Aihe: Tunturi DX tankin tarrat

[Jarkko Sjölund]

Jep. Musta kytkinkoppa, yläkorvake ja vaihdepoljin kartioboorituksella.

Oliko noitakin sekoitettu satunnaisesti?

Itellä on koneita
1. Ilman yläkorvatetta, 2-levyinen kytkin (jostain superista)
2. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, suora boorinen vaihdeakseli (84 tikrusta)
3. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, kartioboori, muovinen makneeton koppa (uudemmasta tikrusta)

Sekasoppaahan nuo tunturien mallit on aina ollu. Tuo oman -84 superi on tuolla 2. mallisella koneella ja kone on runkoon kuuluva AMAn lapun mukaan.

Jos se ajelemaan pääsy polttelee niin miksi et kilvitä tavalliseksi ja sitten joskus museotarkastutat jos se museorekisteriin saanti on välttämätöntä.

[Risto Sollo]

Aivan,miksi sen pitää olla MR,tavallisella kilvellä saat kurvailla ajopäiviä laskematta...

[Olli Havilehto]

VMPK jäsenkortti kolahti jo postiluukusta sisään joten olisi ollut mukava hoitaa homma kerralla kotiin. Ajopäivien laskeminen ei omalla kohdalla tuota suuria vaikeuksia.

[Kari Vähäkainu]

Jep. Musta kytkinkoppa, yläkorvake ja vaihdepoljin kartioboorituksella.

Oliko noitakin sekoitettu satunnaisesti?

Itellä on koneita
1. Ilman yläkorvatetta, 2-levyinen kytkin (jostain superista)
2. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, suora boorinen vaihdeakseli (84 tikrusta)
3. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, kartioboori, muovinen makneeton koppa (uudemmasta tikrusta)

Sekasoppaahan nuo tunturien mallit on aina ollu. Tuo oman -84 superi on tuolla 2. mallisella koneella ja kone on runkoon kuuluva AMAn lapun mukaan.

Jos se ajelemaan pääsy polttelee niin miksi et kilvitä tavalliseksi ja sitten joskus museotarkastutat jos se museorekisteriin saanti on välttämätöntä.

Konevaihtoehdot ovat aika selkeät:

Super Sport: 77-84 vanha kone (poikkeuksena uudempi kone 84 SuperSporteissa joissa DX tarroitettu tankki), 85-87 uudempi kone
DX: aina (83-86) vanha kone
Tiger: 84 ns "sekasikiö" kone (yläkorvake & musta kytkinkoppa mutta suorapoorinen vaihdeakseli), 85 ja uudemmat uudempi kone
Trial: 80-84 vanha kone, 85 ja uudemmat "sekasikiö" kone
Break: aina uudempi kone

Muovista magneetonkoppaa ei käytetty kuin Break L:ssä ja Tiger S:ssä.

[Rainer Grandell]

ja Trial S käyttää aina vanhaa vaihdekeppiä, eli suora boori ja kiiltävä kytkinkoppa mutta silti yläkorvake vaikka -81 vuonna toimitettu.  Itsellä Matching Numbers tuollainen. Eiks oo hassua...

[Marko Anttila]

Hyvää päivää


Tuo DX sinisellä tankilla noilla tarroilla on alkuperäiset ja on myyty noilla tarroilla.
Kaverilla on tollaisilla tarroilla myös -84 Superspotteja 2 kpl valkoinen ja punainen.
Tää on vähän niin että jos väittää jotain muuta että ei ois alkuperäiset tarrat niin pitäisi pystyä kunnolla todistamaan.
Minulla on kuvat noista mopoista jos haluaa, yv:llä voi laittaa