Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[markkukovasin]

Eikös se yksi merkki ollut ”Niis”-hiki. Ei ihme tosiaan että potuttaa.

Juu-oli Nishiki...ja nuo muut: Kuwahara ja Takamura...

Mullakin on 21 vaihteinen 90-luvun laadukas maastopyörä Nishiki Bombardier-ajettu tuskin
500km...ja ihan jouten ollut jo vuosia. Siitä vaan
niskoja hikoilluttamaan,jos joku tarttee...Kysyy vaan multa,niin kattellaan..

t. Markku

t. Markku

[Petri Behm]

Ne, kenellä ei ole FB-allergiaa, niin pyöräilyhenkinen liikennekyttäyssivusto.
https://www.facebook.com/groups/181400205277804/?fref=mentions

[tuomo jylha]

Ne, kenellä ei ole FB-allergiaa, niin pyöräilyhenkinen liikennekyttäyssivusto.
https://www.facebook.com/groups/181400205277804/?fref=mentions

Nämä pyöräilijät ei tehneet yhtä havaintoa että kuvien ajokit oli poikkeuksetta tavara-autoja ja roskalavoja. Yleensä siihen on joku hyvin pätevä syy miksi se auto tai lava on siinä?
No, näitähän riittää.
 Ja samoihin tyhmiin kysymyksiin olen joutunut itsekin vastaamaan että miksi se auto on just siinä?
 Muutama tuttu koneurakoitsija on kanssa joutunut selittämään näille mielensä pahoittajille ihan juur mutineen että miksi ne lumet siirretään hetkellisesti ja väliaikaisesti jalkakäytävälle jostain sisäpihalta tai porttikongista, eikä esim autotielle, tukkimaan täysin liikennettä. Eikä se puhe yleensä edes mene jakeluun.

[Petri Behm]

Vaalimainosten suurikokoiset numerot ovat varmuudella sekoittaneet jo useampien autojen liikennemerkkitunnistuselektroniikkaa kertoo Helsingin Uutiset.

– Kun esimerkiksi valopylvääseen on kiinnitetty mainos, jossa on numero 170, laite poimii siitä numerot 7 ja 0, ja ilmoittaa vallitsevaksi nopeusrajoitukseksi 70. Näin voi käydä esimerkiksi 50 kilometriä tunnissa -rajoituksen kohdalla, Länsi-Uudenmaan poliisin komisario Ilkka Kantola vahvistaa HU:lle.

Vielä on vähän tekniikassa säätämistä...
https://www.is.fi/autot/art-2000006047473.html

Kaikkiin EU-alueella myytäviin uusiin autoihin on tulossa järjestelmä, joka estää ylinopeuden ajamisen. Säädös tulee voimaan vuonna 2022, mutta vaatii vielä Euroopan parlamentin hyväksymisen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b884c9b3-bc0d-44ac-80ab-cc530a4b3256

Taidan uusia miun 22 vuotta vanhan Merssun alustasuojauksen...

[markkukovasin]

Joo-lueskelin kanssa tuota juttua.

Arvata sopii,mikä porukka ne mustat laatikot ja muut
paikantimet myy.Liekö neliapilan kuva präntätty kuoreen?

No-jos voimaan tulee-eipä taida meidän talleista löytyä
todennäköisesti koskaan uudempaa kuin 2021 mallista kulkinetta-
ja tuskin sitäkään...Eiköhän mennä toistaiseksi näillä vanhoilla vaan.

t. Markku

[jussi koskinen]

Hätäjarrutusjärjestelmän tarkoitus on estää erityisesti jalankulkijoiden tai pyöräilijöiden päälle ajaminen, kertoo European Transport Security Council
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/b884c9b3-bc0d-44ac-80ab-cc530a4b3256

Eli näiden kädettömien autoilijoiden  suhaamista yleisessä liikenteessä ei aiota jatkossakaan suitsia mitenkään.

[markkukovasin]

Keitä mahdat tarkoittaa "kädettömillä autoilijoilla"?

Tarkoitatko niitä,jota tarvitsevat kaikki avustimet autoihinsa,että
ajamisesta jotain edes tulee-siis muuta kuin tuhoa ja vahinkoa?

Mutta noin muuten-noita "älyttömiä pyöräilijöitä ja jalankulkijoita" kannattaisi
myös hiukkasen tapakasvattaa-silloin autot tulisivat ehkä harvemmin päälle?

t. Markku

[Pertti Rintamaki]

Isommissa kaupungeissa tuntuu tällaisella mettäpöyrööllä olo pikkuisen jopa turvattomalta, kun kevyen väylällä joutuu kävelemään.
Niihin on kasvanut aivan oma pyörien päällä kulkeva rotu "sujahtelijat".
Sujahtelijoiden nopeus on sellainen, ettei mitään ole tehtävissä, jos esim. pieni lapsenlapsi ajautuu vahingossa keskiviivan väärälle puolelle.
Kiukkuisiakin ovat nuo kiireiset maailmanpelastajat.

[jussi koskinen]

Keitä mahdat tarkoittaa "kädettömillä autoilijoilla"?

 .......

t. Markku

Kädettömät on sanonta   ihmisistä, jotka eivät osaa ottaa vastuuta omista tekemisistään, vaan ulkoistavat ne kanssaihmisille, tai yhteiskunnalle,  voi olla myös asennevamma tai muuten vain heikkolahjaisuus. 

[Markku Juusela]

Moro

En usko että tulee mitään nopeuden rajoittimia sillä esim. Saksassa ovat juuri äänestäneet nurin että tulisi motareille nopeusrajoituksia.Saksassa poliitikko ymmärtää että sellaista kansalaisoikeutta kuin lujaa ajaminen ei voi noin vain kumota päinvastoin kuin Suomessa no täällä noi tietkin alakaa olla sellaista reikäjuustoa ja pernapeltoa ettäei juuri haikaile mistään kovista nopeuksista.

[Jaakko Latvanen]

Oon Saksassa motarilla autoillu ehkä kymmenkunta kertaa.  Pari kertaa on ollu tilanne, että nopeus on määräytyny sen mukkaan, mitä omat vehkeet kulkee, kovempaakin ois voinu mennä.  Kokemus sekin.  Enemmä ko kaks kertaa on ollu tilanne, että ei oo päässy etteenpäin ollenkaan.  Nuo jälkimmäiset koin ongelmaks, vaikka ei varsinaisesti kiire ollukkaan, esimerkiks laivalle.  Muullo on ollu tasasta mutta melko reipasta jolkottamista muun liikenteen määräämässä tahissa.  Ei siellä kovin paljon ennää oo niitä pätkiä, missä ei oo mittään tiekohtasta.

Alkuperäseen otsikkoon palataksein, ni perjantaina eli ylihuomenna aion lakata olemasta köyhä ihminen.

jv

[Petri Behm]

SK:n nyt julkisuuteen tuoman asiakirjan mukaan ministeriö toivoo tulevalta hallitukselta muun muassa parlamentaarista suunnitelmaa maantieverkon omistajuuden siirtämiseksi valtionyhtiölle sekä uusien bensiini- ja dieselkäyttöisten henkilöautojen myynnin kieltämistä muiden Pohjoismaiden tahdissa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006051205.html

[Jaakko Latvanen]

Lakkasin äskettäin kuulumasta köyhien ihmisten joukkoon.  Vaikka likvideettitilanne menikin huonompaan suuntaan.  Varsinaista happotestiä ei voi tehä, kun viivan alle ei oo jääny mittään.  Lujassa uskossa kuitenkin oon, että vielä saap ajella, ja niin kauas kuin kulloinkin on tarve päästä.

jaakkovaakko

[tuomo jylha]

Lakkasin äskettäin kuulumasta köyhien ihmisten joukkoon.  Vaikka likvideettitilanne menikin huonompaan suuntaan.  Varsinaista happotestiä ei voi tehä, kun viivan alle ei oo jääny mittään.  Lujassa uskossa kuitenkin oon, että vielä saap ajella, ja niin kauas kuin kulloinkin on tarve päästä.

jaakkovaakko

Tuliko siihen vikoja, ei tyydyttänyt, vai muuten vaan vaihtamisen halu?

[Ossi Viita-aho]

Ossaa sitä sanua, että mikä on ollu Jaakkovaakon syy, mutta ylleisin syy on kyllästyminen. Kerran on ollu tekniset ongelmat ja kerran avioerolla uhkailu.