Aihe: Tankin paikkaus

[Perttu Korolainen]

Osaisiko joku neuvoa tankin korjaajaan, mieluiten Helsinki - Hämeenlinna väliltä? Aikani puhdistelin tankkia fosforihapolla ja aina vaan irtosi pölyä ja hiutaletta, kunnes se alkoi sitten tiputtaa hanan vierestä sellaisesta nuppineulan pään kokoisesta reiästä. Kurkisteluvehjettä ei ole, joten en tiedä pohjan kuntoa, mutta täytyyhän siellä pohjalla olla muitakin syöpymiä vaikka vain yksi on läpi. Hyvät vinkit ottaisin kiitollisena vastaan!

[Jorma Mitro]

Pieniä neulanpään kokoisia reikiä pohjassa. Korjattiin onnistuneesti jäähdyttäjäkorjaamossa tinaamalla. Se oli kauan sitten keski-suomessa...

[Pauli Piirainen]

Onko tinaus kuinka pitkäikäinen korjaus?. Entä onko konstia millä tankkiin aiemmin laitettu reikienpaikkausaine saataisiin pois. Lähtee lepareina viinapensan takia, luulisin.

[Pauli Piirainen]

Samaa mieltä tankin korjausmömmöistä. Vielä kun löytyisi konstia miten saada pois.

[Perttu Korolainen]

Mulla lähtee sellaista pikkurillin kynnen kokoista leparetta kun putsaa fosforihapolla. Voisi hyvinkin olla jotain vanhaa puhdistus/paikkausainetta. Tuollainen musta mönjä nousee pintaa kerta toisensa jälkeen. Alkoi jo vähentyä, kun hanan ympärys alkoi vuotaa. Onko fosforihapolla huuhtelu paras tapa saada tuo pois? Pauli ja Matti, ei kai vaikeasti poistettava korjausmömmö satu olemaan Annitrolia tai Laspekin 33% fosforihapposeosta? Niitä minä olen koetellut, kovin tyytyväinen ei voi olla tuloksiin!

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Tatu Keränen]

...Pauli ja Matti, ei kai vaikeasti poistettava korjausmömmö satu olemaan Annitrolia tai Laspekin 33% fosforihapposeosta? Niitä minä olen koetellut, kovin tyytyväinen ei voi olla tuloksiin!

Kai näillä korjausmömmöillä tarkoitetaan niitä maali/lakka tyyppisiä aineita, jolla tankki pinnotetaan sisäpuolelta.

Anitrol on myös fosforihappoa ja ne ei ole mitään korjausmömmöjä, vaan puhdistusaineita jotka poistavat ruostetta. Jos siellä tankissa on maali/lakkakerros, niin sitä tuo fosforihappo ei todennäköisesti saa irrotettua.

[Perttu Korolainen]

En usko, että siellä sellaista on. Tuo musta on jotain, mikä nousee huokosista. Edellinen omistaja Henry oli laittanut ilmeisesti bensan sekaan jotain ammoniakkipohjaista puhdistusainetta muistakseni. Fosforihapolla saa pinnan aika puhtaan näköiseksi välillä ja sitten taas tulee tuollainen ohut kerros pintaan. Laspekin kaveri kertoi sen 33% fosforihapposeoksen menevän huokosiin ja pysäyttävän syöpymisen. Ensin 85% happoa ja loput vettä. Sitten kuivatus, sitten tuo 33%. Siksi kyselin, ettette vaan viittaa pinnoitteella siihen.

[Martti Räisänen]

Tinalla niitä korjaillaan,  eikä millään mömmöillä !!

[markkukovasin]

Se on tämä tankin pitäväksi tekeminen hiukan kaksipiippuinen
homma-jos tankki on hienossa alkuperäisvärissä, niin pahassa kohdassa
olevan vuotopaikan juottaminen kyllä tuhoaa maalit. Silloin voisi ehkä
edes kokeilla kunnollisilla mömmöillä....

Yhden Solivieterin hienon kromitankin laitoin Inertalla pitämään-siellä runkoputken solassa oli
monta pikkiriikkistä reikää ja sinnehän ei tankkia halkaisematta edes pääse kolveineen. No se tankki
pitää vieläkin- 7 vuotta paikkauksen jälkeen.

Nyt on sitruunakylvyssä AJS-kromitankki-saas nähdä, löytyykö vuotopaikkoja. Mutta ei se ruoste siellä
sisässä edes paha ole-no tänään viisaampana jatketaan.

Mutta ilmanmuut juottaminen oikeilla tavoilla auttaa pitävyyteen-monet muinaistankithan
on kasattukin alkujaan tinalla juottaen.

t. Markku

[Perttu Korolainen]

Totta, tinahan se parasta on, mutta ei sillä saa kun läpireiät tukkoon tankkia hajottamatta. Täytyy koettaa kurkkia sinne sisälle jollain peilisysteemillä että näkisi koko pohjan kunnon.

Vanha kaveri kertoi paikanneensa useita tankkeja U.S. Standard Tank Sealerilla
http://mve-online.com/product_info.php/polttoaines%C3%A4ili%C3%B6/polttoaines%C3%A4ili%C3%B6n-pinnotussarja-moottoripy%C3%B6r%C3%A4pienkone-20l-p-805
ja hänellä oli vain hyviä kokemuksia. Onko joku muu käyttänyt?

Ajattelin nyt saamieni vinkkien perusteella käydä näyttämässä tankkia syylärikorjaamossa. Reikä on alla liepeen takana, niin sen voisi saada umpeen näkyvää pintaa pilaamatta. Sitten liottelen sen uudestaan fosforihapolla ja harkitsen vakavasti tuota U.S. Standard Tank Sealeria.

[Martti Räisänen]

Maali saattaa olla jonkin asteen ongelma, riippuu minkälainen se maali on,metallihohto vai tavallinen. Tavallisen maalin pystyy useimmiten korjaamaan  aika helposti ja   jos  vuotoja on vain yksi (hanan vieressä ) kun se vielä osoittaa alaspäinkin

[Perttu Korolainen]

Matti, kiitos tiedosta. Harkitsen nyt kyllä hyvin tarkkaan.

Martin kommenttiin - metallinhohtopa tietysti, sininen Honda CX. Tarrat siinä lakan alla ja pinta ihan kunnossa toistaiseksi.

[Martti Räisänen]

 8)Siinä tuli töitä lisää !!!!!!!!

[Jari Halonen]

Kun kyseessä on noin yleinen laite kuin CX, niin olisin kyllä sitä mieltä että tuossa tilanteessa helpointa hommata uusi (vanha) ehjä tankki. Purkuosaa tuohon luulisi olevan tarjolla, jos ei kotimaasta niin ebaysta ainakin. Vaikka värinkin joutuisi vaihtamaan niin silti mielestäni pienemmän vaivan tie kuin taistella noiden hiutaleitten kanssa, jos vielä reikiäkin löytyy.

[Markus Haapanen]

Jos selkeesti löytyy vuotokohta niin siitä pikkuvinkulla rapsuttaa maalin pois ja Plastic Paddingin Leak Fixillä tilkkii. Ei ainakaan pala maalit isolta alalta kun ei tarvi lämpöö. Pari aika pahaakin tankkia tolla tilkkiny onnistuneesti.