Kirjoittaja Aihe: Osta oma tie.  (Luettu 8046 kertaa)

Huhtikuu 17, 2016, 18:46:55 ip
Luettu 8046 kertaa

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4350
Eiköhän seuraavassa VMPK:n kokkouksessa iänestetä, että ostetaan vaikka Vironlahden museotie pois kuleksimasta...

Keskustan ministeri Anne Berner ja hänen johtamansa liikenne- ja viestintäministeriö kaavailevat Iltalahdelle puhuneiden virkamieslähteiden mukaan valtion väyläverkoston eli maanteiden, ratojen ja meriväylien yhtiöittämistä. Suunnitelmiin kuuluu lisäksi laajojen liikennejärjestelmien yksityistäminen.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016041721429399_uu.shtml
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Huhtikuu 17, 2016, 19:47:56 ip
Vastaus #1

Ari Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1009
Ei porvarihallitus vaan kaikki hallitukset oli vallassa kuka tahansa

Huhtikuu 18, 2016, 10:25:37 ap
Vastaus #2

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Sähkön siirtotie jo myytiin. Kait me nähtiin mitä siirtohinnoille kävi.
Jos maantiet myydään niin ei kukaan osta kunnossapitovelvoitetta, vaan tuottoa. Se nyt vaan on niin ett jotkut toiminnot pitää olla yhteisin varoin ylläpidettyjä, eikä niin että polun omistaja kerää kovia tuloja panamaan. Möis nyt ensin sen ilma-avaruuden minkä sonera osti keskieuroopasta.

Jos minä omistaisin maantieverkon, ei olis halpaa hommaa sitä käyttää. Siirtyisin keräilytalouteen, keräisin rahaa.

Huhtikuu 18, 2016, 10:31:37 ap
Vastaus #3

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Johan nämä meidän nerot suunnittelee rautateiden myyntiä.Tulosta on kokeiltu monessa maassa,tulos on ollut hintojen nousu ja palvelujen huonontuminen.No kunhan nyt saataisi Panamaan rahaa... >:(

Huhtikuu 18, 2016, 10:40:36 ap
Vastaus #4

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Eikös tuo Lahti-Helsinki moottoritie ole yksityisomistuksessa - ja yksityisesti rakennettu, ja sen hoitokin on yksityisen kontolla, valtio maksaa siitä vuokraa omistajille, harvoin sitä tulee ajeltua kun Oulussa asun, mutta mielestäni se on suomen paras moottoritieosuus .

Mutta en minä silti sitä kannata että valtion omistamat tiet kenkätään yksityiselle pilkkahinnalla, ja sitten aletaan maksaa vuokraa samoille joille kenkättiin ne.

Lahdentiehän rakennettiin yksityisellä rahoituksella, varmasti se on ollut myös omistajilleen hyvä business.
« Viimeksi muokattu: Huhtikuu 18, 2016, 10:52:32 ap kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Huhtikuu 18, 2016, 12:55:54 ip
Vastaus #5

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Eikös tuo Lahti-Helsinki moottoritie ole yksityisomistuksessa - ja yksityisesti rakennettu, ja sen hoitokin on yksityisen kontolla, valtio maksaa siitä vuokraa omistajille, harvoin sitä tulee ajeltua kun Oulussa asun, mutta mielestäni se on suomen paras moottoritieosuus .

Mutta en minä silti sitä kannata että valtion omistamat tiet kenkätään yksityiselle pilkkahinnalla, ja sitten aletaan maksaa vuokraa samoille joille kenkättiin ne.

Lahdentiehän rakennettiin yksityisellä rahoituksella, varmasti se on ollut myös omistajilleen hyvä business.

Lahden moottoritie rakennettin kyllä yksityisinä urakkoina ns elinkaarimallina, jossa takaisinmaksu oli sidottu määrättyyn aikaan ja sinä aikana tietä liikennöiviin autoihin.
Ajelin tuota tietä lähes viikottain yöaikaan. Työmaa oli käynnissä 24/7 ja koneet käviät jopa juhlapyhinä.
Tie valmistuikin vuoden etuajassa!
Siitä hetkestä alkoi myös urakoitsijoille virrata rahaa.

Urakat olivat erittäin kannattavia ja Valtiolla syntyi kateus; siksi tätä mallia ei enää haluta käyttää. :'(
Nyt on palattu vanhaan käytäntöön ja teiden teko kestää ja maksaa.


Huhtikuu 18, 2016, 15:41:48 ip
Vastaus #6

Hannu Hartikainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3447
  • Honda 350Twin
Eikös tuo Lahti-Helsinki moottoritie ole yksityisomistuksessa - ja yksityisesti rakennettu, ja sen hoitokin on yksityisen kontolla, valtio maksaa siitä vuokraa omistajille, harvoin sitä tulee ajeltua kun Oulussa asun, mutta mielestäni se on suomen paras moottoritieosuus .

Lahdentiehän rakennettiin yksityisellä rahoituksella, varmasti se on ollut myös omistajilleen hyvä business.

Lahden moottoritie rakennettin kyllä yksityisinä urakkoina ns elinkaarimallina, jossa takaisinmaksu oli sidottu määrättyyn aikaan ja sinä aikana tietä liikennöiviin autoihin.
Ajelin tuota tietä lähes viikottain yöaikaan. Työmaa oli käynnissä 24/7 ja koneet käviät jopa juhlapyhinä.


Valtiohan sen omistaa ja Liikennevirasto on tienpitäjä.Vai mitä tuo tarkoittaa?

https://fi.wikipedia.org/wiki/Lahdenv%C3%A4yl%C3%A4

Muistaakseni elinkaarimallina 7 tienkin viimeisin osuus rakennettiin mutta Valtio sen omistaa.
Hki-Vaalimaa tie eli Pietarintie.
Kävin avajaisissa Hondalla 2014 lopussa,kyllä se oli sillähetkellä minusta tähän asti Suomen paraslaatuisin ajamani tie  :)
Pisin mittaamani suora lähes 4km.

https://fi.wikipedia.org/wiki/Valtatie_7



[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 18, 2016, 15:47:03 ip
Vastaus #7

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Lahden moottoritie oli rahoitusratkaisu. Tie siirtyy aikanaan valtiolle.
Rahoitusratkaisu on eri juttu kun omistaminen. Onhan poliisiautojen tekniikka ja kameratolpatkin omaisuutta jota poliisille vuokrataan. Mutta poiisi ei niitä omista. Valtion tietotekniikkakin on vain vuokralla valtiolla. Omistus muualla.
Finnairin lentokalusto on vuokralla rahoitusyhtiöltä joka on ne jälleenrahoittanut useammassa jälleenrahoitusyhtiössä, niin että Finnairkaan tuskin tietää kuka ne koneet omistaa loppujenlopuksi.

Leasing on vuokraamista. Joko rahoitusleasing jossa tavara aikanaan siirtyy vuokraajan omaisuudeksi, tai käyttöleasing jossa lease yhtiö aikanaan hakee tavaran pois. Niinkun autoleasing jossa firma ajaa autolla kolme vuotta ja sitten palauttaa sen leasing yhtiölle. Koska se syö paljon pääomaa leasing yhtiöltä niin vuokrakauden ajaksi leasing yhtiö jälleenrahoittaa auton jollain rahoitusyhtiöllä. Tullaan siihen että auto leasataan joltain yhtiöltä ja vuokrakauden ajan sen omistaja onkin Norske Veritas, Sampo, Nordea, Danske, tai joku sellanen.

Rahoitus tai omistusjärjesteyt oma lukunsa, mutta myydä tieverkko jollekulle joka alkaa oikeesti tehdä tiliä itelleen... Sähkönsiirrossa tää nähtiin.

Hartikainen, en jaksa tarkistella koska tie siirtyy valtion omistukseen vai onko jo siirtynyt mutta usein on näin että rahoitusratkaisu määrittää juridisen omistuksen mutta usein omistajalla tarkoitetaankin haltijaa. Niinkun useimmat meistä puhuu autostaan jonka omistaakin rahoitusyhtiö.

Huhtikuu 18, 2016, 16:47:36 ip
Vastaus #8

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Joo, Lahdenväylä on valtion omistama.
Urakoitsijoiden  saama tientekomaksu oli siis sidottu liikennöivien autojen lukumäärään.
Maksun takaraja oli määrätty ja alkoi siitä, kun tie luovutettiin valtiolle.
Siksi urakat valmistuivat etuajassa.
Raha on hyvä houkutin!

Huhtikuu 19, 2016, 15:49:23 ip
Vastaus #9

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Bai tö vei. Se on enklantia ja meinaa jotta osta tie.

Huhtikuu 19, 2016, 16:05:33 ip
Vastaus #10

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Jos mä teen saareen oman tien ja teen saman valituksen kuin pärre, kuunnelkaa loppuun. Lopussa tulee tietoa teistä saaristossa. https://www.youtube.com/watch?v=kcE-96tz3A4

Huhtikuu 20, 2016, 12:29:01 ip
Vastaus #11

Hannu Kylli

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1260
  • Jäsennumero 2573

 Soini, autoliitto ja oppositio ovat ottaneet tiukan kielteisen kannan asiaan.  Onneksi.

 Tässä autoliiton mietteitä.
Kuinka uskottavasti oppositio vastustaa hanketta? http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001162505.html