Joskus kokkeillu sähköpyärää ja täälläkin kyselly siitä. Vastaustakin saatu, mutta edelleen. Polkupyörällä ajetaan jos ei ole korttia autoiluun ja autoa joko idealogisista syistä, kunnon kohotuksen takia tai on persaukinen? Sähköpyärä taas on kallis ostaa vs tavallinen normipyärä poislukien niitä hiilikuituisia, kunto ei kohoa sähöllä niinku tavallisella ja mikä ideologia että sähköpyörä olis paree ku tavallinen?
Tuolla fillarifoorumilla on yli kaksi vuotta ja monia satoja viestejä kirjoitettu aiheesta "Mihin sähköpyörää tarvitaan" . Suurin osa on päätynyt samaan kuin täälläkin: "Kun en aio hankkia, niin täysin turhia ovat, kallita, ympäristölle vaarallisia, luonnonvaroja tuhlaavia jne..."
Odotellaanpa kevättä, niin aloitetaan vääntö sähköperämoottoreista. Niiden käyttöhän on saatu monella järvellä kiellettyä . Meilläpäin ne rinnastettiin ensin pensamoottoreihin, "pitävät ääntä ja kulkevat vaarallisen lujaa". Kun nuo argumentit ei riittäneet, niin kieltoa vaativat ottivat akkukortin käyttöön. "Kun niissä on vaaralliset akut, niin käytetyt akut kuitenkin heitetään järveen..." Ja tuo teksti on lainattu Hämeen Sanomista viime vuonna.
Onneks toinen paatti on kallavesi-saimaa välisissä vesistössä ja luulen että ei taida mennä perämoottori kielto läpi noihin lätäköihin. Mökillä on soutuveneeseen sähkö- ja bensakone. Sähkökone on ollut pari kertaa perseessä, mutta eihän sitä akkua viitsi kantaa ja latailla. Henk kohtaisen kokemuksen perusteella, niin vähemmällä pääsee sen bensakoneen kanssa.
Miula on mökillä soutuveneessä sähköperämoottori ja reilun puolenkymmenen vuoden jälkeen ei puhettakaan, että siirtyisin takaisin bensamoottorin käyttäjäksi.
Ei ole muuten tarvinnut vielä kertaakaan huoltaa sähköperämoottoria...
Jos hakemalla hakee jotain negatiivista, niin tuli silloin aikoinaan perämoottorin oston yhteydessä ostettua liian painava akku.
Sen raahaaminen on aika tuskaisiaa puuhaa, mutta kun se akku vaan kestää, kestää ja kestää, vaikka talvet se on pimeässä kellarissa, eikä sitä edes ladata talven aikana.
Sitten kun siitä aika koittaa, niin hommaan semmoinen n. kolmen tunnin akun, eli puolet nykyistä pienemmän. Se aika riittää oikein hyvin miun ajeluihin ja on paljon kevyempi kantaa.
Jos tarvii enemmän, niin ottaa toisen akun kyytiin. Mielummin kaksi kevyttä, kuin yksi painava.
