Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908353 kertaa)

Tammikuu 27, 2019, 16:24:07 ip
Vastaus #450

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Eihän tuo vihrä ajattelumalli sinänsä huono ole-
kukapa täällä ihan paskaamisen ilosta touhuaa?
Paitsi tietenkin nuo kaivosjätit.

Tavallinen kansa kyllä yleensä siivoa,mitä sotkeekin-
mutta viherpiipertäjä ei vaan halua ymmärtää,että
Suomenkin tapaisessa paikassa on elämää muuallakin kuin ratikkakiskojen äärellä.

Eikä ne lähde periferiaan todentamaan,että sitä julkiskulkuneuvoa
ei vaan koskaan tule,vaikka kuinka varttuu.

Tuo sähköautoilu kaatuu kyllä ajan päästä niskoillemme-vaan se kestää vielä
kymmeniä vuosia. Eikä tätä maata nyt sentään kiellolla polttomoottorien pysäytetä.Ei niin montaa
tolloa politikkoakaan täältä löytyne. Vaikka eihän sitä varma tietenkään voi olla...

t. Markku
No eihän kukaan älyllinen ihminen ihan tahallaan tuhoa elinympäristöön. Toki, aivan ja liian  paljon ympäristö asioita poljetaan markkinavoimien saappaiden  alle.
 Mutta tuolla porukalla on oikean elämän faktat täysin hukassa.

Mitä minulle on jäänyt tuosta porukasta mieleen viimeisen vuoden ajalta: homobaarissa perseelle taputukset, palautuslentojen häirintä,  talousromahdukseen johtavat ajatukset sekä raiskaajien että terroristien etujen ajaminen ja näiden puolustaminen.

Tammikuu 27, 2019, 19:17:03 ip
Vastaus #451

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
Se lentokoneseisoja oli muuten lähdössä perheineen lentokoneella viikonlopuksi Berliiniin, mitenkähän sellainen sopii vihreisiin arvoihin noin teorian tasolla?
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 27, 2019, 19:31:33 ip
Vastaus #452

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Se lentokoneseisoja oli muuten lähdössä perheineen lentokoneella viikonlopuksi Berliiniin, mitenkähän sellainen sopii vihreisiin arvoihin noin teorian tasolla?
Piti mennä lentämällä kun taksi ei lähtenyt sille keikalle?

Tammikuu 27, 2019, 20:32:19 ip
Vastaus #453

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Se lentokoneseisoja oli muuten lähdössä perheineen lentokoneella viikonlopuksi Berliiniin, mitenkähän sellainen sopii vihreisiin arvoihin noin teorian tasolla?

Parasta koko tapauksessa ole se, kun Aino pyysi ihmisiä seisomaan hänen tukenaan, niin aviomiehen perse ei noussut jakkarasta...:)

Ennen sanottiin, että lähti kuin talkkari jäiseltä peltikatolta, mutta nykyään sanotaan, että lähti kuin Aino lentokoneesta.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Tammikuu 27, 2019, 23:27:37 ip
Vastaus #454

Lauri Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 225

No eihän kukaan älyllinen ihminen ihan tahallaan tuhoa elinympäristöön. Toki, aivan ja liian  paljon ympäristö asioita poljetaan markkinavoimien saappaiden  alle.
 
Niin, tahallaan ja tahallaan. Meidän jokaisen toiminta tuhoaa ympäristöä, eittämättä. Nykyinen elintaso (siis kulutuksen taso) tyhoaa enemmän kuin entinen vaatimattomampi, vaikka kuinka puhutaan vihreästä teknologiasta.
Alan yhä enemmän uskoa Linkolan ennustuksiin ahneen epähygieenisestä lopusta.
Viherpiiperö periferiasta

Tammikuu 28, 2019, 09:36:38 ap
Vastaus #455

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Tänä aamuna ei kuljettu dieselillä. Webasto ei ollutkaan lähtenyt päälle, ja starttaus yritys kylmiltään ei tuottanut toivottua lopputulosta. Pakkasta 30.
Akku latinkiin ja koitetaas myöhemmin uudelleen, kunnes tuo pakkanen laskee. Siitä tuli nyt semmonen sähköauto joka pitää ladata ennen seuraavaa lähtöä.
Piti tällä kertaa liikkua 95 oktaanisella.

Tammikuu 28, 2019, 09:42:56 ap
Vastaus #456

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Hyvin lähti 14 vuotta vanha bensakoneella varustettu ympyrä ja nuoli käyntiin ilman esilämmitystä ja kopissa oli lämmin vaikka keulassa ei ole pahvia.
Lämpötila alkoi täälläkin tänä aamuna kolmosella.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Tammikuu 28, 2019, 11:04:16 ap
Vastaus #457

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Nyt ladataan autoon sitä sähköä ja odotellaan ilmaston lämpenemistä. Se ilmaston muutos on onneksi ihan ovella, ja pitäis alkaa jo huomenna. Einhell puskee 6a ekosähköä autoon.

Tammikuu 28, 2019, 11:17:26 ap
Vastaus #458

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?

On tässä valoakin pimeän tunnelin päässä … LVM:n edustaja aamulla sanoi että yli 40v autot pois katsatuksen piiristä!
Kyllähän polttomoottorin aika alkaa olla PÄÄASIALLISENA kulkumuotona ohi, mutta sen ura jatkuu vielä pitkään!
Jätetään polttomoottorit raskaaseen ja pitkänmatkan liikenteeseen, lämpimän maan asukkaat ja city-immeiset ajaa sähköllä niin polttoaine riittää sinne missä sitä kaivataan! Onneksi Kuitunen ei oo enää (toivottavasti) vaikuttamassa LVM:ssä, löytyy jotakin järkeäkin!
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Tammikuu 28, 2019, 11:56:30 ap
Vastaus #459

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Onneksi Kuitunen ei oo enää (toivottavasti) vaikuttamassa LVM:ssä, löytyy jotakin järkeäkin!

Heikki on siirtynyt autuaamman verosuvereniteetin alueelle. Menehtyi tapaturmaisesti 2015 muistaakseni venettään kunnostaessaan. Kevyet mullat Heikille!

Tammikuu 28, 2019, 15:43:54 ip
Vastaus #460

Osmo Leikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 754
Vertailu tämäkin. Taas jotain mietittävää. Esim. matka lentokentältä kaupunkiin, paljonko tulee päästöjä...

"Laivalla vai lentokoneella? - Tukholman-matkan CO2-päästöt vertailussa ja lopputulos voi yllättää

Tekniikka&Talous vertaili Helsinki-Tukholma-matkan päästöjä: kumpi kannattaa valita, laiva vai lentokone?

VTT:n eri liikennemuotojen päästöjä tilastoivan LIPASTO-tietokannan mukaan autolaivan päästöt ovat hiilidioksidiekvivalentteina (CO2-ekv) 144 ja kaasulla kulkevan autolautan 99.

ICAO:n mukaan Helsinki-Tukholma-lennon päästöt ovat vain 64 kg. Toisen luotettavana pidetyn kansainvälisen laskurin, Atmosfairin mukaan lennon päästöt ovat 125 kiloa henkilöä kohden.

Sille, että Atmosfairin luku on lähes kaksinkertainen, on todennäköisesti looginen selitys. Usein CO2-päästöluvut kerrotaan kahdella, koska lentämisestä aiheutuu myös muita päästöjä kuin hiilidioksidia. Näin mukaan saadaan myös yläilmakehässä syntyvien palamistuotteiden vaikutukset.

ICAO:n pieni arvio 64 kg onkin todennäköisesti todellisuutta optimistisempi. Jos rinnakkain ovat lentokone ja tavanomainen laiva, ilmastoystävällisempi vaihtoehto on lentää.

Moni kuvittelee vettä pitkin matkustamisen olevan vihreämpi vaihtoehto. Niin ei näytä olevan."


https://www.tekniikkatalous.fi/talous_uutiset/liikenne/laivalla-vai-lentokoneella-tukholman-matkan-co2-paastot-vertailussa-ja-lopputulos-voi-yllattaa-6755963?utm_source=Teta_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Teta_Uutiskirje
Meidän tulee olla todella kiinnostuneita tulevaisuudesta, koska joudumme
viettämään siellä loppuelämämme.

Tammikuu 28, 2019, 16:48:15 ip
Vastaus #461

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Suomihan hyvin puhdas maa ja määrätyissä maissa ei voida hiilen polttoa lopettaa vielä aikoihin kun puut on jo poltettu eikä uutta anneta kasvaa tilalle. Kertokaa mulle miten ilmastomuutosta auttaa meidän kovat maksut, miten se raha puhdistaa. Me sentään yritetää rakentaa ydinvoimalaa mutta valmista ei näytä tulevan, monet maat eivät saa rakentaa ydinvoimaa kun sitten vois tehdä ydinaseita. Sielä kuten meillä on pakko kulkea polttomoottori tekniikalla, meiltä kerätty raha voitais laittaa julkisen liikenteen parantamiseen mutta mihin se raha menee. Mulla ensinmäinen merkki on Vaasa 5Km mutta vain kouluaikaan kulkee bussit, jos paremmin kulkis voisin hävittää mun auton ja vaimon uusi KiaRio eipahemmin saastuta ja hänellä ei mitään mahdollisuutta mennä töihin kuin omalla autolla. Nykytahti säilyy vielä 2030: jälkeen, korjataan meidän autovanhuksia hamaan loppuun asti. Ilmasto kokoukseen tuli 130 lentokonetta, jotain meni väärin.

Tammikuu 28, 2019, 16:55:10 ip
Vastaus #462

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Itse pidän sitä etuoikeutena,että saan valita
kulkuneuvoni mieltymyksien ja varojeni mukaan.

Siitä meinaan myös pitää kiinni viimeiseen asti-
kulkemalla polkujani manuaalivaihteisella autolla-tai jalka- tai käsivaihteisella (moottoripyörä/mopo).

Kohta sekään ei liene mahdollista.

Varmaan tämän sähköstä höpöttämisen ansiosta
kielletään myös yli kilowatin pensa- ja dieselvenemoottorit,kelkat,
mopot,moottoripyörät jne...

t. Markku

Tammikuu 28, 2019, 17:30:29 ip
Vastaus #463

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Nyt tuli vivarosta virallisesti ooppeli. Ei lähde käyntiin, ei Webasto eikä ite auto. Akku ollut koko päivän latingissa, ja hyvin pyörittää, vaan ei ees yritä. Vetiköhän naftat jäihin? Webasto pöllyttää startti savut ja tuuletukset, mutta siihen stoppaa.

Tammikuu 28, 2019, 17:31:28 ip
Vastaus #464

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Kuinkahan pitkälle uskaltais mennä sähköveneellä, ja kuinka ja missä ladattaisiin. Sähkö fillarilla voi aina polkea kotiin, Helkamassa sai kytkettyä motin pois jarruttamasta. Itse asiassa harkinnut hankintaa, siinä toisellekkin akulle paikka ja akut saa kuin salkut irti ja sitten vaan partsille latautumaan. Päivän liikkumiseen käypä peli kun kaasukahvaa vähän modiofoi ei tarvi polkea kuin lähdossä kun muuten nykäsee ilkeästi. Kiinan vehkeitähän nekin on.