Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Petri Behm]

Mihinkäs ne fossiiliautot sitten laitetaan jos niitä ei voi tyrkätä vaihtoon, tai oteta ees romutettavaksi? Jätetäänkö ne pihojen koristeeksi vai mitäs niille tehdään?

Tuota?
Ei niiden fossiiliautojen romuttamista kai missään kielletä, vai kielletäänkö?

[Petri Behm]

Kokoomuksen kansanedustaja Markku Eestilä näkee, että autovero ylläpitää vinoa rakennetta autokaupassa. Autovero ja verotuksen laskennallisen arvonmäärityksen kautta saatava veroetu ovat Eestilän mukaan johtaneet siihen, että nykyisellään käytettyjen autojen osto ja tuonti ulkomailta on kannattavampaa.

”Olen useita kertoja todennut eduskunnan täysistunnossa, että autoveron itsepintainen säilyttäminen sotkee autokauppaa siirtäen sen painopistettä käytettyihin ja vieläpä tuontiautoihin”, Markku Eestilä kirjoittaa Facebookissa julkaistussa päivityksessään.

Autoveroa maksetaan Suomessa nykyisellään vähimmillään 2,7 ja enimmillään lähes 50 prosenttia. Erikoista yli 60-vuotiaassa autoverossa on, että se määräytyy kaavamaisen tiukasti laskennallisen CO2-päästön mukaan, ja se pitää maksaa Suomeen rekisteröitävästä autosta, vaikka sillä ei ajettaisi teillämme päivääkään tai metriäkään. Kyse on siis puhtaasti omistamiseen liittyvästä verosta – arvonlisäveron lisäksi.
https://www.is.fi/autot/art-2000006364932.html

Onko autovero ainoa syy siihen, että suomessa ei uudet autot mene kaupaksi?
Minusta ei, koska autoveron määrä on jo nyt tavisautossa niin pieni, että en usko sen olevan se suurin jarru.

Oisko vaan niin, että kansalaisilla ei vaan ole rahaa tai sitten ne kenellä sitä olisi, eivät tuhlaa sitä uuteen autoon.
Toki ne, ketkä uutta autoa tarvitsevat, niin ne ostavat sen, mutta onko niitä tarvitsijoita enää riittävästi...

[markkukovasin]

Noita ulkomaidenkin autokauppasivuja tulee
joskus vilkuiltua-ja huomio alkaa olla
sitä lajia,että ei sieltä käytettynä kannata mitään
pienehköä tai keskikokoista  kansanautoa (en
tarkoita nyt kuplafolkkareita) tuoda-maksavat mokomat liki saman
kuin täällä.

Isommissa ja kalliimmissa asia alkaa kääntyä toiseksi.

t. Markku

[Teemu S. Lindfors]

Autoveroa maksetaan Suomessa nykyisellään vähimmillään 2,7 ja enimmillään lähes 50 prosenttia.

Tämä on muuten kanssa eräänlainen silmänkääntötemppu. Autoverolain mukaan verotusarvo on auton verollinen hinta. Oikeasti nuo prosentit pitäisi laskea verottoman hinnan päälle, kuten arvonlisäveron kanssa on asianlaita. Se tarkoittaisi, että autoveroa on enimmillään lähes 100 %. Tämä tietenkin näyttäisi niin törkeältä, että silmänkääntötemppuja tarvitaan.

Muuten olen sitä mieltä, että autovero Suomen kaltaisessa maassa sijoittuu huonojen verojen top-listalla erittäin korkealle.

[Petri Behm]

Minkälainen mullistus liikennettä odottaa? On puhuttu polttomoottoreiden kieltämisestä, lentoverosta, ruuhkamaksuista ja polttoaineiden myyntilupajärjestelmästä. Minkälaisia keinoja ministeriössä valmistellaan?

Entä miten edistetään esimerkiksi ilmastoystävällisempien sähköautojen käyttöönottoa, kun suomalaiset ostavat yhä enemän katumaastureita?

TV1:n Ykkösaamun vieraana lauantaina 11.1. klo 10.05 on liikenne- ja viestintäministeriön kansliapäällikkö Harri Pursiainen. Seija Vaaherkumpu haastattelee.

Pursiaiselle voi lähettää kysymyksiä osoitteeseen tv1.ykkosaamu@yle.fi tai alla olevalla lomakkeella.
https://yle.fi/uutiset/3-11149549

[Petri Behm]

ruåtsista tuodulla hybridillä.

Käytettyjen henkilöautojen yksittäismaahantuonnissa toteutui viime vuonna selkeä käänne. Dieseleitten suosio taipui selkeään laskuun ja sähköä ja polttoainetta käyttävien ladattavien hybridien suosio yli kaksinkertaistui vuodesta 2018 ja oli nyt 13 prosenttia käytettyjen tuonnista.

Käytetyt autot haettiin vielä muutama vuosi sitten pääosin Saksasta, mutta Ruotsi vaihtui suosikkimaaksi 2018 ja piti asemansa viime vuonnakin. Tuonti muista maista oli minimaalista, vaikka tuontimaita oli yhteensä kymmeniä. Pienistä suurimpiin lukeutuvat Alankomaat ja Viro.
https://yle.fi/uutiset/3-11149387

[Petri Behm]

Käytettyjen henkilöautojen tuonti rikkoi viime vuonna ennätyksen. Etenkin Ruotsista, Saksasta, mutta myös muista lähimaista tuotiin noin 46 000 käytettyä henkilöautoa. Yleisradion haastatteleman Pekka Rissan mukaan uutta ennätystä ei ihan heti rikota.

Rissan mukaan käytettyjen tuonti kääntyy jo tänä vuonna laskuun. Rissa luettelee Yleisradion uutisessa kolme syytä:

1) Ruotsin markkinoiden ylitarjonta on tasaantunut.

2) Ruotsin kruunu on kallistunut euroon nähden viime aikoina.

3) Uusien autojen aggressiivinen hinnoittelu Suomessa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006368226.html

[Petri Behm]

”Meillä data näyttää, että Volvon plug-in-hybrideillä ajetuista kilometristä 42 prosenttia on ajettu sähköllä. Autot ovat siis lähes puolet ajastaan puhtaasti sähköautoja”, kertoo toimitusjohtaja Lasse Ahlstedt Volvo Car Finlandista.

Tietoa Volvojen sähköajon määrästä kerätään huollon yhteydessä.

”Auto kytketään testeriin kiinni, ja se kertoo, kuinka paljon kaikista kilometreistä on ajettu sähköllä”, selvittää Ahlstedt.

Tällä hetkellä data ajetuista kilometreistä menee tehtaalle, eikä yksittäisen auton tietoja saada huollossa näkyviin. Tilanne muuttuu keväällä, kun Volvo On Call -älypuhelinsovellukseen tulee toiminto, josta autoilija voi itse katsoa sähköajonsa määrän.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/usein-vaitetaan-etta-plug-in-hybrideja-ei-ladata-suomen-volvolla-on-nyt-tutkittua-tietoa-sahkolla-ajamisen-todellisesta-maarasta/02712ecf-c458-40a6-9e77-ac4752f90927?ref=iltalehti:7435&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=sisalto_kauppalehti_uutisnosto&_ga=2.87738970.370570433.1578671525-2045692251.1572766574

Jos 42% ajetaan sähköllä, niin tarvitaanko sitä varten jäähallin kokoinen katumaasturi...

[Ossi Viita-aho]

Eihän se käyttövoima kokoon katso...

https://koneporssi.com/uutiset/ensimmainen-komatsu-830e-5-kiviauto-luovutettu/

[Petri Behm]

Eihän se käyttövoima kokoon katso...

https://koneporssi.com/uutiset/ensimmainen-komatsu-830e-5-kiviauto-luovutettu/

Yllättävän myöhään tulee tuommoinen järkevä tekniikka pyöräkalustoon, joka on esim. meripuolella ollut käytössä jo aika pitkään.

[markkukovasin]

Tuohan on sitten ihan mahdottoman ympäristöystävällinen-
päästöt nollat.

Vaan olenhan minäkin noiden sähkölelujen kanssa askarrellut:

"Taimyr-luokaan (Таймы́р) kuuluu kaksi ydinkäyttöistä jokijäänmurtajaa, nimialuksen lisäksi NS Vaigatš (Вайгач).

Alusten rungot on koottu Wärtsilä Meriteollisuuden Helsingin telakalla 1989. Valmiisiin runkoihin asennettiin ydinreaktorit Baltijski zavodin telakalla Pietarissa. Taimyr-alukset tilasi Neuvostoliitto. Valtio ehti kuitenkin hajota, ja ne otti vastaan Venäjän federaatio. Aluksia operoi aluksi kaupallinen Murmansk Shipping Company, mutta syksyllä 2008 kaikki ydinkäyttöiset alukset siirrettiin valtiolliselle voittoa tavoittelemattomalle Rosatomille.

Tietoja
Pituus: 150,2 m (Taimyr), 151.8 m (Vaigatš)
Leveys: 29,2 m
Syväys: 8,0 m
Korkeus: 15,2 m kölistä pääkannelle
Kantavuus: 20 000 tonnia
Nopeus: 18,5 solmua
Miehistö: 120 - 138
Reaktorit: 1 KLT-40M reaktori, teho 135 MW
Propulsio: 3 potkuria, potkuriteho 52 000 hv
Aluksen runko on noin 32 mm paksuinen. Joulukuussa 2004, alukset kävivät ydinpolttoaineen täydennyksessä."

Ympäristöteko vissiin multakin? Eikä tartte pitää joka yö töpselissä...

t. Markku

[ylläpito on poistanut liitteen]

[markkukovasin]

Laivassa jokainen lohkojen poikittaissauma (liitossauma)
krymppaa hitsattaessa n. 10mm...

Asia toki huomioidaan suunnittelussa-joten ero voi
johtua jostain varusteesta keulassa tai perässä...

t. Markku

[Petri Behm]

Liikenneministeriön päällikkö: Verotuksella liikenteen päästöt nopeimmin kuriin, taloyhtiöt voisi velvoittaa rakentamaan sähköautojen latauspisteitä

Liikenteen hiilidioksidipäästöt pitäisi puolittaa kymmenessä vuodessa. Aikataulu on tiukka, sanoo kansliapäällikkö Harri Pursiainen.
https://yle.fi/uutiset/3-11153158

[Ossi Viita-aho]

Kylläpäs siellä nyt sossut ja vasemmisto pitää vähävaraisten puolta.

[Risto Sollo]

No,perinteisesti vähävaraisten puoltahan ovat pitäneet Maalaisliitto ja oikeisto.Ja persuthan ovat meille luvanneet...Eh....