Aihe: Mazda tietäjät

[Risto Saastamoinen]

Mutta missä on kauko ohjaimen anturi, ku on oikein lumessa ovet aukee kaukaa takaa. Turha mennä siihen viereen, tietäis vaan mistä lunta potkis pois.

Koitas osoitella siihen häikäsysuojien väliin, tuulilasin ja katon liitoskohdan seutuville. Joissain autoissa se on siinä, en tiedä Mazdan luksusmalleista kun ei ole koskaan ollut varaa sellaisiin.

[Henry Eklund]

Perskules en pääse sinne eteen, lunta ja joku puska aita edessä.

[Risto Saastamoinen]

Perskules en pääse sinne eteen, lunta ja joku puska aita edessä.

Ei nyt ihan silleen sentään... sivulasistakin voi...

[Henry Eklund]

Ei toimi vaikka sivulasit pyyhkii mutta 30M takaa ni valot välähtää, en ole edestä koittanu ku pitäis mennä pyörätielle. No kun muistaa autolle lampsiessa avata niin sillä pärjää.

[Henry Eklund]

Perhana avain lukosta loppui patteri ja samalla koiro vinku tarpeilleen eli oli tunnin ilman paristoa, ei toimi enään uudella patterilla. Vanha Mazda 626 tuli ruotuun kun painoi avaa sulje nappulaa niin kauan ettei valo enään vilkkunut, Mazda 6 ei moisesta tokeentunut. Mitäs nyt, ohjekirja sanoo et ovet auki ja kolmekertaa auki. Ei toimi ei, vara avain kyllä toimii. Taas pajalle kysymään asentajilta vai onko jokin jippo. Patterissa on virtaa ja ihan oikein päin.

[Henry Eklund]

Nyt pitäisi tehdä Android puhelimesta kaukosäädin Mazda 6 autoon niin suutari vois jyrsiä pelkän avaimen jonka piilottaisin autoon, kaverin Volvo 60 sarjaan tämä onnistui.

[Henry Eklund]

Nyt tietäjät esiin, Mazdassa on konepellin alla 40 sulaketta ja kaikki kunnossa. Sisällä oven karmissa on myös sulakeboxi, nyt tilanne vaan kurja kun mun selkä ei kestä kumartua. Tilannehan meni niin et yht äkkiä valot ja vilkut lakkasi toimimasta, voisiko sieltä olla sulake kaput. Akun tyhjeneminen loppui kun hain uuden akun ja kone käy mutta ilman valoja ja varsinkaan vilkkuja en tohdi ajaa korjaamolle, aika vasta 10.4 ja kaskoni kyllä korvaa hinauksen mutta kannattaisko palkata joku vaihtaan sulakkeet sinne sisälle. Ohjekirja kertoo konepellin alla olevien proppujen tehtävät mutta se sisällä olevan kohdalla lukee tarkista, kysymys on onko sielä roppua joka tappaa valot ja vilkut. Tämä käy sairaseläkeläisen lompsalle, kyllä mä sen Automaalle vien mutta jäis tuo hinaus edes pois. Jännä juttu puolivuotias Exide akku meni ihan sököksi kesken ajon, ei ottanut laturilta virtaa ja se rikkoi autoni.

Stana ku olis kymmenen vuotta sitten tapahtunut ku oli selkä kunnossa. Ex auton asentaja tässä puhisee.

[Henry Eklund]

Keskuslukko toimii, vilkut ja ajovalot ei toimi eikä parkit. Akku ei purkaudu kun vika oli itse akusssa, ajossa akun oikosulku tappoi valot ja vilkut. Pellin alla on sulakkeet kummanki puolen valoille ja vilkuilla, selkä vaan ei taivu sinne sisäpuolelle tai taipuu mutta kipu panee kädet niin tärisemään ettei niitä pieniä sulakkeita pysty käsittelemään. Ohjekirjas ei löydy kuin maininta tarkasta nämä ensin.

[Jaakko Latvanen]

Kait tuoho Taiton ohjeesee joku loitsu kuuluu lisäks?

uskoo jv

[Henry Eklund]

Avaimen saa kun kolmekertaa ovesta sulkee ja avaa lukon ja sitten kolmekertaa virta päälle niin lukko napsahtaa auki ja kolme avainta voi ohjelmoida painamalla sekunnin verran jompaa kunpaa nappia. Mitä sulakkeita sielä sisällä on, ostin semmosen lajitelman jotta voi vain kylmästi vaihtaa.

[markkukovasin]

Eikös siinä sulaketilan kannessa lue kaaviossa
siinä kannen sisäpuolella mihin kukin sulake vaikuttaa?

t. Markku

[markkukovasin]

Onko tämä/joku näistä?

t. MK

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Jos ei kotelossa lue niin yleensä ohjekirjassa on taulukko jossa on sulakkeiden numerot, koot ja mitä kyseisessä piirissä on kytkettynä.

Taiton laittamaan ohjeeseen melko varmasti liittyy loitsu, noitarumpu ja muutamat tanssiaskeleet.

[Henry Eklund]

Lukee ja just äsken otin kielenalle pari tujua särkylääkettä ja konttasin nokkapihdit kädessä ja kaikki oli ehjiä. Sielä pari sokerinpalaa isompaa ja yleismittari piippas, konetilan boxissa lukee valot ja muut. Se oli vähän rapanen ja kohta pruuttaan elekroniikka puhdistusainetta sinne, se on melko kurja avata kun ei meinaa mahtua. Aine on tehokasta kun menee joka rakoon ja kohta kaikki kiiltää kuin uudet, huomenna tulee kotikäynnille yksi autosähkö asentaja jolla on niitä Mazdan isoja sulakkeita ja niitä pieniäkin on kahta kokoa. Vikakoodin lukija ilmoitti muutamasta akkuviasta ja niiden resetointi ei auttanut. Otin varoiksi miinuskengän irti ettei se rupia yöllä huutamaan kun sen tavan jo oppinut, pitäis löytää hyväpellinen Volvo 245 isolla koneella automaatti ja farkku. Ton huollossa panen tonnin maksurajan ja menee paaliin ja vaimo saa ostaa pikkusemman ja mä otan sen Kia farkun. Sen takia haluan Volvon kun tekniikka on tuttua, toki pitää olla ilmastointi ja siihen saa vetokoukun halvalla.

Tuo mun Mazda on kyllä mukava ajaa ja onhan siinä vuosia toiminut kaikki sähköherkut, nyt rikkonainen akku rikkoi jotain ja voi olla ammattilaiselle pikku juttu.

Tuo ylempi sopii parhaiten mun muistikuvaan, se vaan että valoa vasten katsoessa näkee että ehjiä ovat.

[Markku Juusela]

Moro

Varmasti toimiva ja huotoystävällinen toi 240 sarjan Volvo mutta kun on jo nuorimmatkin 25:sia niin aika vaikea on löytää hyvä yksilö.