Aihe: Rekisteröinti lupa trafilta

[vesa laakko]

Moi,eipä tohon jawaan löyvy papereita mistään sitte. Onko kukaan anonut trafilta lupaa rekisteröintiin,millanen homma se on. Luovarit on edelliseltä omistajalta vain olemassa. Tuskin noilla saa kilpiin. Kyselin katsastusmieheltä ja jonkun verran niitä tehdään jos ei mitään papruja löydy ko laitteesta. Onko kokemusta kellään tästä. t vesku

[Ville Pallari]

Samaa pähkäilen että minkälainen homma..

[Arto Ahonkivi]

Tualla on juttua samasta asiasta, pikkaisen eri lähtökohta. Luulis toimivan kun tekee samoin ku määkin  http://www.vmpk.fi/forum/index.php?topic=93610.msg480817#msg480817

[Jasu Haapalainen]

Joku viisaampi osaa tähän varmasti paremmin vastata mutta eikös helkamalta pitäisi saada jonkinlainen maahantuontitodistus josta näkee että on aikoinaan verotettu suomeen. Muistelen joidenkin ko. lapun saaneen. Tietenkin jos pärrä on myöhäisempää viron tuontia niin sitten tästä ei ole apua.

[tapani vakoniemi]

Ei riitä maahantuojan tuontitodistus. Pitää pystyä todistamaan että pyörä ollut rekisterissä suomessa, tai muuten käsitellään uutena pyöränä ja tyssää ainakin päästöihin.

[Arto Ahonkivi]

Mää rekisteröin viime elokuussa omani eikä siitä ollu Trafilla mitään tiatoja tallella, sain heiltä paperin jossa luki: Tällä paperilla ja omistajuusselvityksellä tämän pyärän voi rekisteröidä. Eikä katottu uuren pyärän mukaan vaan ihan aikautensa vehkeenä, elikkä 50-lukulaisena.
Sain sen kun kysyin siältä tiatoja siitä runkonumeron perusteella, koska sitä oli käytetty liikenteessä viäl -76. Tais olla niin että -75 rekisterissä olleeseen tai sen jälkeen kyselyyn riittää runkonumero. Vuasimallin toristus oli vaikein homma rekisteröinnissä, sekin selkis kun katottiin toisen samanlaisen rekisteröiryn runkonumeron perusteella.

[tapani piippo]

Vuosia sitten sain -51 pyöräni rekkariin ilman minkäänlaisia papereita trafin puolelta.
Oli vain 10 v omistushistoria ja kirjoitin katsastusmiehen kanssa vapaamuotoisen selvityksen että olen
Vanhoista arkistoista parhaani mukaan papereita etsinyt niitä löytämättä.
Tällainenkin on mahdollista.

[tapani vakoniemi]

Todella outo juttu että minulla oleva maahantuontitodistus ei riitä, vaan pitää pystyä todistamaan että ollut suomessa rekisterissä, muuten katsatetaan nykysääntöjen mukaan, tai tullilta saada lupa rekisteröinnille. Eikä omistushistoria todistuksella tunnu olevan moottoripyrän kanssa mitään virkaa sekin löytyy yli 15 vuodelta.

[Juhani Tuominen]

Trafilla on lomake:TRAFI/23887/03.04.03.02/2013, tullut voimaan 1.2.2014.

Paperiton ajoneuvo
Paperittomalla ajoneuvolla tarkoitetaan aiemmin kuin viisi vuotta aikaisemmin Suomeen maahantuotua
tai Suomessa valmistettua autoverotonta ajoneuvoa jonka aikaisempaa rekisteröintiä
Suomeen ei pystytä osoittamaan. Tällaisesta ajoneuvosta ei ole ajoneuvoliikennerekisteriin
merkittyä omistajatietoa (ATJ, LTJ tai sitä aiemmasta rekisteritietokannasta) tai katkeamatonta
omistusoikeusselvitystä viimeisestä ulkomaalaisesta omistajasta tai suomalaisesta valmistajasta
lähtien.
Tätä ohjetta ei sovelleta autoverollisiin ajoneuvoihin, koska niiden kohdalla vaaditaan aina
autoveropäätös. Rekisteröinti tehdään ensirekisteröintiohjeen mukaisesti.
Menettelyohje
Paperittoman ajoneuvon ensirekisteröinti voidaan tehdä katsastustoimipaikalla seuraavien
edellytysten täyttyessä:
1) Tekninen tarkastus: Ajoneuvo on hyväksytty joko rekisteröinti- tai yksittäishyväksyntäkatsastuksessa
ja asiakkaalla on esittää rekisteröintiä varten katsastustodistus
2) Omistusoikeusselvitys: Rekisteriin merkittävä uusi omistaja esittää rekisteröintiä varten
allekirjoittamansa selvityksen ajoneuvon omistushistoriasta ainakin viideltä viimeiseltä
vuodelta. Kahden yksilöidyn todistajan (syntymäaika +osoite tai henkilötunnus)
tulee lisäksi allekirjoituksellaan vahvistaa annettu selvitys.
Mikäli hakija ei ole varma onko ajoneuvon omistus siirtynyt hänelle (esim.tallilöytö), on
hakijan haettava käräjäoikeudelta omistusoikeuden vahvistusta. Käräjäoikeuden päätös
liitetään rekisteröinnin liitteeksi.
3) Vakuutus: Ajoneuvolle on otettu liikennevakuutus
Mikäli edellä mainittu edellytys omistusoikeusselvityksestä ei täyty, tulee ajoneuvon rekisteröinnille
hakea kirjallisesti lupaa Trafin rekisteripäätöksistä ennen rekisteröintiä. Lupa on liitettävä
rekisteröintiasiakirjoihin.
Tätä ohjetta ei myöskään sovelleta Suomessa todistetusti rekisteristä olleelle ajoneuvolle, jolta
puuttuu riittävä omistusoikeusselvitys aiemmasta rekisteriin merkitystä omistajasta lähtien.
Näissäkin tilanteissa päätös rekisteröinnistä on aina viranomaisharkintaa edellyttävä tapauskohtainen
ratkaisu, joka tehdään Liikenteen turvallisuusviraston Rekisteripäätös- yksikössä.
Lupaa rekisteröinnille on haettava kirjallisesti Trafista. Lupa on liitettävä rekisteröintiasiakirjoihin.
Mikko Helminen
yksikönpäällikkö
Matti Kurth
lakimies

[Markku Salminen]

Tämä Trafin ohje soveltuu Vesalle vain jos kyseessä on Jawa mopo. Moottoripyörät on autoverollisia ja tätä ohjetta ei sovelleta niihin.

[vesa laakko]

Tämä Trafin ohje soveltuu Vesalle vain jos kyseessä on Jawa mopo. Moottoripyörät on autoverollisia ja tätä ohjetta ei sovelleta niihin.

Juu,mopoille kyllä, kyseessä siis 353 250 cc jawa. Taidan yrittää ostatella paperirunkoa,kakista helpoin tapa päästä eteenpäin tuon jawan kans. T vesa

[Arto Ahonkivi]

Tämä Trafin ohje soveltuu Vesalle vain jos kyseessä on Jawa mopo. Moottoripyörät on autoverollisia ja tätä ohjetta ei sovelleta niihin.

Juu,mopoille kyllä, kyseessä siis 353 250 cc jawa. Taidan yrittää ostatella paperirunkoa,kakista helpoin tapa päästä eteenpäin tuon jawan kans. T vesa

Oletko kysyny Trafilta sen historiatietoja? Jos on heille tuntematon saat saman paperin ku määkin, jos tuntevat sen saat tiätää kenellä ollu viimeks rekisterissä. Hommaat sitten luavarin siltä tai sen perillisiltä. Jos saat sen paperin ku määkin aloitat katsastuksen joka tyssää autoveropäätökseen, pyyrät sen päätöksen tullilta. Kun saat päätöksen, siinä lukee autoveron kohralla korkeintaan muutama euro jota ei tartte maksaa kun jää alle kympin.
Mulla oli 36 centtiä, tosin vuasmalli -55 ja saman kokone ku sun Jawas.

[Lauri Puirola]

Taitaa olla eri käytäntöjä, 2011 kelpasi Helkama-Auton (ent. Suomen Koneliike) maahantuontitodistus
ja omistushistoria yli kymmeneltä vuodelta. Rekisteri numerosta ei ollut tietoakaan.
(Jawa typ. 554-03).

L&K.

[Markku Juusela]

Moro
Olen seuraillut näitä byrogratian erilaisia toteuttamistapoja niin eikö kannattaisi vaikka YVllä kysellä ja neuvoa kanssa pompoteltavaa missä homma pelaa ja varsinkin missä ei pelaa.Ei varmaankaan kannata ihan julkisesti kirjoitella kun ei ole sitä varmaa tietoa kuinka asiat pitäisi TRAFIn pykälien mukaan hoitaa.

[thorolf priester]

Ennen tuntui paikallisilla konttoreilla olleen aika paljon vapauttaa. Porvoossa uusrekisteröinneistä vastaava henkilö sanoi että hänen mottona on alati ollut jokaisen vanhan Suomipyörän saattaminen takaisin liikenteeseen. Yhdestä suolta aikoinaan löytyneestä raadosta ei ollut mitään tietoja mutta olin ottanut kummaltakin puolen kasaa kuvan joilla sitten pyörä rekisteröitiin.  Ja sama pyörä on sittemmin ollut liikenteessä vuodesta 2000 lähtien ja tuottanut valtiolle hieman leimaveroa sun muuta maksua ja vakuutusyhtiöille rahaa ilman sen suurempaa byrokratiaa.