Aihe: Tunturi DX tankin tarrat

[Olli Havilehto]

Hei, nyt on museorekisteri tankin tarroista kiinni. Onko tosiaan niin, että Tunturi DX ei ole ikinä myyty oheisilla tarroilla?

AMA:n mukaan mopo vm. -84. Edellinen omistaja oli varma, että ovat alkuperäiset.

Postissa tulossa jo uudet tarrat mutta mielelläni säilyttäisin nämä kerta ovat siistit. 


Kuvat:
http://imgur.com/a/N1Sbd

Olli

[Kari Vähäkainu]

Muistelen kuulleeni että tankintarrat liimattiin vasta liikkeessä paikoilleen. Tässä tapauksessa tarrojen laittaja hieman mokannut ja laittanut väärät tarrat DX:ään.

Eikös 84 ja 85 malleissa kuuluis olla musta runko?

[Olli Havilehto]

Itse olen vähintään neljäs omistaja, joten pyörän alkuperäisestä ulkoasusta en tiedä Mutta pitkään on mopo kuitenkin koskemattomana maannut. Kovasti yritän googletella alkup. kuvia..

Yksi vastaava ainakin löytyy AMAn galleriasta:

https://get.google.com/albumarchive/103903944225016590520/album/AF1QipNsoRCpfqBcDWSTRiE6D8Xge3pKcKq0Q11QbA5-

[Kari Vähäkainu]

Siellä se minun orkkis 86 DX:kin näkyy olevan. Mopossa on yhä originaali tulppakin paikoillaan.

[Hannu Taponen]

Eiköhän tuossa Aman kuvassa ole sama mopo kuin sulla, älä vaan mene tarroja vaihtamaan kyllä ne on alkuperäiset. Aman kuva on otettu edesmenneen Vakkalan Raimon kokoelmista.

[Olli Havilehto]

Ok, kiitos tiedosta! Hommahan menee mielenkiintoiseksi.. 

Edit:

Täytyy vielä tarkastaa AMAn papereista, että mitä siitä vuosiluvusta sanottiin.. Kuinkahan museotarkastuksessa suhtaudutaan tähän tietoon, että jo aikojen alusta olleet nämä tarrat tankissa?

[Jarkko Sjölund]

Ainakin -84 vuonna tavallista superia ja dx mallia tehtiin sekalaisilla tankintarroilla, mulla on täällä -84 jossa ollut dx mallin tarrat tankissa.

[Olli Havilehto]

Kiitokset vastauksesta 

[Kari Vähäkainu]

Ainakin -84 vuonna tavallista superia ja dx mallia tehtiin sekalaisilla tankintarroilla, mulla on täällä -84 jossa ollut dx mallin tarrat tankissa.

Totta, suppanaa sai 84 kahdella erilaisella tankintarroituksella. Jos tarroituksena oli 83 DX:n tankintarrat oli moottorina uudempi (85-87) versio, jos tankki oli tarroitettu suppanan omilla tarroilla moottorina oli vanhempi (77-84) versio. Kuvassa omistamani täysin alkuperäinen 84 SuperSport DX-tarroitettuna versiona:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jarkko Sjölund]

Jep, ja uudemmalla koneella Kari tarkoittaa mustaposkista (3 kytkinlevyä) konetta.
Tuollainen Karin mallinen mullakin on, keväällä -84 lähtenyt tehtaalta.

[Kari Vähäkainu]

Jep, ja uudemmalla koneella Kari tarkoittaa mustaposkista (3 kytkinlevyä) konetta.
Tuollainen Karin mallinen mullakin on, keväällä -84 lähtenyt tehtaalta.

Jep. Musta kytkinkoppa, yläkorvake ja vaihdepoljin kartioboorituksella.

[Olli Havilehto]

Kiitoksia kommenteista, tarjoamme museotarkastajalle uudelleen.

[Ahti Haverinen]

Jep. Musta kytkinkoppa, yläkorvake ja vaihdepoljin kartioboorituksella.

Oliko noitakin sekoitettu satunnaisesti?

Itellä on koneita
1. Ilman yläkorvatetta, 2-levyinen kytkin (jostain superista)
2. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, suora boorinen vaihdeakseli (84 tikrusta)
3. Yläkorvake, 3-levy kytkin, musta poski, kartioboori, muovinen makneeton koppa (uudemmasta tikrusta)

[Olli Havilehto]

Kuulemma keskusteluvoorumeiden juorut eivät tarkastajalle kelpaa, vaan tiedon täytyy tulla suoraan Auranmaan mopedi- ja ajoneuvoharrastajatilta. Mutta AMA kuulemma vastailee heikosti näin kesäaikaan .. Jos joku AMAlainen päivystää näitä foorumeita, niin ottakaa kantaa!

Alkaa kyllä vähitellen polttelemaan valkoiset kilvet, kaksi viikkoa prosessi junnannut paikoillaan ja ilmeisesti asiaan ei voi enää itse vaikuttaa.

ps. tuli läjä hienoja DX:n tarroja!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[jarkko heikkilä]

Jos mopo on Raimon tekemä, niin mahdollista on että on sattunut virheitä..

Hän rakensi monta putkirunkomopoa uusista osista joita hänellä oli melkoinen määrä. 

Kannattaa tarkistaa esim pulttien kannat mitä ruuveja on käytetty.