Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Olli Salonen]

Hallitus selvityttää nyt liikenteen verotuksen uudistamistarpeita ”ilmastotavoitteiden ja valtiontalouden näkökulmasta”. Valmista luvataan olevan maaliskuussa 2021.
https://www.is.fi/autot/art-2000006227109.html

[Petri Behm]

Tämän viikon maanantaina työnsä aloittaneen uunituoreen virkamiestyöryhmän tehtävänä on arvioida ”liikenteen nykyisen verojärjestelmän sekä muiden verokeinojen ja veronluonteisten maksujen toimivuutta ja vaikutuksia”.

Tulokseksi puolestaan odotetaan poliittisen päätöksenteon taustaksi tarkoitettuja suosituksia ”tarvittavista verotoimista päästöohjauksen tehostamiseksi ja veropohjan turvaamiseksi”.
https://www.is.fi/autot/art-2000006227109.html

[Pentti Vaherkoski]

Tällainen maalaispoika kävi eilen ruuhka-aikaan Helsingissä. Loppupään kolmen kilometrin matkaan meni jotakuinkin 20 minuuttia.
Työryhmän jäsenet ovat varmaankin pitkälti pääkaupunkiseudun asukkeja. Virkamieslogiikalla raha tulee sieltä, missä kilometrejä kertyy paljon. Odotettavissa on siis kustannusten merkittävää lisäystä pitkien etäisyyksien ja harvaanasuttujen seutujen autioittamiseksi.

[Petri Behm]

Kaivoskoneet siirtyvät dieselistä akkukäyttöisiksi – Kittilän kaivos testaa
Kultakaivoksella on testattavana akuilla toimivat porauslaite, kiviauto ja lastauslaite.

Akkukäyttöisen lastauskoneen ja kaivoskuorma-auton testaukset ovat vasta alussa, joten niiden käytöstä on saatavilla tietoja lähiviikkoina.
– Laitteet vaativat yhden akunvaihdon per tehty työvuoro. Tätä varten olemme rakentaneet maanalaiseen kaivokseen akunvaihtoa varten oman kohteensa. Kohteessa on muun muassa pienet siltanosturit sekä latauspaikat.
https://yle.fi/uutiset/3-10969833

[Petri Behm]

Ihan paskoja nuo patteriautot...
Mercedes-Benz E-sarja EQ Power -lataushybridi
Vetomassa (jarrullinen): 2 100 kg
Vetomassa (ei jarruja): 750 kg
CO2 -päästöt: 38 g/km
Teho: 143 kW / 194 Hv
Vääntö: 400 Nm
Huippunopeus: 250 km/h
Kiihtyvyys (0-100): 5,90 s
Toimintamatka sähköllä (km) 45-48
https://www.is.fi/autot/art-2000006239520.html

Ps. Kun diesel ja sähkö yhdistyvät: Yli 53 000 euron uudessa farkku-Mersussa autoveroa vain 1 702 euroa!

[markkukovasin]

Täysin puhdasverinen veronkiertoauto.

Eikä siinä mitään-hommatkoon kuka haluaa-
eihän ole multa pois. Itselleni riittää
sattuneesta syystä halvempikin ajopeli-vaikkakin on kovemmin
autoverotettu.

t. Markku

[Petri Behm]

Jos on ostamassa n. +50 000€ autoa, niin ehkä kannattaisi katsella vakavasti patteriauton suuntaan.
Jos ajatellaan ajo/pitoajaksi vaikka kolmea vuotta, niin kaksi tärkeää syytä.
- Kolmen vuoden päästä voi olla, että patteriauto on markkinoilla halutumpi kuin vastaava ilman pattereita.
-jos nyt ostaa 50 000€ auton ilman patteria, niin siinä on 10 000€ autoveroa. Entäs jos autovero pienenee tai poistuu kolmen vuoden aikana... Seuraus on se, että kalliiksi tuli autokauppa.

[markkukovasin]

Tottahan se tuokin-patteriauto voisi olla jollekulle
järkeväkin vaihtoehto-mutta arvelen,että kun
se tulee ikään,jossa takuu loppuu-se voi olla senhetkiselle omistajalleen
melkoinen rasite. Tiedä häntä?

No-oli miten oli...patteriautoja kohtaan kiinnostukseni on edelleen
alle nollan.

t. Markku

[Petri Behm]

Nyt puhutaan uuden auton ostamisesta ja patteriosien takuu on noin yleisesti 8 vuotta.
Joten uuden auton ostajaa ei hetkauta, eikä pidäkkään hetkauttaa auton arvo ja haluttavuus, kun se on 10 vuotta vanha.

Jos minun pitäisi nyt ostaa uusi auto, niin siinä olisi jonkuinlainen patterisysteemi.
Todennäköisin vaihtoehto olisi bensalataushybridi.

[markkukovasin]

On mullakin autossa patterisysteemi-siellä avaimessa.

t. Markku

[markkukovasin]

Ihan paskoja nuo patteriautot...
Mercedes-Benz E-sarja EQ Power -lataushybridi
Vetomassa (jarrullinen): 2 100 kg
Vetomassa (ei jarruja): 750 kg
CO2 -päästöt: 38 g/km
Teho: 143 kW / 194 Hv
Vääntö: 400 Nm
Huippunopeus: 250 km/h
Kiihtyvyys (0-100): 5,90 s
Toimintamatka sähköllä (km) 45-48
https://www.is.fi/autot/art-2000006239520.html

Ps. Kun diesel ja sähkö yhdistyvät: Yli 53 000 euron uudessa farkku-Mersussa autoveroa vain 1 702 euroa!

Ihan polttomoottoriin tuo kärrinvetokyky perustuu-
akkuhan tuossa on lähinnä vain tuon autoveron hillitsemiseksi.Mutta
pääseehän silläkin sentään ainakin naapurikuntaan sen avulla.

Takaisin joutuu tulemaan polttomoottorilla.

Onko yhtään täyssähköautoa,jolla saisi edes jonkinmoista kärriä kiskoa?

t. Markku

[Petri Behm]

Jaguar I-PACE 750kg
Audi E-Tron 1800kg
Tesla Model3 900kg
Mersu EQC 400 1800kg

Luulen, että lista on paljon pidempi vuoden päästä.

[markkukovasin]

No onhan tuossakin jo aluksi.

Kyllä liikkuu kärri edukkaasti noillakin.

t. Markku

[tuomo jylha]

Luulenpa että ei kannata lähteä kovin kauas millään patteriautolla, kärry perässä? Eikä oikein ilman sitä kärriäkään. En suosittele työkäyttöön. Katellaan asiaa 10 vuoden päästä uudestaan, jos tähän olis tullut joku järki, tai teknologia kehittynyt.
 Vaan eipä siinä. Haja-asutus alueille on nyt oikeasti tyhjennys käynnissä, eli kohta sitä muutetaan kaikki Helsinkiin, niin ei tarvii poistua kehä kolmosen ulkopuolelle. Ajellaan vaikka sillä sähköpotkulaudalla ne menomme.

[Pentti Eskelinen]

Aenahan siihen kärriin voe lastata Listerin mukkaan varavoemalaksi, jos joskus on tarvetta lähtee pitemmälle kuleksimmaan peräkärri perässä.