Aihe: DT 250 MX sytytyksestä

[kai lahtinen]

Moro.
DT-Jammu ei oikein tahdo käydä...  Kipinä näyttää isolta ja kirkkaalta puhtaalla ja kuivalla tulpalla ilmakehässä mutta ei ilmeisesti paineessa kovin hyvin säkenöi (ei pomppaa tulpanjohdon päästä kuin parin millin matkan).  Sama kaiku askelten myös toisella toisiopuolalla kokeiltuna... Kärjet ja kondensaattori ovat uusia.  Ensiöpuola  epäilytti kun näyttää vähän kärsineeltä, käämin vastus on 2,6 ohm. Paljonkohan kuuluisi olla ?

[Martti Törmä]

Katsos keskustelu,DT 125 MX sähköviat.Sieltä löytyy paljon tietoa.

[Jaakko Latvanen]

60-luvulla mopoja työkseen korjannut isäukko yritti tietojaan minullekin syöttää. Paljon meni ohi korvien, mutta kipinästä jäi tällaiset ohjeet mielen syövereihin: Johdon päästä kanteen pitää hypätä vähintään neljä milliä, muuten ei jaksa puristuksessa tulpassa hypätä ollenkaan. Tulpassa kirkkaana ja punaisena tai keltaisena hyppäävä kipinä on heikko, vahva kipinä on sininen tai melkein näkymätön, mutta naksahtaa.

Eli puolavikaan viittaavat oireet DT:ssä. Olikos se niin, että se korkeajännitekäämi on kerroin, eli jos ensiöjännite on matala, jää myös toisiojännite alas, vaikka korkeajännitekäämi olisi kunnossa? Kipinä voisi kait olla heikko, jos sen voima katoaa matkalla, eli ylimääräistä vastusta - huono kosketus, johto osittain poikki, ohut karva maissa viemässä osan väärään paikkaan - jos tulos kahdella eri puolalla on yhtä huono?

Ei tästä nyt tainnut juuri apua olla.

jv

[kai lahtinen]

Juu, samaa pähkäilin... Edellinen omistaja osti uuden toisiopuolan ja se tuntuisi olevan kunnossa. Ensiöpuolan antama jännite taitaa olla alhainen.
Tutkitaan...  Samanlaiset oireet on kuin tuossa Martin tarkoittamassa keskustelussa.

[Martti Törmä]

Ensiöpuolan ostin Thaimaasta,ei ollut hirveän kallis.Samasta firmasta tuli CDI boksi.Pitää huomioida että eurooppamalleissa CDI on erilainen kuin jenkkeihin viedyissä.

Minulla käyntihäiriöt eivät loppuneet,vaikka kaikki sähköt on uusia.
Ei vaan kestä kierroksia,täytyy sanoa kuin lapin äijä telkkarissa,kun häneltä kysyttiin mihin lottovoittorahat oli tuhlattu."Tiijä häntä,mihin liä männynnä".

[kai lahtinen]

Jep. Tässä on vielä ihan kärkivehkeet eli ei mitään bokseja. Täytyy katella löytyiskö tuo ensiöpuola jostain vai meneekö käämintähommiks  .

[Seppo Nysi]

Ensiöpuola on varsin simppeli laite , jos ehjännäköinen niin todennäk. ehjä. Pyörässä on varmaan tappokytkin. Oletko yrittänyt irroittaa sinne menevän johdon.Kärjistä toisiopuolalle menevä johto ehjä?

[kai lahtinen]

Toisiopuolalle menevä johto on uusi, tappokytkintä ei tällä hetkellä ole.

[Martti Törmä]

Ensiöpuola on varsin simppeli laite , jos ehjännäköinen niin todennäk. ehjä. Pyörässä on varmaan tappokytkin. Oletko yrittänyt irroittaa sinne menevän johdon.Kärjistä toisiopuolalle menevä johto ehjä?

Ei tuo välttämättä ehjä ole,tietysti kärjellisessä on yleensä hieman krouvimpaa tekoa nuo käämit,niin ei hajoa niin helpolla.
125 mallissa,kärjettömässä,ensiöpuola/alakäämi on hyvin siro ja minun Yamahassa puolet ohmeista puuttui=käämi jostain kohtaa viallinen.
Uudella käämillä tuli  huomattavasti parempi kipinä ja käymään lähti.

[Seppo Nysi]

Hiukan taustatietoa puuttuu...tuliko vika kesken ajon vai korjauksen yhteydessä tms ? Ei ota kierroksia vai miten ongelma ilmenee?

[kai lahtinen]

Sain pyörän epäkuntoisena... Pienellä tulpan kärkivälillä saattaa joskus lähteä käyntiin ja olen jopa pari pientä pätkää ajanutkin, ei oikein ota kierroksia, sammuu jonka jälkeen tulppa aina märkä...

[Tapsa Leskinen]

Onko pakoputki varmasti "auki"? Tukos-> ei ota kierroksia kuorma päällä.

[Seppo Nysi]

Ootko varma että sytytyspuola on nimenomaan kärkimalliin.Kone voi olla väärin kasattu väärillä osilla.Haasteellisia nuo valmiiksi huonostikäyvät .

[kai lahtinen]

Pakoputki on takuulla auki kun se on tätä varten pellistä vesipaineella pullistettu eikä ole ajettu kuin sen pari kolmesataa metriä😊.
Puolat ovat kärkivehkeisiin... Tullessaan tämä ei käynyt ollenkaan - nyt jo sentään huonosti 😃

[tuomo jylha]

Itse taistelin kerran vähän samanlaisen kierros ongelman kanssa. Kävi tosi huonosti ja tukehtui kierroksilla bensoihin. Vika ei ollut alkuunsakkaan sytytysvehkeissä, vaan syy olikin huonosti kiristetystä pääsuuttimesta joka löytyi kohokammion pohjalta. Oli jäänyt löysälle ihan omilta jäliltä, ja tärinästä irti.