Kirjoittaja Aihe: IC M56, plus vai miinus?  (Luettu 13508 kertaa)

Heinäkuu 18, 2016, 14:19:50 ip
Luettu 13508 kertaa

Tomi Tiiri

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Mahtaakohan tuollaisessa alkuperäisessä IC:ssä olla normaali miinus maa? Vähän tuntuu olevan erilaista näkemystä asiasta eri lähteissä. Mitä tapahtuu jos akun kytkee väärinpäin? Toimiiko siltikin jotenkuten vai peräti hajoaako jotain?
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 18, 2016, 14:26:00 ip kirjoittanut Tomi Tiiri »

Heinäkuu 18, 2016, 16:38:57 ip
Vastaus #1

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Aikoinaan kun ostin K-pyörän niin akku oli laitettu väärinpäin.Pyörä lähti kyllä käyntiin,mutta latausvalon himmeä kiilu kirkastui sitämukaa kun kierroksia lisäsi.Akun käännöllä vika poistui eikä mitään särkynyt.Varmaan oli hämännyt kun kytkentäkaavioita oli + ja - maalle...

Heinäkuu 18, 2016, 16:48:18 ip
Vastaus #2

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Tasavirtalaturi ja mekaaninen rele, ei väliä kumminpäin akku on. Vaatii polarisoinnin jos maadoitus
muutetaan. Toisin sanoen virta päällä takavirtareleen kärjet puoleksi sekunniksi kiinni.
Huom. teet omalla vastuulla nimittäin kärkiä pitää vain käyttää kiinni.
Akun väärinpäin olo ilmenee voimakkaana kipinöintinä takavirtareleen kärkien välissä.
Polarisointi poistaa tämän.
Olen tehnyt tämän moniaita kertoja testipenkissä, mutta siinä ankkuri pääsee pyörimään
joten virta ei kerkiä kasvaa suureksi ja polttaa paikkoja.

L&K.

Heinäkuu 18, 2016, 21:58:28 ip
Vastaus #3

ismo mielonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Plus on maa IC`ssä. Itsellä Planeta joka on tyyppiä 56. Jos miinus maa niin tuunaaja on sotkenut plussat ja miinukset. On vapee vaihtovirtaa sun muuta ,nää kaikki on tunaajan käsialaa. High technology from Russia  tuotti ennenvanhaan aitoa  maaplussaa IC´lle.  :P

Heinäkuu 18, 2016, 22:22:32 ip
Vastaus #4

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Vapen kärjettömässä on miinus maassa, muuten säädin sanoo sopimuksen irti. Jawan joissakin vuosimallissa -50 luvulla
oli miinus maissa koskapa releen joku kärki oli volframia ja sähkön piti kulkea oikein päin.


L&K.

Heinäkuu 19, 2016, 09:31:33 ap
Vastaus #5

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Ainakin minun viiskutosessa vuodelta -61 on plussa maissa niinkuin kaaviossakin.
Hyvin pelittää orkkiksilla virtavehkeillä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Heinäkuu 19, 2016, 12:19:26 ip
Vastaus #6

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Vanhalta tutultani, autosähköasentaja-Matilta ( Englannin fordeja korjasi työkseen Kemissä ) kun menit kysymään että kummin päin akku pitää laittaa, niin vastaus oli aina sama: "Korkit ylöspäin"  :laugh:

Jos asiakas epäili että se toimimaton sähkölaite ei saa maata, niin Matti sanoi : "tuolla verstaan nurkassa on lapio, käy hakemassa sitä maata"  :P

Ei ehkä menettelisi nykyajan autokorjaamossa moinen "palveluasenne"
« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 19, 2016, 12:23:37 ip kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Heinäkuu 19, 2016, 16:55:38 ip
Vastaus #7

Tomi Tiiri

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Plus on maa IC`ssä. Itsellä Planeta joka on tyyppiä 56. Jos miinus maa niin tuunaaja on sotkenut plussat ja miinukset. On vapee vaihtovirtaa sun muuta ,nää kaikki on tunaajan käsialaa. High technology from Russia  tuotti ennenvanhaan aitoa  maaplussaa IC´lle.  :P

Joo, on ihan orggissähköt. Akku kyllä tosiaan niin että miinus maahan, ihan hyvin on pelittänyt..  Voiko tuo akun nyt siis vaan kylmästi vaihtaa toisinpäin?

Heinäkuu 19, 2016, 20:19:35 ip
Vastaus #8

ismo mielonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 110
Tuolla P.Puoskarin viestissä on oikea kytkentäkaavio. Sinun pitää tutkia syy, miksi miinus on maa, eli koska se on toiminut hyvin niin sitä suuremmalla syyllä on selvitettävä miksi miinus on vaihdettu maaksi. Kai tästä nyt jotain tolkkua saa?  :embarassed:

Heinäkuu 19, 2016, 21:39:04 ip
Vastaus #9

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Kun tuota omaani rakentelin niin siihenkin oli asennettu akku väärin päin.
Sen vuoksi oli vissiin jäänyt käymättönä vanhuksien talliin seisomaan.

Lainaus
Tein juuri tuon Laurin mainitsemasen räpsäyksen.
Se ei näitä vanhan liiton vehkeitä riko. ei ole elektroniikkaa.
Eli akku oikein päin, plussa maahan.
Takavirtareleen kontakteilla meisselillä räpsäys, ja se oli siinä.
Lataus alkoi heti pelittään ja kaikki toimi.

Myös pöyrän käynnistyvyys parani ja tyhjäkäynti tasoittui.

Minä olen tuon vanhan sähkön kannattaja, siis näissä vanhoissa.
Miksi rakentaa niihin elektroniikkaa kun vanha systeemi toimii.
Trumppaankin asennetu boyer sytkä on poistettu.
Ja hyvin toimii,eikä digiboksi mykisty.
No joo, saadaan paremmat valot. Se on totta mutta ei täällä lapissa ajellakkaan kuin kesällä, ja eteläsuomessakin
nuo orkkisvalot kesällä riittävät.


« Viimeksi muokattu: Heinäkuu 20, 2016, 10:30:31 ap kirjoittanut Pekka Puoskari »

Heinäkuu 20, 2016, 11:54:57 ap
Vastaus #10

Tomi Tiiri

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Ok, kiitos vastauksista. Osaisiko joku vielä neuvoa mistä tuo "takavirtarele" löytyy?

Heinäkuu 20, 2016, 12:59:07 ip
Vastaus #11

Tomi Tiiri

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
Tämäkö satulan alta löytynyt mötikkä? Mitä tässä siis tarkalleen ottaen tulee tehdä?

[ylläpito on poistanut liitteen]

Heinäkuu 20, 2016, 23:32:28 ip
Vastaus #12

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Painat sormella tuon vasemmanpuoleisen releen kärjet kiinni ihan vaan n.0,5s ajaksi. Se riittää magnetoimaan laturin uudelleen "oikeankätiseksi".

Heinäkuu 21, 2016, 21:04:56 ip
Vastaus #13

Tomi Tiiri

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 14
No niin, jotain räpläsin eikä isompia toimintasavuja pois päässyt. Hyvin pelaa, nyt myös lataa nätisti. Kiitos vielä kaikille.

Heinäkuu 22, 2016, 09:28:30 ap
Vastaus #14

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Latauksen napaisuus on helppo vaihtaa, mutta samalla tulee kääntää puolan johdostus.
Puola on johdotettu aina niin, että tulpan keskelektrodille tulee miinuus: kipinä hyppää 30% pidemmän ilmavälin yli.
Siis tehokkaampi kipinä huonolla akulla.
Joskus noita mittailin ja tein lyhyen jutun MGA-klubin lehteen (kohdassa Articles):
http://personal.inet.fi/koti/tervinen/bmw/

PS: On siellä Huimapyörän 5/2004 akkujuttunikin.
Eikös se boxerin hukkkakipinä puolassa kulje tulpilla puolin toisin...niissä ei puolan kytkenällä ole väliä kumpaan +/-
Jos kipinä on tehty yhdellä puolalla, niin aina toisessa sylinterissä kipinä menee "väärinpäin".
Olen nyt mökillä, enkä pääse katsomaan bemarin bokserin kytkentäkaavioita, mutta muistan, että ainakin ensimmäisessä bemarissani ( R80/7 vm 1978) oli kaksi puolaa. 
Kaverit, joilla on 2 CV, kertovat, että siinä tulpat kuluvat toisella puolella ja siksi tulpanjohdot pitää vaihtaa ristiin keskenään aina määrävälein.