on paree kattoa tarkkaan mitä sakkia jatkossa äänestää.


Traficomin uusi päästöselvitys: Henkilöautoilun hidastaminen ja ruuhkauttaminen houkuttelisi suuren määrän suomalaisia joukkoliikenteeseen:


https://www.is.fi/autot/art-2000007738711.html


Lisätään ruuhkia niin suomalaiset siirtyy joukkoliikenteeseen, ei, ei, ei. Nyt siellä on taas jotain autottomia citysuvakkeja "innovoimassa" mailamnpelastumista.
Mitenköhän koko suomen liikenteen ruuhkauttaminen mahdettaisiin toteuttaa...

Eikö ne tollot ymmärrä, että hoitamalla oireita ongelmaa vaan pahennetaan ja siirretään tuleville sukupolville.
Selvittämällä juurisyyn ja puuttumalla siihen on ainoa keino korjata ongelma. Äkkiseltään väittäisin ettei ongelma nyt ole yksittäinen autoilija, jos tavoitteena on vähentää kasvihuonepäästöjä maailman laajuisesti.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 19, 2021, 19:34:04 ip kirjoittanut JariLehikoinen »

Helmikuu 20, 2021, 10:15:11 ap
Vastaus #2613

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Mitenköhän koko suomen liikenteen ruuhkauttaminen mahdettaisiin toteuttaa...

Trafin ukoille hommataan 1,6 litraiset taunukset ja jäähallin kokoiset kiimaliiterit niiden perään ja sitte lähetetään ajelemaan 24/7 pitkin vilkkaimmin liikennöityjä teitä?

Välillä huolestuttaa, miten kujalla maailmanmenosta osa meistä tallaajista on. Voihan sitä liikenteen pysäyttää vaikka kokonaankin, mutta silloin pysähtyy aika moni muukin asia. Toimii isommassa ja pienemmässä mittakaavassa.

Helmikuu 20, 2021, 12:52:14 ip
Vastaus #2614

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Mitenköhän koko suomen liikenteen ruuhkauttaminen mahdettaisiin toteuttaa...

Trafin ukoille hommataan 1,6 litraiset taunukset ja jäähallin kokoiset kiimaliiterit niiden perään ja sitte lähetetään ajelemaan 24/7 pitkin vilkkaimmin liikennöityjä teitä?

Välillä huolestuttaa, miten kujalla maailmanmenosta osa meistä tallaajista on. Voihan sitä liikenteen pysäyttää vaikka kokonaankin, mutta silloin pysähtyy aika moni muukin asia. Toimii isommassa ja pienemmässä mittakaavassa.

Tuosta tuli mieleen oekein mukava muisto reilun parin vuosikymmenen takkoo. :)

Lähin siirtämään 1.6 Taunuksella 580 Kafia renkasliikkeelle kuminvaehtoon. Tanikalla oes suanu vettee korkeintaan 970 kilosta vaunuva, ja sen Kafin rekisteriotteeseen merkitty paeno oli 1060 killoo, joka ei vaakalle vietynä ies pitäny paekkoosa, se paeno tyhjänä pitkälti yli 100 killoo enempi.
En viittiny lyhyven matkan takija laettoo ies lisäpeilejä, ja kun vaunussa oli nokkapaenoo arvijolta jotakii lähes 200 killoo, ni arvoohan sen missä asennossa se Taunus kuluki, hyvä että konepellin yli tietä näki.
 Kaveri lähti vähä ennen viemään rantaraelerilla ommoo Peilainerijjaan satamaan, ni sen oli polliisit pyssäyttäny vähän matkan piähän pussipysäkille. Mulla oli jottae asijoo kaverille, ni minäkii pyssäytin siihen kohalle, ja kun aloen huhhuilla kaverija ni toenen niistä polliiseista tuli ja sano että "jatka matkoos ettet tuki koko liikennettä".

 Kaveri sae sakot, minä en. :D
-pena-

Helmikuu 20, 2021, 13:45:55 ip
Vastaus #2615

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
SAK:n näkemyksen mukaan liikenteen kunnianhimoiseen päästövähennystavoitteeseen pääseminen edellyttää siis joko sekoitusvelvoitteen veronkorotuksia tai päästökauppaa, joista ainakin jälkimmäiseen ammattijärjestö suhtautuu juuri julki tulleen lausuntonsa mukaan ”varovaisen myönteisesti”.

Järjestön mielestä mainittujen myötä tulevia hinnankorotuksia on kuitenkin kompensoitava, jotta ne eivät kohdistuisi kohtuuttomasti ”esimerkiksi pienituloisiin ihmisiin, jotka tarvitsevat autoa päivittäisessä elämässään”.

Tämän osalta Suomen Ammattiliittojen Keskusjärjestö SAK toteaa lausunnossaan, että ”toimivin keino kompensaation toteuttamiseksi olisi pienituloisille kohdistetut tuloveronalennukset”, sen enempää kuitenkaan erittelemättä.

https://www.is.fi/autot/art-2000007815068.html

Miksi ei suoraan sanota, että verotetaan keskiluokkaa ja rikkaita enemmän, kun niillä on (vielä) rahaa.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 21, 2021, 08:29:09 ap
Vastaus #2616

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
Toivottavasti tuosta VTT:n ennusteesta ei aiheudu kaksipyöräisille ongelmia, kun minkäänlaista vähennystä päästöihin ei ole odotettavissa.
https://www.aut.fi/ymparisto/autoala_ja_ilmastonmuutos/liikenteen_paastokehitys

Helmikuu 21, 2021, 09:02:15 ap
Vastaus #2617

Taito Nuutinen

  • Vieras
onpas aika onneton käppyrä tuossa Pentin linkissä...kaikki sinisävyistä..vissiin tahalleen tehty moinen..ja esim. moottoripyörien käppyrä laitettu tuonne väliin vaikka käsittääkseni pitäisi olla alimmaisena??Heikko esitys Vtt:ltä mikäli "kuvaaja" niiden tekemä..

Helmikuu 21, 2021, 17:33:52 ip
Vastaus #2618

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Etujärjestöt ihmeissään: Bensan ja dieselin hintaa nostavan päästökaupan valmistelu alkoi, muiden keinojen tehoa ei vielä tiedetä

Hallituksen suunnitelma liikenteen päästövähennyksistä keräsi huomattavan määrän lausuntoja.

https://yle.fi/uutiset/3-11799159
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 21, 2021, 20:54:28 ip
Vastaus #2619

Peter Rulamo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 321
Jotkut ovat maailmalla kai jonkinasteisella onnistumisen asteella viritelleet noita isomman pään rivinelosia kulkemaan E85-viinalla. Kuulemma onnistuu kyllä, mutta säätää saa aika paljon että löytää suuttimet yms kohdilleen ja teho kai tippuu. Tonniäffän saa menemään 5,0 litralla ysikasilla, jos loipottelee silleen 90-100 km/h kuutosella tasaisesti, ei ohittele eikä kiihdyttele. Sitten jos antaa vähänkin höpöä niin se menee äkkiä sinne seiskan pintaan. Pari vuotta sitten tulin yöllä Turusta Stadiin tyhjää pimeää motaria silleen tasaisesti vähän rivakammin, niin kulutus oli yhdeksää litraa. Jossain autobahnilla menisi varmaan kymppiä ja yli. Itse todennäköisesti ajan niin kauan, kuin se vain vähänkin laillista ja siedättävän hintaista on. Sitten laitetaan pyörä vitriiniin ja muistellaan.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 21, 2021, 21:04:55 ip kirjoittanut Peter Rumjantzeff »
Ex: Honda ST70, SL125S, CB125T, CB125TD, MTX125R, CB250RS, CB250N, CB400N, FT500, CB750K, VF750F, VFR750F(3), CB900B"O, VF1000F2, CBR1000F(4), CBR1100XX(2). Yamaha DT125MX, DT125R, RD125LC(2), RD250LC, RD350LC(2), XJ750SECA, XJ900. Kawasaki Z500, GPZ900R(2), GPZ1000RX.

Helmikuu 25, 2021, 10:03:20 ap
Vastaus #2620

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Ongelma ei vissiin ole se polttoaineen puhtaus, koska onhan meillä jo nyt E85, Nesteen My diesel, biokaasu.
Ongelma on siinä, että miten pykälät on kirjoitettu.
Nyt pykälät on kirjoitettu niin, että tunnetuista tekniiköista sähköllä on ylivoimainen etu.

Taitaa olla niin, ettö polttomoottoriauton lobbareilla on ollut vanhat munkit ja sähköautolobbareilla on ollut tuoreet kampaviinerit.

Mutta kuten olen aiemminkin maininnut, ei pitäisi jumittua yhteen asiaan, vaan hajauttaa.

Meillä olisi sähköauto paras vaihtoehto kakkosautoksi.
Koska taloudessa on kaksi autoa, niin jos toinen olisi sähköauto, niin sehän tarkoittaisi päästöissä isoa pudotusta.
Sähköauto olisi tosi näppärä peli kauppakassina ja lähiseutupyörittelyssä.
(Huom. nyt asiaan ei liity millään tavalla ostohinta)

Bensa-autolla siirrellään sitten peräkärriä, traileria, kuljetaan kauemmaksi ja kuljetetaan tavaraa.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 25, 2021, 10:07:40 ap
Vastaus #2621

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
No nyt tulee Hynykältä sellainen sähköpeli, joka alkaa soveltumaan arkikäyttöönkin. Tuommoinen 350kW pikalaturi olis näppärä autotallin oven kupeessa. Mitähän mahtaa kustantaa, jos hankkii perinteisen voimavirran tilalle?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/65bad7c8-5272-4091-bf1c-52d1f1c5d642
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 25, 2021, 10:11:50 ap kirjoittanut Pentti Vaherkoski »

Helmikuu 25, 2021, 10:35:11 ap
Vastaus #2622

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
No nyt tulee Hynykältä sellainen sähköpeli, joka alkaa soveltumaan arkikäyttöönkin. Tuommoinen 350kW pikalaturi olis näppärä autotallin oven kupeessa. Mitähän mahtaa kustantaa, jos hankkii perinteisen voimavirran tilalle?

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/65bad7c8-5272-4091-bf1c-52d1f1c5d642

Akusto latautuu 350 kW:n pikalaturilla nopeimmillaan 18 minuutissa 80 prosenttisesti täyteen. Sata kilometrin toimintamatka kilahtaa akkuihin viidessä minuutissa.

Kivitys alkaa viiden minuutin kuluttua, jos lintta makoilee vielä latausasemalla...Kiirettä pitää sähköautokuskilla, että ehtii vessassa käydä ja purtavaa haukata ;D
Kannattaa kokeilla millaisen suosion saa, jos perjantaina jättää vaikkapa auton tankkauksen jälkeen siihen mittaripaikalle Kuopion Pitkälahden ABC:llä ja lähtee syömään...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 25, 2021, 10:44:36 ap
Vastaus #2623

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Yhden kuplan näkemys.

"Paras auto, mitä minulla on ollut", kehuu ivalolainen sähköautoilija – latausverkon puutteet estävät kasvua, vaikka sähköllä pärjää Lapissakin
https://yle.fi/uutiset/3-11784468

Hyvähän se on lapissa kehua sähköautoa, kun sinne ei tarvii etelästä ajaa joka viikko peräkärrin kanssa ilman välitankkausta...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Helmikuu 25, 2021, 12:01:24 ip
Vastaus #2624

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Ei muutaku ameriikanpaketti tilaukseen:

https://www.powersystemstoday.com/listing/for-sale/190497739/2004-cummins-350-kw-stationary-generators

Siinä pääsisi samalla sähkönsiirtomaksuista. Tuommoinen haukkaa vajaan 100 litraa tunnissa, jos dieselmoottorin hyötysuhde on nykypäivää, eli Huihaiauton patteri latautuisi 80 prosenttiin vaivaisella 30 litralla löpöä plusmiinus litra-pari näin päässä laskien.

Siinon muuten kumminssin kone, kelpais Malisellekin ;D
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”