Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Pertti Rintamaki]

Kohta saadaan alkaa kuskata polttomoottoriautoja Afrikasta takaisin.
Olis se mahtavaa ajella jollakin madmax-mallisella pösööllä tai hiacella teslojen seassa....tai ei tuo nykyinen transportterikaan enää mikään kukkanen ole, vaikka kuukkiikin kauniisti....

[markkukovasin]

Joku voi vaikka saada n-henkilölle myymänsä  vanhan Haisulinsa takaisin!

Mutta tuo mitä sanoit noista pöllyttimistä-kyllä muuten oli
sähköautoilijalla menneenä suvena naama norsunveetulla kun vierestä
Rangerin Euro3-dieselini käyntiin nasautin.

Silloin vielä oli se yksi sökö hehku vaihtamatta. Ai sitä sinistä pölläystä-
tuli varmaan Teslakuskin eukon kukkamekkoon kesäisen maaseudun aromi.

Rangerista en luovu-ennen ainakaan kun on viimeinen pakko.

t. Markku

[Petri Behm]

Kuva piristykseksi.

[Pertti Rintamaki]

tuli varmaan Teslakuskin eukon kukkamekkoon kesäisen maaseudun aromi.

Vähän vastaavaa 80-luvulta......
Monitaiteilija Tykkyläinen oli Hailuodon lautalla 64-mallisella Scania-Vabis matkailuautollaan. Auto oli luonnollisesti sammutettuna ja vierellä, juuri rosterisen, suoran sivuputken kohdalla oli Saab ikkunat auki. Saabissa istui hienostunut naishenkilö nokka pystyssä. Ennen laituriin tuloa Kari fiksuna miehenä kävi ehdottamassa hienollenaiselle, että josko ruuvaisi ikkunan kiinni, ettei valkoinen hamonen ja naama vaihda Scanian käynnistyksen myötä väriä. Hienonainen oli vain tuhahtaen nyrpistänyt nenäänsä ja kääntänyt päänsä pois.
Piru oli tietysti mennyt Tykkyläiseen....pikkuisen ennen sillan laskua oli Scania-Vabis sitten käynnistynyt....mustaa tuli korsteenin täydeltä ja  pikkuisen varoiksi vielä kaasuttaen....hienonainen oli kirjaimellisesti vaihtanut väriä, mutta mitäs siitä, varoitettu kerran oli.


Tuo kyseinen auto on minulla ja tiedän sen tavat....mustaa tulee kyllä

[Markku Juusela]

Moro

Tossa -70 luvun alkupuolella kun olin YK-hommissa Suezilla niin joitain kertoja käytiin Kairossa A 45:silla.Sisussa on pakoputki lavan alla siinä metrin korkeudella ja liikennevaloissa (liikennevalot muuten olivat manuaali ohjattuja,risteyksessä oli koroke jossa seisoi arabi joka pyörittämällä sellaista isoa kiekkoa valitsi kuka mistäkin suunnasta sai kulloinkin mennä,kaistoja oli useita ja autoja vähän enämpi kun mannerheimintiellä pahimpaan ruuhka-aikaan ja meteli mahoton kun se pillin painaminen muka olisi sitä liikenteen sujuvuutta parantanut) kun auto aikansa kävi tyhjänäkäyntiä ja painoi kaasun pohjaan ja menoksi niin aiai kun se epyktiläisen auton kabiini oli täynnä savua,tottakai akkunat oli auki kun kuuma oli.En voi olla varma kun sauhua oli maailma täynnä mutta luulisin että nyrkkiä siellä puitiin ja kaivettiin käyräterästä tikaria käyttövalmiiksi.

[Petri Behm]

Dieselin suosio uusien henkilöautojen käyttövoimana jatkaa edelleen laskemistaan. Kun vuonna 2019 yhteensä 19,1 prosenttia uusista Suomeen rekisteröidyistä henkilöautoista oli dieselkäyttöisiä, laski sama osuus vuoden 2020 loppuun mennessä lähes puoleen siitä, 10,87 prosenttiin.
https://www.is.fi/autot/art-2000007809029.html

[Petri Behm]

Autonvalmistaja Ford ilmoitti keskiviikkona, että vuoden 2026 puoliväliin mennessä kaikki Euroopassa myytävät uudet Fordin henkilöautomallit ovat joko ladattavia hybridejä tai täyssähköautoja. Lisäksi vuoteen 2030 mennessä henkilöautomallisto on kokonaan täyssähköinen.
https://www.is.fi/autot/art-2000007808736.html

[Petri Behm]

Maailman suurin rahtivarustamo A.P. Moller-Maersk aikoo luopua fossiilisten polttoaineiden käytöstä uusissa laivoissaan.

– Jos tätä ei tee, olemme vaarassa syrjäytyä kymmenen vuoden päästä. Meidän on tehtävä tämä asiakkaidemme vuoksi, sanoo Maerskin varatoimitusjohtaja Bo Christiansen.

Edes nestemäinen maakaasu eli LNG ei kelpaa varustamolle, vaikka se on yleistymässä nopeasti laivaliikenteessä. LNG ei tuota olleenkaan rikkidioksidi- tai hiukkaspäästöjä.

– Emme tarvitse lisää fossiilisia polttoaineita, Christiansen sanoo.

Tulevaisuudessa varustamo aikoo kelpuuttaa laivojensa polttoaineeksi muun muassa ammoniakin ja metanolin.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000007808328.html

[Markku Juusela]

Moro

Niin,ammoniakkia ja metanoliahan on ihan tosta noin vaan saatavissa

[Ossi Viita-aho]

Jos maailman suurin rahtivarustamo haluaa ammoniakkia, tai metanolia, niin myyjiä riittää jonoksi asti.

[Teemu S. Lindfors]

Olikos appiukolla kuinkakin iso kattila? Moller-Maerskin kalusto ei parilla litralla vielä kauhiast liikahda, mutta pisnesideana toi kuulostaa kyllä erinomaiselta. Eiku pannu pihisemään!

[Petri Behm]

Ilmojen kautta käy lääkärin tie...

Vuoden 2023 alussa droneilla kuljetetaan todennäköisesti jo ihmisiä, kuten lääkäreitä ja hoitohenkilökuntaa, esimerkiksi Helsingin lähisaariin.

Kyseessä on Teknologian tutkimuskeskuksen (VTT) vetämä kolmivuotinen ja kansainvälinen Airmour-hanke, jossa mukana on 13 eri toimijaa ympäri Eurooppaa.

Sähkökäyttöisiä droneja testataan neljässä eri maassa ensiaputarvikkeiden ja lääkäreiden kuljetukseen. Hankkeessa paneudutaan uusien liikkumistapojen löytämiseen, aluksi ensihoidon tarpeisiin.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/3713027?fbclid=IwAR0Fr9y99o8CGhFUvWSV8qLLEhhZkTCzjG6eViOr43SJnmWKyO7yzC-_zhk

[Kari Sillanpää]

Metanoliahan syntyy pontikan keiton sivutuotteena. Mihinköhän appiukko vainaan vehkeet joutu?

Varmaan paremman tilin teet silti sillä ”metanolituotannon sivutuotteella”

[Timo Murtonen]

Moro

Niin,ammoniakkia ja metanoliahan on ihan tosta noin vaan saatavissa

En oo kemisti mutta viisaammilta olen kuullut, että metanolin tuottaminen on varsin helppoa ja kemian teollisuus puskee sitä globaalisti tolkuttomia määriä. Ruotsalaisella StenaLine varustamolla on jo kourallinen metanolilla operoivia laivoja, niissä on Wärtsilän koneet. Wärtsilä ja MAN ovat kiinnostuneita metanolista ja ammoniakista, IMO (International Maritime Organization) kun on asettanut meriliikenteelle selkeät tavoitteet fossiilittomien polttoaineiden käytön lisäämiselle. Mutta ennenkuin metanolia ja ammoniakkia voi väittää fossiilittomiksi polttoaineiksi, ne pitää tuottaa uusiutuvalla energialla.

Mutta joo, ei muuta kun pontikkapannut tulille, kyllä sille sivuvirrallekin markkinoita löytyy.

[Petri Behm]

Päästökaupan valmistelutyö on osa tänään perjantaina viimeistä päivää lausuntokierroksella olevan fossiilittoman liikenteen tiekartan valmistelua.

Liikenteen päästökauppa tarkoittaisi toteutuessaan sitä, että valtio huutokauppaisi bensiinin ja dieselin jakeluoikeuksia.

Liikenne- ja viestintäministeriön taannoisessa muistiossa on arvioitu, että päästökauppa nostaisi bensiinin ja dieselin kuluttajahintoja jopa kymmenillä senteillä eli litrahinta pumpulla voisi ylittää kahden euron rajan.
https://www.is.fi/autot/art-2000007812967.html

Kävin eilen tankkaamassa ja katsoin samalla paljon polttoaineet maksaa.
Meillä hinnat 0,1€ välein.
D: 1,480
E95: 1,580
E98: 1,680

Ja ei ollut ylläri, että E85:sen hinta oli noussut myös.

Ei ole dieselautoilija juhlaika, ainakaan polttoaineen hinnalla mitattuna.

Kyselin kansanedustajaltani, että miksi valtio potkii munille niitä, jotka haluaa ajaa ympäristöystävällisellä polttoaineella.
Mydiesel on kalliimpaa kuin tavan diesel ja E85 energiahinta on suunnilleen sama kuin öljybensassa.
Ne, ketkä ajaa ympäristöystävällisellä polttoaineella eivät hyödy siitä ja diesel porukka maksaa siitä extraa.


Vastausta ei ole kuulunut ja luulen, että saattaa vielä tovi kestää...