Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908482 kertaa)

Tammikuu 28, 2019, 17:42:37 ip
Vastaus #465

jussi koskinen

  • Vieras
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 28, 2019, 17:44:09 ip kirjoittanut jussi koskinen »

Tammikuu 28, 2019, 18:00:07 ip
Vastaus #466

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
Nyt tuli vivarosta virallisesti ooppeli. Ei lähde käyntiin, ei Webasto eikä ite auto. Akku ollut koko päivän latingissa, ja hyvin pyörittää, vaan ei ees yritä. Vetiköhän naftat jäihin? Webasto pöllyttää startti savut ja tuuletukset, mutta siihen stoppaa.
Kaikista autoista tulee lopuksi ooppeleita, relluistakin....

Tammikuu 28, 2019, 18:03:09 ip
Vastaus #467

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Mulla aikoinaan veneessä teki samaa, sitten lähti käyntiin kun kone kävi. Perkinsissä oli tehokas laturi, aina iltaisin kone käyntii ja pää akku kytkimellä pois, kaksi 65 ampeerista käyttö akkua johon kaikki virta meni ja kun voltit nousi yli 14V riitti yön yli ja kivasti se iso rautamötikkäkin lämmitti. Puhalsi laseihin ja etukajuuttaan, sain erinäisillä kikoilla huminan hyvin hiljaiseksi ja jopa pakkaöissä pärjättiin hyvin, termarin ohitin koska se ei lähtenyt enään käyntiin. Olishan siihen saanu erilaisen hehkun mutta kaverii vaihtoi niin hajosi jos käynnisti kun motti kävi ja usein ajaessa lasit rupes huurtumaan niin eikun käyntiin vaan. Autojen vebastoista kokemusta melko paljon eikä hyviä kokemuksia, kuormureissa miin isot akut että toimi ja sähkärit asensi niin että muutaman litran tankki täyttyi koska oma pumppu ei jaksanut auton tankista nostaa kylmää naftaa. Suuttimien paaluunafta meni siihen tankkiin.

Tuomo ota vebaston hehku irti ja anna sille messinkiharjaa, se sammuttaa itsensä kun ei syty. Vähän savuttaa mutta sitten sammuu, eikä uusi hehku paljoa maksa. Jos sulla on erillinen polttoaina suodatin vaihda sekin, kuulet kyllä jos pumppu tikuttaa startissa niin se on kunnossa. Ja mittaa akun napajännite jos joku 12V niin sillä ei lhde, kun autokaan ei lähde niin akkua epäilisin. Itse ajelin monta vuotta Volvo 340 diisselillä jossa ei ollut mitään sähkö lämmitintä, vain kerran ku oli yli 30 pakkasta piti lämpöpuhaltimella imuaukkoon panna lämpöä.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 28, 2019, 18:56:52 ip kirjoittanut Henry Eklund »

Tammikuu 28, 2019, 18:18:25 ip
Vastaus #468

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Kuinkahan pitkälle uskaltais mennä sähköveneellä, ja kuinka ja missä ladattaisiin. 
Sisävesillä ei ongelmaa, Sulkavalla soudellaan  90 km ilman lepotaukoja.  ;)   Merellä on ongelma: 
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/inkoolaismies-lahti-soutamaan-atlantin-yli-matka-tyssasi-lahtopaikalle-haluaisin-sanoa-etta-en-souda-enaa-ikina-mutta-jokin-sydamessa-sanoo-etta-perkele/6701520#gs.cnvodZfb

Tuotahan mie oon Kimolan kanavan rempan tiimoilta naureskellut, että  poliitikot työntää avustusta veneilyreittiin ja yrittää kieltää polttomoottorit ja dieselit...samaan aikaan... :)
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Tammikuu 28, 2019, 19:31:55 ip
Vastaus #469

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Niihän ne kielsi löpön käytön veneessä, onkohan vieläkään puhdasta kun 400L meni kolmeen tankkiin. Idea oli että pallohanat auki niin pää tankki täyttyi, auki ei kannattanu pitää ajossa koska sivutuulessa siirtyi sata kiloa toiselle reunalle. Syy tähän oli vanhan miehen haave ajaa Götakanavan läpi, ei päässyt metriäkään kun kuolo korjasi. Petrooli loppui niin pantiin puolet löpöä, ei rahan takia vaan koneet kävi rauhallisemmin. Nyt nostetaan veneet trailerilla ja tankataan maa asemilla kun 20 senttiä litra halvempaa kuin rannassa, kyllä veneilijöitä on jo rankaistu. Mitähän ne vielä keksii veneilijöitä kurittaa, en ole kuullu polttoaineen tarkistuksia, nehän on tullin miesten hommia. Kyllä se on autoilioilta otettava mutta miten, jenkit jättää V8 autonsa käymään kun menevät syömään että ilmastointi toimii ja meillä on max 3 min aika jolloin napsahtaa sakko. Just vaimon KiaRiolla kaupassa ja jos ei huomaa kytkeä auto sammutusta pois päältä niin se sammuu valoihin ja kulutus on 6,3L satasella, mun Mazda hörppii puolet enemmän eikä sammu valoihin. Saatana kun sitä kinneriä pitää polkea ja kojelaudassa iso valo ehdottaa isompaa vaihdetta, olen sanonut et älä vaan tankaa E95 vaan E98 koska kulutus pienenee eikä mailma pelastu moskalla ajamalla.

Tammikuu 28, 2019, 19:44:29 ip
Vastaus #470

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Mulla aikoinaan veneessä teki samaa, sitten lähti käyntiin kun kone kävi. Perkinsissä oli tehokas laturi, aina iltaisin kone käyntii ja pää akku kytkimellä pois, kaksi 65 ampeerista käyttö akkua johon kaikki virta meni ja kun voltit nousi yli 14V riitti yön yli ja kivasti se iso rautamötikkäkin lämmitti. Puhalsi laseihin ja etukajuuttaan, sain erinäisillä kikoilla huminan hyvin hiljaiseksi ja jopa pakkaöissä pärjättiin hyvin, termarin ohitin koska se ei lähtenyt enään käyntiin. Olishan siihen saanu erilaisen hehkun mutta kaverii vaihtoi niin hajosi jos käynnisti kun motti kävi ja usein ajaessa lasit rupes huurtumaan niin eikun käyntiin vaan. Autojen vebastoista kokemusta melko paljon eikä hyviä kokemuksia, kuormureissa miin isot akut että toimi ja sähkärit asensi niin että muutaman litran tankki täyttyi koska oma pumppu ei jaksanut auton tankista nostaa kylmää naftaa. Suuttimien paaluunafta meni siihen tankkiin.

Tuomo ota vebaston hehku irti ja anna sille messinkiharjaa, se sammuttaa itsensä kun ei syty. Vähän savuttaa mutta sitten sammuu, eikä uusi hehku paljoa maksa. Jos sulla on erillinen polttoaina suodatin vaihda sekin, kuulet kyllä jos pumppu tikuttaa startissa niin se on kunnossa. Ja mittaa akun napajännite jos joku 12V niin sillä ei lhde, kun autokaan ei lähde niin akkua epäilisin. Itse ajelin monta vuotta Volvo 340 diisselillä jossa ei ollut mitään sähkö lämmitintä, vain kerran ku oli yli 30 pakkasta piti lämpöpuhaltimella imuaukkoon panna lämpöä.
Suodatin oli vetänyt jäihin, vaikka se on vaihdettu lokakuussa huollon yhteydessä. Lämmittelin kuumailma puhaltimella suodatinta muutaman minuutin, ja eikun starttaamaan. No siitähän se lähti taas tulille. Ilmeisesti yöllinen yli 30 asteen pakkanen oli talvilaadulle vaan liikaa?

Tammikuu 28, 2019, 20:04:35 ip
Vastaus #471

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Suodatin kerää parafiinia ja menee tukkoon jopa ennen naftan jähmepistettä, ei suodatin tolla tullut kuntoon vaikka käyntiin sait. Vaihda filsut ja tankkaa vain parasta talvilaatua.

Tammikuu 28, 2019, 20:37:31 ip
Vastaus #472

Risto Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 470
Nyt tuli vivarosta virallisesti ooppeli. Ei lähde käyntiin, ei Webasto eikä ite auto. Akku ollut koko päivän latingissa, ja hyvin pyörittää, vaan ei ees yritä. Vetiköhän naftat jäihin? Webasto pöllyttää startti savut ja tuuletukset, mutta siihen stoppaa.
Liian uutta tekniikkaa. Paljon on ooppeliksi muuttuneita, oikeinkin hienoja autoja korjaamoitten pihoilla nyt.
Tuli testattua 40-vuotiasta dieseltekniikkaa eilen, 27 astetta lasissa. En ladannut edes akkua, joka on kotoisin akkuromukasasta, minkäänlaista lämmitintä ei ole, vehjes keskellä peltoa vailla suojaa. Lyhyellä hehkutuksella käymään, starttaus kesti ehkä neljä sekuntia. Missä lie lämpimissä maissa tehty kone.

Tammikuu 28, 2019, 20:54:31 ip
Vastaus #473

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Nyt tuli vivarosta virallisesti ooppeli. Ei lähde käyntiin, ei Webasto eikä ite auto. Akku ollut koko päivän latingissa, ja hyvin pyörittää, vaan ei ees yritä. Vetiköhän naftat jäihin? Webasto pöllyttää startti savut ja tuuletukset, mutta siihen stoppaa.
Liian uutta tekniikkaa. Paljon on ooppeliksi muuttuneita, oikeinkin hienoja autoja korjaamoitten pihoilla nyt.
Tuli testattua 40-vuotiasta dieseltekniikkaa eilen, 27 astetta lasissa. En ladannut edes akkua, joka on kotoisin akkuromukasasta, minkäänlaista lämmitintä ei ole, vehjes keskellä peltoa vailla suojaa. Lyhyellä hehkutuksella käymään, starttaus kesti ehkä neljä sekuntia. Missä lie lämpimissä maissa tehty kone.

Enempi minä ihmettelin kun korea/vinkuintia/usa/ ja missä lie, yhteistyön hedelmä dötsi läks heti käyntiin, vaikka oli seisonut monta päivää ja starttasin ilman lämmitystä, kun se ooppeli ei alkanut kukkumaan.

Tammikuu 28, 2019, 21:48:51 ip
Vastaus #474

Risto Saastamoinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 470
Tuo vanha yanmar kaivuri seisoi ennen eilistä päivää monta kuukautta. Tosiaan viime kesänä löysin romuakkukasasta akun, jonka löin paikalleen ja kaivelin muutaman tunnin. Eipä ollut turha elektroniikka tyhjentänyt akkua, eikä mitään halavatun ylläpitolaturia tarvita.

Tammikuu 29, 2019, 07:34:48 ap
Vastaus #475

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Se on sakemanni-premiumilla ajavien katkeraa pöhinää
noiden korealaisten heikkous tai toimimattomuus.

Vituttaahan se niitä,jos on laittanut kyseenalaiseen laatuun
moninkertaisen hinnan johonkin halppikseen verrattuna.

t. Markku

Tammikuu 29, 2019, 08:52:19 ap
Vastaus #476

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Tammikuu 29, 2019, 09:04:27 ap
Vastaus #477

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Hehe..tiedä häntä.

Kai joku on niin tokinainen,että jaksaa autoistakin jollekulle
kateellinen olla.

Siksi kai niitä niin montaa merkkiä ja mallia valmistetaan,että jokainen
saa tarpeeseensa jonkin kiulun...ja jos tarpeeseen kuuluu naapurille
pullistelu auton muodossa-semmoisiakin autoja varmaan löytyy.

t. Markku

Tammikuu 29, 2019, 11:14:01 ap
Vastaus #478

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka

Jännä seurata semmoisen ihmisrodun edustajan hommia mitä kiinnostaa ja minkä on pakko saada kaikki uutuus vempaimet. Oli sitten kyse autoista tai mistä hyvänsä laitteesta. Ilmeisesti luovat itselleen mielikuvan että ilman tuota uutuushärpäkettä ei voi elää, ja kaikki mikä on vanhempaa teknologiaa, sillä ei tee enää mitään? Onko se jonkinlainen harrastus, pakkomielle, mainokset tehneet tehtävänsä, vai mikä lie? No kumminki, näyttävät onnelliselta vempaimiensa kanssa, ja se kai on siinä tarkoituskin. Oli ne sitten tarpeellisia vermeitä, tai vähemmän tarpeellisia. Semmosia uuden ajan uushamstraajia, jotka osaa kumminkin luopua vanhasta ja tarpeettomasta? Pääasia että kaikki on sitä uusinta uutta.
 Tuli nyt mieleen esim. uusimmat aktiivisuus rannekkeet, jonka eräs lähipiiriläinen osti että näkee paljoko liikkuu ja liikkuuko tarpeeksi? Teki mieli sanoa että näkee heti päällepäin ja ilman ranneketta, että et ole liikkunut tarpeeksi, ja sen näkee myös päällepäin, sitten kun olet liikkunut tarpeeksi. Ihan ilman aktiivisuusranneketta. Tuon ihmisrodun edustajia on aika paljon.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 29, 2019, 11:19:36 ap kirjoittanut tuomo jylha »

Tammikuu 29, 2019, 14:27:28 ip
Vastaus #479

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Pitääkö Suomenkin kieltää bensa- ja dieselautot? Miten liikenteen päästöt saadaan kuriin? Vieraina ilmastoasiantuntija Hanna Aho Fingosta, apulaisprofessori Heikki Liimatainen Tampereen yliopistosta ja toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:stä. Sakari Sirkkanen juontaa. #yleastudio
https://areena.yle.fi/1-4584857
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.