Bemustani jumi starttirele ja tuli kiire saada akunnapa irrotettua. Tein kokeeksi miinuskaapeliin pikaliittimen trukkilaturin kaksiosaisesta pikaliittimestä jakamalla se kahtia. 50 A näytti olevan virrankesto, toiminut on toistaiseksi.(?) Helppo nykäistä irti, se on sivukotelon takana.
Ei ole K-mallin miinuskaapelin kontaktiongelmien käynnistysvaikeuksiakaan esiintynyt. Miinuskaapelin liitoskohta moottorinpäässä pitää muistaa yleensäkin pitää kunnossa.
Se ois tosiaan hyvä muistaa-enpä ole itsekään monesti tajunnut tutkia moottorin maan kuntoa.
Tuli mullekkin mieleen se trukkipistoke kun niitä on tuolla laatikossa.
Luulis vaan VFR:ssä olevan katteiden alla tilaa pienelle pääkatkaisijalla.Huomasin vaan netistä että on niitä mekaanisia aika pieniäkin,löyty traktoripuolelta yllättävää kyllä.Siis pienempiä,metallisia ja pyöreärunkoisia on kuin se muovinen halpis yleismalli.
Sähkö vaan on aika petollinen kun se alkaa valvomatta polttaa paikkoja.Sen takia oon vanhempiin vehkeisiin ihan suosiolla noita laitellut ja hidastaa se vähän rosvojenkin käynnistytouhuja.
Kerran muuten oli pöllitty se punainen avain Loviisassa keskellä yötä niin olikin keksimistä että sain pyörän käyntiin.
Joku Mac Gyver rautalankaviritys kai siihen tuli laiteltua ja sit ostinkin 3 kpl uusia avaimia samantien koska sama avain käy kaikkiin katkaisijoihin enkä jätä sitä lukkoon enää yöksi.
Autoon en ole viitsiny edes ajatella katkaisijaa kun on diesel ja starttivirta n. 1100 A 10voltilla ja uusilla akuilla niin se pitäis sit olla aika järeä malli.Nythän noista ei irtoo kun hyvä jos 800A enää..
