Tuo että miten paljon häiritsee riippuu myös pyörästä.
Katanassa minulla on originaalit 5 kohm tulpanhatut ja se häiritsee hieman 10 metrin päästä.
ICssä on kuparijohdolla olevat tulpanjohdot ja -hatut ilman vastusta eikä häiritse yhtään.
Mutta jos käynnistän Victoria FM38 pirran, niin radio mykistyy kodin terassilla täydellisesti.
Tai ei mykisty vaan päästää mahtavan vihellyksen.
Mistä tuo johtuu, en ole sitä enempää pähkäillyt.
Katanassa on kaksoispuola ja kärjetön sytytys.
ICssä kärjet ja akku-puola.
Victoria pirrassa on magneetto kärjillä.
Pekka, eikös Iiskassa oo 6V järjestelmä?
Se on varmasti hyvä häiriövaimennin.
Yleensähän kärkien kiinnioloaika (dwell time) on se "suurin" ongelma; kiinnioloaika määrittää, kuinka suuri energia puolaan varautuu. Samahan sitten purkautuu tulppan kärkien ollessa auki.
Kun jännite on vain 6V ja puolaan pitäisi kuitenkin saada mahdollisimman iso energia, on tehtävä suhteellisen vaikea (ensiöpuolen käämikierriksia pitäisi olla mahdollisimman paljon, jolloin induktanssi kasvaa ja ensiövirran nousunopeus hidastuu).
Joskus mittailin noita puolan ensiövirran nousuaikoja ja huomasin, että tehtaan mitoituksella puolan ensiövirta ei ehdi kyllästymään isommilla kierroksilla.
Sitten testailin ns etuvastuksellisia puolia ja rakensin etuvastuksen paikalle yhdestä transistorista vakiovirtageneraattorin. Sillä puolan virta nousi kyllästymisarvoonsa nopeasti. Tuollainen vakiovirtageneraattori toimii pienenä resistanssina, kunnes virta saavuttaa mitoitusarvon, senjälken se pitää virran vakiona).
Huomionarvoista on, että toisiopuolen kytekennät eivät vaikuta puolaan varautuneeseen energiamäärään. Ne vaikuttavat vain toisiopiiriin, siis siihen miten energia purkaantuu ja jakaantuu ( osa jää tuohon puhuttuun sarjavastukseen, myös jälkikipinöiden määrään).
Luulisin, että magneettosytytys on tehoikkain radiolähetin: sehän toimii päinvastoin kuin puolajärjestelmä, siis kierrosten lisääntyessä, sytytysenerga lisääntyy. Siis myös häiriöt!
Vai miten Pekka?
