Aihe: kawasaki z250c

[Tuomas Korkala]

Ok kiitoksia jälleen

[Tuomas Korkala]

Nyt on säädetty. Raksutus hiljeni huomattavasti lämpimänä 

[Pauli Ylikoski]

Pauli Y : Vai on Ykä kuollut , muistan toki kaverin , kukapa ei muistaisi .

Nyt kun tärkeimmät alkoivat jo selvitä, niin kuittaan Harrille.

Ykä valitettavasti poistui joitain vuosia sitten, tarkkaa aikaa en nyt saa mieleen. Minun muistissa Hän ajeli 250-Kawan lisäksi RD-Jammulla ja mikähän Fantic se yksi ajokki oli...

Ihan juttuna pakko kertoa, että tapasin Ykän ensimmäistä kertaa, kun piikkikuskina olin ensimmäisissä kokoontumisajoissani kesällä -84 Kirjavan kierroksella Maasydänjärvellä. Telttanaapureiksi sattuivat Ykä ja Mopo-Räsänen. Kyllä riitti tarinaa sinä viikonloppuna, ja piikkikuski sai silmät ymmyrkäisinä kuunnella isojen poikain juttuja - huh.

[Tuomas Korkala]

Onko tietoa käykö ne siihen startin vapaa kytkimeen osat muista pikku kawoista? Tuossa tosiaan välillä potkii tyhjää.

[Harri Valtari]

Vapaakytkimen runko , joka sisältää jouset ja rullat , näyttäisi olevan sama kuin z 900/1000/1100 noin vm 75-82 . Iso ketjupyörä toimii rullien vastinpintana ja se on 200-300 cc vanhoissa Kawoissa sama . Samoja osiahan tehtaan kannattaa käyttää kustannussyistä . Kaikki osat löytyvät maailmalta , eikä kannata uhohtaa kotimaista maahantuojaa , voi joskus yllättää . Vaikeinta on arvioida , kelpaavatko ketjupyörä ja runko-osa vielä , rullat ja jouset tulee vaihtaa joka tapauksessa . Jos vauhtipyörä ei ole ollut ennen irti , niin se on lujassa . Tuosta linkistä löydät varaosanumerot , tarkistin , että Suomeen tuoduissa pyörissä on samat osat . Happy trails , sanoo Teppo Nättilä .http://www.alaskafuncenter.com/pages/oemparts#%2fKawasaki%2fKZ250-W1_LTD_Belt_(1983)%2fSTARTER_MOTOR%2f%2fSTARTER_CLUTCH%2fKZ250-W1-1983%2f080148C-9

[Tuomas Korkala]

Kiitos tiedosta, laitetaan ostoilmoitus.

[Tuomas Korkala]

Onko näissä ollut tyyppikilpi missä? En oo edes paikkaa sille löytänyt liekkö emäputkessa ollut erillinen korvake sille? Mistähän mahtanee uuden kilven löytää...

[Harri Valtari]

En ainakaan muista , että tyyppikilpeä olisi ollut , ainoastaan runkonumero emäputkessa .

[Tuomas Korkala]

Joo en oo edes reikiä löytänyt missä olisi pitänyt olla. Runkonumero kyllä löytyy ja sekin niin alkupään kuin 00010XX?

[Tuomas Korkala]

Rupian vaihtamaan ne starttikytkimen osat kunhan saapuvat. Niin tarviiko siihen vauhtipyörän pois ottoon jonki sortin ulosvetäjää?

[Harri Valtari]

En käyttäisi yleismallin ulosvetäjää ja vauhtipyörän lyömistä välttäisin viimeiseen asti . Magneetit ovat haurasta materiaalia ja liimauskin vähän niin ja näin . Vauhtipyörän keskellä on kierre , johon ruuvataan pultti . Sitä vuorotellen kiristämällä ja kohtuudella lyömällä osa irtoaa . Pulttiliikkeestä tuo pultti löytyisi ja Stormikin noita näyttää myyvän . En saa linkitystä toimimaan , mutta kopioi :https://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/flywheel-puller-m18x15-rh-external-thread/
EDIT Lisäksi sinun pitää keksiä hyvä tapa pitää tuosta vauhtipyörästä kiinni , jotta saat tuon pultin riittävän kireälle . Itse aikoinaan jouduin käyttämään perinteistä , tosin hydraulista ulosvetäjää .

[Tuomas Korkala]

Ok kiitos vinkistä pulttilähti samaan tilaukseen mukaan

[Tuomas Korkala]

Toinen juttu. Jakoketjun kiristys. Oliko näissäkin että venttiilit "vapaalla" pultti vain auki ja sitten kiinni?

[Harri Valtari]

Ei , kiristin on automaattinen ja se ei kunnolla toiminut edes uutena . Kiristimen päällä oleva leveäkantainen pieni ruuvi toimii ainoastaan stopparina , jottei kiristintanko pullahda ulos .

[Tuomas Korkala]

Tässä on tässä on pultti ja lukitusmutteri