Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Teemu S. Lindfors]

Mä olen ajanutkin sähköharrikkaa. Ei sillä perinteisen Harrikan kanssa ole mitään tekemistä, mutta muuten varsin viihdyttävä peli. Meni muuten varttimaililla 11,7 sekuntia.

Noista linkin vaihtoehdoista Verge on kyllä siistein, tosiaan kaikki peukut ja ukkovarpaat pystyyn, että menestyisi.

[JariLehikoinen]

Mä olen ajanutkin sähköharrikkaa. Ei sillä perinteisen Harrikan kanssa ole mitään tekemistä, mutta muuten varsin viihdyttävä peli. Meni muuten varttimaililla 11,7 sekuntia.

Noista linkin vaihtoehdoista Verge on kyllä siistein, tosiaan kaikki peukut ja ukkovarpaat pystyyn, että menestyisi.

Noista mä on ajanu vaan Vergeä, mutta sitäkin vaan varovasti kuvaus sessiossa siirtelin. Hassun tuntunen on sähköpyörä alussa, mutta ei montaa sekunttia mee kun siihen tottuu.
Sama oli sähköautolla, tottuu uskomattoman nopeasti ja sen jälkeen kun hyppää perinteiseen niin kökköseltä se vähän tuntuu.
Tosin moottoripyörä on vähän eri asia, kun siinä ei ainakaan mun mielestä kuulukaan hakea mitään super smoothia kokemusta.

[Teemu S. Lindfors]

Joo, kajuutassa meni hetken sisäistää, että ei oo kytkinkahvaa eikä vaihdepoljinta.

Mä oon ajanu myös Vergeä, edellistä protoversiota. Siinä on potentiaalia, jos ovat saaneet hierottua kaiken kuntoon.

[markkukovasin]

En kyllä innostu.

Kokemus automatti- CB750 Hondalla
oli jo lähes sydäntä pysäyttävä-ei siksi,että olisi ihan ihana ollut-
vaan meinasi mennä henki,kun ajoin niinkuin moottoripyörää
pruukataan ajaa-kuvittelin jopa,että siinä olisi moottorijarrutus.

Mutta-ostakee työ kundit itte vaan!

t. Markku

[Teemu S. Lindfors]

Minäkin suhtauduin penseästi sähkökäkättimiin, kunnes sain tilaisuuden kokeilla. En minä niistä vieläkään niin innostunut ole että ostohousuja tarttis ryhtyä prässäämään, mutta en suhtaudu enää penseästi niihin. Suosittelen kokeilemaan, jos tulee semmoiseen tilaisuus.

[Petri Behm]

Nuorisoliiga vauhdissa...

”Pääpaino liikenteen päästöjen puolittamisessa pitää olla yksityisautolla kuljettavien kilometrien ja syntyvien päästöjen vähentämisessä. Tällä hetkellä keinot tähän jäävät tiekartasta auttamattomasti uupumaan. Ehdotamme, että tiekarttaan lisätään tehokkaita keinoja, joilla yksityisautoilusta tulee hankalampaa ja siksi vähemmän houkuttelevaa”, Sairanen ja Ojala kirjoittavat hallitukselle ja jatkavat vielä:

”Keinoja ovat mm. parkkipaikkojen vähentäminen ja niiden maksullisuus, autottomat alueet kaupungeissa, ruuhkamaksut, hidasteet, alhaiset nopeusrajoitukset jne. Nämä keinot kohdistuisivat nimenomaan kaupunkiajamiseen, eivät haja-asutusseudulla tapahtuvaan välttämättömään autoiluun.”
https://www.is.fi/autot/art-2000007794093.html

[markkukovasin]

Ja veetut!

Ikinä en enää sinne muuta-se muutama vuosi 80-luvulla riitti...

t. Markku

[jussi koskinen]

Eipä tavitse taloyhtiöiden enää hötkyillä latauspisteiden asennuksien kanssa, eikä vääntää siitä, kuka lystin maksaa.    Kalifornialaisyhtiö NDB kehittää parhaillaan nano-timanttiakkua, jonka se lupailee kestävän parhaimmillaan jopa tuhansia vuosia ilman lataamista.

 
https://urly.fi/1VjY

[Petri Behm]

 
https://urly.fi/1VjY

Noissa lyhenentyissä linkeissä on se huono puoli, että ei tiedä minne ollaan menossa.
Jos ei olla omalla koneella, niin voi piparipoliisi kysyä, että miksi olen Bdsm-pornosivuilla...

[jussi koskinen]

 
https://urly.fi/1VjY

Noissa lyhenentyissä linkeissä on se huono puoli, että ei tiedä minne ollaan menossa.
Jos ei olla omalla koneella, niin voi piparipoliisi kysyä, että miksi olen Bdsm-pornosivuilla...

Älä ole niin utelias, että klikkailet kaikki näkemäsi linkit. 

[Ossi Viita-aho]

Tuokin juttu jäi näkemättä uteliaisuuden puutteesta johtuen.

[Petri Behm]

Pitää luottaa intuitioon ettei Jussi johdata sivuille jossa saa viruksen koneeseen tai arveluttaville pornosivuille. Akusta siellä oli juttua mutta jokaisen pitää ite se klikata jos ei ole paskahousu.

Toinen vaihtoehto on käyttää alkuperäsitä osoitetta.

Mitä hyötyä on käyttää tuota lyhennettyä linkkiä?

Olen sitä joskus kokeillut, mutta miksi tehdä ylimääräistä muutostyötä, kun sen alkuperäisen osoitteen copypastaaminen on simppeli ja nopea homma.

[Urpo Laine]

Museoajoneuvoista on SAHK julkaissut lausunnon
 https://api.hankeikkuna.fi/asiakirjat/d99a3ae3-b7f9-49df-afd2-c8f2efd3dc1d/d66fa4b0-04a5-4231-9a05-8bae50538acc/LAUSUNTO_20210208141903.PDF
Todetaan, että mr-autoilla ajetaan keskimäärin 1035 km vuodessa. siitä ei kukaan liene kateellinen.

Mutta esim MR-dieselhenkilöautolla on lain puitteissa mahdollista ajaa 12 kk vuodessa maksamatta ajoneuvoveroa, kunhan vain ottaa normaalin liikennevakuutuksen. Eihän kukaan toki näin tee, mutta voi tehdä. Antaa vaan aseita vastapuolelle. Kun kaikki verokannustimet polttomoottoreille pitäisi poistaa?
PS. Sähköautoista maksetaan käyttövoimaveroa.

[JariLehikoinen]

...
PS. Sähköautoista maksetaan käyttövoimaveroa.

Pitääkin maksaa, kun polttoaine tuotetaan tuetusti ja sen kuljetus akkuun maksatetaan muilla.

[Markku Juusela]

Moro

Seurataampa asiaa niin käyttövoimavero tulee kasvamaan kun valtion tulot tippuvat patteriautojen lisääntymisen myötä.