Kirjoittaja Aihe: Miten nuoria saadaan kerhoon?  (Luettu 23226 kertaa)

Helmikuu 06, 2017, 18:20:30 ip
Luettu 23226 kertaa

veli-pekka pakkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 206
Uudessa huimapyörä-lehdessä oli taas aprikointia millä saadaan nuorisoa kerhoon.No millä?MP Motorrad lehden numerossa 2/17 sivulla 73 armoton brittipyörämies Markku Salminen toteaa juuri niin kun asia on:Ne entiset nuoret kuten minä,ovat vanhempina kiinnostuneet nuoruuden aikaisista pyöristä!!!Allekirjoittanut voi todeta tähän että juuri ne pyörät jotka olivat mp-ajokorttieni saantivuosina 83-85 uusia ja märkiä päiväunia silloin ovat kovin kiinnostavia tänäpäivänäkin ja yli 30 vuotta vanhoja.Ainoa paha puoli niissä on tämän kerhon sisällä että ne ovat pääsääntöisesti japaniasta ja niissä on muovia!!!!Saas nähä blokataanko tälläinenkin kirosana pois palstalta.Yhtäkaikki ne ovat museo ikäisiä kulkineita ja meikäläisen kuten niin monen ikäiseni sydäntä lähellä.Kerho tuntuu vain (vai luulenko vaan)panostavan koko energiansa kaikkein vanhimpiin ja usa/eurooppa maalaisiin kulkineisiin.Itse olen kovasti tosin mieltynyt vähän kaikenmaalaisiin ja mallisiin moottoripäristimiin.Suuri kiitos tästä kuuluu Koneratsastajat kerhon ilmapiiriin missä ei todellakaan syrjitä minkäänlaista kaksipyöräistä.On se sitten muovia tai harvaa englantilaista valua(Itselläni triumph tiger t100-65)Eli jos nyt ei nuorille ole tarjota jonkinsortin uudemman tegnolokian mopedi ja kevari meininkiä jolla jangsterit saadaan koukutettua toimintaan niin eipä niitä nuoria sitten saadakkaan kun viiskymppisinä mukaan.Ihaillen katselin mp messuilla japsistarojen osastoa jossa oli kyllä laidasta laitaan kulkineita.Saattaa olla että pikkupojille jäi enempi mieleen japsistarojen apina mopot kuin vmpk:oon pyörät.Ei sen puoleen kunnia ja kiitos kerhon uurastajille näyttelystä.ei sekään huono ollut.Ainut ja suurin ongelma  nuorison narraamisessa on vain perinteiset aika ja raha.kellä on aikaa ja rahaa pitää mopokerhoja?Todella syvä kumarrus sellaisille.Olemme kerhossamme yrittäneet nuorisoa narrata mukaan pullalla,makkaralla ja puoli ilmaisilla rompe/näyttelyretkillä.Vaikeaahan se kyllä on.se on selvä.Pää asia kuitenkin että kylvetään positiivisen ja monimuotoisen moottoripyörä harrastamisen ajatusta pyöriin katsomatta päälinjoja unohtamatta(Wanhat pyörät)Jokainen voi omalta osaltaan edes auttaa touhua eikä vittuilla skootterikuskeille sillä ne saattavat joskus olla aikuisia .Suomessahan mikään ei tapahdu nopeasti paitsi verojen keksiminen joten pusketaan kaikki vaan asian eteen pikku teoilla.Kyllä se siitä....

Helmikuu 06, 2017, 19:02:00 ip
Vastaus #1

Timo Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 779
Kylläpä tuli suoraa asiaa...peukutan heti ! Iäisyyskysymys taitaa olla, nuorisolla on nykyään kaiken maailman virtuaalit ja ties mitkä muut kuviot. On tietysti aitoja mopopoikiakin olemassa, harvat niistä vaan sitten jatkavat isompien kaksipyöräisten pariin, valitettavasti. Tuo minkä mainitsit niistä mitä kukin harrastaa, varmasti totta suurimmilta osin...oma aikakausi on se nostalgisin ( tosin ei allekirjoittaneella, jonka mielestä kauneimmat pyörät tulevat 20-30 luvuilta). Mietinnän arvoinen seikka olisi ehkä " kuinka siirrämme harrastettamme omille jälkipolville".
Omalla kohdallani tilanne jälkikasvun suhteen on, "ukon romut ei vois vähempää kiinnostaa". Tässä olisi mietinnän paikka, tuommeko harrasteemme jotenkin muinaismuistoja herättäen vai silleen mitä tämä on, kivaa ajella vanhoilla pyörillä.
Itämaankiitäjät, rautaa ja ruosteisia romuja vuodesta 1987.
Metanoli antaa paukkua.....

Helmikuu 06, 2017, 19:08:28 ip
Vastaus #2

Tarja Montonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 149
Lapsesta kun alkaa jälkikasvuaan raahata mukana ralleissa sun muualla ja kyydittelee, niin ainakin kipinä kaksipyöräisiin syntyy. Oma poika kuuluu klubiin ja lukee Huimapyöränsä, ja vaikka kuinka irvistelee vanhoille romuille on jo 70-luvun pyörää sortunut kokeilemaan. Pikkuhiljaa ehkä sitten kun muilta kiireiltään ehtivät alkavat junioritkin laajentaa skaalaa, jos vaan sitkeästi kaikkialla yritetään salakavalasti niiden mieltä saastuttaa.

Helmikuu 06, 2017, 19:35:06 ip
Vastaus #3

Harri Kauranen

  • Vieras
Mullakin poika aikanaan kaksipyöräisten kimpussa oli aina,mutta sitten tuli se likka,jonka kanssa yhä on naimisissa,pyörä touhut jäi.

Helmikuu 06, 2017, 20:26:52 ip
Vastaus #4

Taito Nuutinen

  • Vieras
Kunpa joku koodais "pleikka-pelin" jossa entisöimällä romun Jawan museorekisteriin ja tästä sais täydet pisteet ja pääsis seuraavalla tasolla entisöimään royal enfieldiä jne..Ja tietty tämän pelin sais vain Vmpk:n kautta..

Helmikuu 06, 2017, 20:36:48 ip
Vastaus #5

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Luulen, että moni nuori voisi näistä vanhemmistakin vehkeistä innostua, jos pääsisi näkemään ja kuulemaan kun pyörät käy, ja ehkäpä jopa sivuvaunuun kyytiin tai itse puikkoihin. Uudet potentiaaliset harrastajat voivat tarvita erityistä rohkaisua ja tervetulleeksi tekemistä. Harrastajakunnan keski-ikä on kuitenkin kohtalaisen korkea, moni nuorukainen voi tuntea ikäeron vaikeuttavan mukaan tulemista. Kaikkihan noista huomattavan vanhoista pyöristä ei tykkää, eikä tule tykkäämään. Eikä pidäkään, mutta varmasti monelta jää niiden hohto hoksaamatta jos voi vain töllistellä ujona. Tarttis saada tuntuma rautaan.
« Viimeksi muokattu: Helmikuu 06, 2017, 20:45:04 ip kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Helmikuu 06, 2017, 20:41:51 ip
Vastaus #6

Tarja Montonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 149
Mullakin poika aikanaan kaksipyöräisten kimpussa oli aina,mutta sitten tuli se likka,jonka kanssa yhä on naimisissa,pyörä touhut jäi.

Minulla kävi kalliimmin: poika aikoinaan muutti sellaisen tytön kanssa yhteen, joka harrasti ratamoottoripyöräilyä ja houkutteli pojankin kurarännistä asfalttiradalle. Että tiedä sitten mikä se VMPK:n kannalta paras miniäkokelas olis ja niitäkään kaikille kuitenkaan riitä.

Helmikuu 06, 2017, 20:42:33 ip
Vastaus #7

rauno yrjölä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 109
  • Työtön yrittäjä / Eläkeläinen
Tuo  28€ on jokaiselle nuorelle jo ylipääsemätön kynnys.Se pois niin on ehkä mahdollista nuoria saada mukaan.

Helmikuu 06, 2017, 20:58:03 ip
Vastaus #8

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Täytyy miettiä mikä on  VMPK:n viesti ja miten se saavuttaa nuoret.
Siis miksi he tulisivat jäseniksi ja maksaisivat siitä.
Ehkä lehden takia?
Ensimmäinen tavoite on että VMPK: n lehti pitää olla myös sähköisessä muodossa.
Enemmistö ei jaksa lukea pitkiä (!) tekstejä; sivu on jo liian pitkä (minäkään en jaksanut lukea tuta alkutekstiä kokonaan).
Sekin pitää jakaa ja otsikoida lyhyiksi kappaleiksi.
 :P

Mutta klikkausjournalismi saavuttaa parhaiten nykynuorison.
Seuraavaksi tulee kuvajournalismi.
Youtube yms.
Siis facebook on eläkeläisten foorumi ( onko VMPK edes siellä)?
Instagran on kuvajournalismin tätäpäivää.
Twitteri on seuraavaksi nopein.
Sitten Whatsapp, Spotify, Skype, Kik messenger........


« Viimeksi muokattu: Helmikuu 06, 2017, 21:00:07 ip kirjoittanut Jouko Kuisma »

Helmikuu 06, 2017, 21:28:13 ip
Vastaus #9

veli-pekka pakkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 206
 :DRauno on asiassa oikeassa.Killingit ovat aina olleet nuorilla tiukassa saati että kaljalaatikon hinta laitettais vanhojen ukkojen hyväksi.Tosin sanoohan ne ukot uusille ekana parina vuonna jo sellaisia sanoja kun öh,urh,joo ja kahvi maksaa euron :D :D :DPikkusen hitaasti lämpiävää sorttia esiintyy huhupuheitten mukaan kerhoissa :D :D :Dtiedä sitten onko totta.Oikein ajan kanssa tuossa kasvattaessani sohvaa selkään mietin mikä minut sai kiinnostumaan pyöristä.70 luvun alussa ei paljon liikennettä maalla ollut saati moto gp kisoja mustavalkotöllöstä tullunna.Muistini lämpöisistä sopukoista tuli sellaisia mukavia muistoja alta kouluiän,kun kuumana kesä-aamupäivänä lähdimme äitimuorin kanssa tuulen nopealla ruskean vaalealla ööklantti mopedilla korjan kylälle osuskauppaan ostoksille.Romi tankin kyljessä kiilteli kivasti.Huolellisesti tuli seurattua miten käynnistys sun muu toiminta sujui.tarkka piti sitte kyydissä olla ettei mene jalka värttänän väliin.sitä painotettiin kovasti aina lähtiessä.Mopon pörinää oli kivaa kuunnella ja matkavauhti leppoisaa.kerkesi maisemia katsella.Ja siinä iässä kaikki kiinnosti.Seuraava muisto oli kun käytiin Marstioilla kylässä ja ihmettelin miten voi olla niin iso satula?Mutta olihan se englannista asti.Ihan kuin perunanistutus koneessa.Koskea ei saanut.Koska kuulemma rikoin kaikki.Seuraava mukava muistojen sarja onkin jo reilu kymmenen vanhana kun vanha ööklantti oli hyljätty ulkosaunan porstuaan.Lukemattomat kerrat sillä "ajeltiin"ja pärinä oli valtava.Kovasti harjoiteltiin käsivaihteen ja kaasun käyttöä.Muna-asennossa mentiin jo silloin.Ikävä vaan kun ei polkimet liikkuneet.Tämän pulman sain kiukuttelulla ja ruinaamisella hoidettua Tarja-nimisen isosiskoni poikaystävän välityksellä.Oli yksi elämäni kohokohtia seurata kun Kari T.niminen nuori moottoripyöräilijä (Koneratsastajien perustaja jäseniä muistaakseni)paukutti vasaralla koivukalikkaa apuna käyttäen ööklantin kiinni jumittuneen männän ruosteen sitkeästä syleilystä.Voi juma että oli hienoa.Remontin pieniä yksityiskohtia juuri muista paitsi että sain sitten itse ruuvailla peltiosia takaisin.Olinhan jo kovin harjoitellut ruuvausta vanhoilla fillareilla ja 135:sen massikan jako-avaimella.Ai sitä onnen tunnetta kun ekan kerran pääsi peltotietä pyyhkimään mopolla eikä silloin murhetta tunnettu.Saatikka sitä että niitä turhia peltiosia paljon takaisin saatu paikallen.Fillarilla sitten essolta taskulanteilla parilitraa rosenttipenssaa ja taas matka maistoi.Ne ovat varmaan niitä hetkiä mitkä nuoren viikarin sitoi loppuelämäkseen kaksipyöräisten pariin.Jotenkin muistelen vaan että se Kari T ei jostain syystä oiken tainnut tykätä siitä männän pahoinpitelystä.Lieneekö senkin kovasti tehnyt mieli ajelemaan hondallaan.Kiitos siitä kuitenkin.Ja olishan sen kyllä tarvinnu miettiä vähä enempi kun nyt se moporemontti ruinaava räkänokka on kerhosihteerinä niitten hienossa kerhossa.Tarttis aina enstä miettiä.Taikka miettihän se ehkä että antaa hyvän kiertää vaikka vituttaa.Jaataan nuorille muiston murusia niin liekki kyllä lepattaa kuivassa puussa.T:V-P

Helmikuu 06, 2017, 21:30:35 ip
Vastaus #10

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Kyllä se raha taitaa olla suurin ongelma kun nuoret ei oikein tule tämän harrastuksen pariin. 20-30 vuotiailla on yleensä suuret menot. Pieniä lapsia, kaikkea hankittavaa, paljon asuntovelkaa, epävarmuutta taloudellisesta tulevaisuudesta, yms...täysin ymmärrettävä jos peruselinkustannukset vie kaiken. Eipä niillä lähtökohdilla aleta ihan ensimmäisenä hommaamaan harrasteajokkeja. Ja varsinkaan nyt kun pelotellaan valmiiksi kaiken maailman mp-veroilla ja tienkäyttömaksuilla.
3000€ projektiraato pihaan, ja sitten alkaa vasta se muu rahan meno sen  ajokin kanssa.

Helmikuu 06, 2017, 21:34:46 ip
Vastaus #11

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Lapsesta kun alkaa jälkikasvuaan raahata mukana ralleissa sun muualla ja kyydittelee, niin ainakin kipinä kaksipyöräisiin syntyy.

Voi käydä päinvastoinkin :-\

Hankala juttu, mahtaako nuorten houkuttelu sujua facebookeilla ynnä muilla. Joitakin nuoria nämä härvelit  kiinnostaa, suurinta osaa ei. Kiinnostuneiden tuuppiminen oikeaan suuntaan olisi ensiarvoisen tärkeää. Jos koitetaan olla ystävällisiä, morjestaa vastaantulevalle muoviendurolle silläkin riskillä että se onkin mopo ja niin edelleen? Ei tyrkytetä mutta ollaan "helposti lähestyttäviä" :) Itsellä sydäntä lämmitti kun kesällä ajelin useampana aamuna töihin maisemareittiä ja morjestin aina vastaantuleville kaksipyöräisille, koululaisia varmaan, ja parin päivän päästä he jo morjestivat ensin ja kaukaa :)

Joskus nämä innostuksen kohteet hyppäävät sukupolven yli, ja monesti harrastuksessa tulee taukoa parikymppisestä nelikymppiseen, on ruuhkavuotta ja muuta. Moponkorjaus- ja sukupuolivietit käyvät pään sisällä alitusta taistoaan kuten ying ja yang konsanaan. Aluksi toinen on voitolla, sitten toinen jne.

Itsellä kävi vähän sillälailla, että kevytmoottoripyörän jälkeen tuli auto, kaipasin kyllä moottoripyörää mutta talous ei antanut myöten. Yritin olla autoharrastaja siinä oikeastaan koko aikuisiän mutta ne resurssit... Vasta neljänkympin kantturoilla palasin moottoripyörien pariin ja huomasin että tämähän on yllättävänkin sopivaa puuhaa. Nimenomaan puuhaa, ei elämäntapa.

Kyllä ne potentiaalisimmat nuoret mukaan tulevat, ennen pitkää tai myöhemmin. Mutta kannattaa huomioida myös ne kolmi- nelikymppiset aloittelijat tai uudelleen aloittajat, heillä on intoa ja usein myös taloudellisia mahdollisuuksia osallistua toimintaan.

Itse en muuten ole huomannut ainakaan täällä foorumilla ainakaan mitään systemaattista itä-, Kauko-Itä-, tai muiden pyörien dissausta, on sitten kuttaperkkaa eli ei. Pientä asiaankuuluvaa naljailua tietysti joskus. On mullakin Hondassa sivukopat muovia ja muutenkaan kuulemma ei japanilaisella ole "sielua", no mene ja tiedä, konehan se on eikä kaikki sieluun usko muutenkaan. Mutta on silläkin jo temperamentti ja oikkunsa kun on melkein yhtä vanha kuin omistajansa :)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Helmikuu 06, 2017, 21:35:30 ip
Vastaus #12

ismo aaltonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 118
Onko liittymismaksu tarpeen??? sillä summalla sais mekein toisen vuoden maksettua....

Helmikuu 06, 2017, 21:45:52 ip
Vastaus #13

Martti Törmä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1370
Kiinnostus asiaan pitää ensin olla,se tuppaa tulemaan vasta iän myötä.
Itse olen sitä sukupolvea jolle vm. n.1972-1989 välin pyörät ovat niitä oikeita pyöriä,sitä vanhemmat eivät juurikaan kiinnosta,toisille ne ovat ainoita mahdollisia moottoripyöriä.
Kun minä olin nuori kukaan ei ajanut julkisesti Jawalla,joten Jawat eivät herätä minkäänlaisia intohimoja,kuten eivät Triumphit,Bsat ym.britit.koska ne olivat totaalisen out silloin.Vain todelliset ultraharrastajat jaksoivat pitää niitä liikenteessä.
Minulle taas sitruunankeltainen Ancillotti tai Elsinore Honda,Crossi Maico,TM ja RM Suizat ovat sitä hienointa mitä voi olla.
Samoin 70-luvun piikit ja pikkujapsit,isot pyörät ei niinkään,koska harvoilla niihin varaa oli joten harvoin niitä myös näki.

Meidän on turha tuputtaa nykynuorisolle omia pyörämieltymyksiä,ne kiinnostuksen kohteet tulevat siitä omasta elinpiiristä ja omasta ajasta.
Kai he alkavat entisöimään Derbi mopoja tai kiinanskoottereita jos oikein innostuvat,Jawoja tuskin koskaan.

Helmikuu 06, 2017, 21:55:38 ip
Vastaus #14

rauno yrjölä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 109
  • Työtön yrittäjä / Eläkeläinen
Onko liittymismaksu tarpeen??? sillä summalla sais mekein toisen vuoden maksettua....

     Kyllä raha pitää unohtaa jos nuoria jäseniä halutaan . Heitä voidaan rahastaa myöhemmin jos kerhoon jäävät.