Aihe: "Suomi"endurot S1 ja AX

[Atte Isola]

Koitetaan ny tehrä semmonen että kehtaa kylillä ajella  Täytyy metsästää vielä varaboksi jostain, kun ilmeisesti ovat kulutustavaraa näissä..

Löytyi ehjähkö orkkisputki vaimentimineen. Täytyy se entrata kuntoon ja tuohon nykyiseen tyhjennettyyn orkkisputkeen tilasin ebaysta kultaiseksi eloksoidun orkkistyylin mukaisen vaimentimen. Kehtaisko Jukka ottaa kuivan tuosta orkkisputken kiinnityskohdista runkoon?

[JukkaLaine]

Onnistuu kyllä ja laitatko vaikka linkin siihen eBay änkkään.

[Juha Ollila]

No, onpa perhanan siistin näkönen mopo

[Hannu Harjulahti]

Onhan se hyvä, että tehdään muitakin mopoja kuin Pappa Tuntureita. Eihän kaikkien pidä tosiaan tehdä Tuntureita, joista tiedetään jo kaikki ja osiakin saa melkein joka kaupasta ! Pian tälläisiä hienoja uudehkoja mopoja ei löydy mistään eli ovatko "katoavaa kansanperinnettä" nämä hienot mopot ?

[Atte Isola]

Onnistuu kyllä ja laitatko vaikka linkin siihen eBay änkkään.

Pönttöä joutuu varmaan lyhentämään. Tässä linkki:

http://www.ebay.com/itm/Golden-Exhaust-Pipe-Silencer-Muffler-Silencer-Motorcycle-Street-Dirt-Bike-22mm-/172125101007

No, onpa perhanan siistin näkönen mopo

Kiitos. Pohjoisen Suzuki-tallin viimeistelytasoon on silti matkaa 

Onhan se hyvä, että tehdään muitakin mopoja kuin Pappa Tuntureita. Eihän kaikkien pidä tosiaan tehdä Tuntureita, joista tiedetään jo kaikki ja osiakin saa melkein joka kaupasta ! Pian tälläisiä hienoja uudehkoja mopoja ei löydy mistään eli ovatko "katoavaa kansanperinnettä" nämä hienot mopot ?

Nämä on käyneet jo nyt melko vähiin, ainakin hyväkuntoiset. Hyväkuntoisen AX:n / S1:n nähnyt viimeksi liikenteessä 90-luvulla. Sepä tätä minun ei vielä museoikäisten mopojen kunnostusta onkin innoittanut  Varsinkin näihin enduroihin alkaa jo nyt olemaan osien löytäminen haasteellista.. Pappa tuntureihin ei ole mitään kovaa intoa, vaikka sellaisella '66 mallisella mopoilut aloitinkin. Ko Tunturi löytyy vielä mökiltä.


Nyt aamulla hain Postista uuden CDI-boksin, mutta ei vieläkään kipinää. Pitänee puola tilata seuraavaksi  Näyttää vaan pahasti siltä, että sitäkään ei oikein mistään löydy 

Edit: Otin penkin ja tankin irti, niin sininen johto oli irronnut sytytyspuolasta CDI:n liitintä nykiessä  Taas on kipunaa, mutta vielä hyytyilee.. Pysyy kuitenkin käynnissä paremmin. Alan epäillä että tuo kaasutin on sökö. Mm. ryyppy ei pysy päällä jostain syystä.

Piti katteita vähän mallailla 

[Pasi Nissilä]

Onpa mukava nähä että Sykkönen on päässy arvoiseensa kotiin.

Terv PN.

[Sami Ilmonen]

Kyllä japseissa ainakin holkki on siellä sisällä, tai integroitu toisen puolen prikkaan. Ei kumia vasten sovi kiristellä.

Alkaa näyttään kakspyöräseltä 




Kuuluukos noissa koneen kumityynyissä olla jokin väliholkki, jota vasten pultti kiristetään? Vai kiristetäänkö vain "sopivaan" momenttiin?

[Atte Isola]

Onpa mukava nähä että Sykkönen on päässy arvoiseensa kotiin.

Terv PN.

Eikös sillon hakiessa ollut puhetta, että laitan vimpan päälle kuntoon 

Kyllä japseissa ainakin holkki on siellä sisällä, tai integroitu toisen puolen prikkaan. Ei kumia vasten sovi kiristellä.

Niin itsekkin kuvittelin, mutta vanhoissa kumeissa ei ollut holkkeja ja Ylikorvelta tilatessa pyysin laittamaan yhden koneen kiinnitykseen kaikki tarvittavat hilppeet, ja sieltä tuli vain nuo kumit Osaako joku kertoa että kuuluuko holkit tähän alunperin vai ei? Kone on sen verran pienitehoinen että tuntuu toimivan noinkin.

[JukkaLaine]

Orkkis änkässä on itsessään kiristyspanta.



Ja paisari on kiinni rungossa kahdesta kohdasta joista taaempi on numerokilven pultin alla.





Onko kuvista yhtään apua?

[Atte Isola]

On apua, kiitos! Olen tämän viikon Saksassa, ja kännykän näytöltä zuumailen; onko tuossa etummaisessa kiinnikkeessä kumityyny?

[JukkaLaine]

Kyllä siinä on, mutta en ole ihan varma onko se originaali.
Kunhan palaan lomilta työasunnolle kopsaan siellä olevasta varaosakirjasta sinulle AX:n pakoputkiston sivun.

[Atte Isola]

Nyt on uus kaasutin AX:ssä. Kierrokset jää leijumaan, eli ilmavuoto jossain, mutta missä? Imukurkku tiivisteineen on uusi ja samoten kaasutin holkkeineen. Tyhjää käy nätisti, mutta sammuu hetken päästä kuin sammutusnapista painaen

S1 kasaantuu myös kovaa vauhtia.

[Juha Ollila]

Laita silikonia kaasarin kurkun tiivisteisiin kuiteskin, auttasko? Meillä auttoi, mutta voihan kampuran stefatkin vuotaa...?

S1 kuvia näkösälle

[Atte Isola]

En usko, että kurkusta vuotaa. Se on alumiinia ja paperitiivisteellä tiivistetty pyttyyn. Tiivistyspinnat näytti hyviltä. Kampuran stefa on uusi magneeton puolella. Täytyy koittaa tutkia, nyt vaan loman loppuessa työt alkoi haittaamaan harrastuksia

[JukkaLaine]

Siellä kuuluisi olla myös kaasarin ja kurkun välissä o-rengas huulitiiviste jolla varmistetaan kaasarin tiiveys kurkkuun. Oma AX parkuu jäätävästi käynnistettäessä kunnes havaitsin ko puutteen.