Aihe: Joko joku vaatii korotusta museoajoneuvon ikään ?

[tuomo jylha]

 En tiiä muuta, mutta nykyautot on järkiään ja aivan kaikki persoonattoman näköisiä.  Ei niitä erota toisistaan. Samanlaisia kaikki, puolet näyttää pesupallolta ja loput lasten avaruus lelulta.
 Muovista tehtyjä rimpuloita mihin on tungettu hinnan nostamiseksi joutavan päiväistä kiinalaista elektroniikkaa. Hyi.

 Vaan eipä siinä, hirvittihän se ensimmäinen sierrakin silmää kun se tuli markkinoille, ja nythän se näyttää vielä ihan autolta.

 Tämän päivän kotteroita ei taideta enää kotioloissa laitella sitten reilun 30 vuoden päästä? Ja onkohan tuota öljyäkään autojen liikuttamiseen enää kuinka saatavilla?  Ajellaankohan sitten jo enimmäkseen sähkön, kaasun, etanolin ja vedyn voimin?
 Pitää löytyä jos jonkinlaista tietokone ohjelmaa näiden nyky kotteroiden ropaukseen, ja ne p...rkeleen tietokoneboksit ja muut joutavat hilavitkuttimet on just sen hintaisia että ei niitä taida olla mitään järkeä uusia? Kun ne kumminkin alkaa poksahteleen viimeistään 300tkm/15 iässä.
 Eihän näitä nykyautoja ole edes suunniteltukaan sen pidempi ikäiseksi?

Volovokaan ei näytä enää volovolta ja saappikin lopetti tuotannon. Onneks sentään muutama merkki tekee vielä itsensä näköisiä ja auton näköisiä autoja.

[Ossi Viita-aho]

Älä Martti ymmärrä väärin mun anjovis kommenttia, sillä sehän on täysin henkilökohtainen näkemys. Kun en tykkää anjoviksesta nyt, niin en tykkää siitä kolomenkymmenen vuojen päästäkkään. Joitain muita autonkotturoita kahtelen ihan mielelläni nyt ja tulevaisuuvessa.


Aika korjaa tuonkin asennevamman!

Kun ei tykkää, niin ei tykkää. Ei se siitä miksikään muutu ajan kanssa tai asennevammaksi nimittelemällä. En tykännyt Taunuksesta 80-luvulla, enkä tykkää edellenkään. Ja on niitä aika monta muutakin saman henkistä kanttilaatikkoa noilta ajoilta, joista en tykkää edelleenkään.

Taas Tuomon laittaman Jakulaarin kuvan kaltaiset autot olivat suorastaan NAM ja nykyään ne ovat NAM NAM. Nämä ovat henkilökohtaisia mieltymyksiä, joita myös asennevammaksi kutsutaan...

...Silti kannustan ja toivon niitä säästyvän tarpeeksi tuleville harrastajille. Kun nykynuori kulkee treffeillä ym vaikkapa just anjoviksella niin mikähän sen entisen nykynuoren toive-harrasteauto tuleekaan olemaan tulevaisuudessa? Siinäpä mietittävää kerrakseen.

Niinpä niin...

Mutta ihan varmasti niitä anjoviksiakin jossain säilöttään ja hyvä niin historian säilömisen kannalta. Ainakin Kivijärvellä, jossa näyttää olevan suurin Tojota tihheys väkilukkuun suhteutettuna. Mutta ei ne säilötyt anjovikset mua tuu sävväyttämmään, jos satun hengissä olemmaan.

[Kari Vähäkainu]

Kun ei tykkää, niin ei tykkää. Ei se siitä miksikään muutu ajan kanssa tai asennevammaksi nimittelemällä. En tykännyt Taunuksesta 80-luvulla, enkä tykkää edellenkään. Ja on niitä aika monta muutakin saman henkistä kanttilaatikkoa noilta ajoilta, joista en tykkää edelleenkään.

Taas Tuomon laittaman Jakulaarin kuvan kaltaiset autot olivat suorastaan NAM ja nykyään ne ovat NAM NAM. Nämä ovat henkilökohtaisia mieltymyksiä, joita myös asennevammaksi kutsutaan...

En minäkään pidä jostakin Avensiksesta yhtään mutta ymmärrän sen että myös sellaisia tulee säästyä mistä itse ei pidä laisinkaan. On monia autoja joita en pitänyt minään mutta nykyään niiden näkeminen ilahduttaa. On myös paljonkin autoja joista en edelleenkään tykkää mutta en minä niitä silti toivo kuolevan sukupuuttoon. Ihannetila olisi että kaikkia malleja säästyisi tarpeeksi niitä tulevaisuudessa haluaville.

Onko nykymeno niin itsekästä että kaikki pitäisi säästää mikä itseä miellyttää, muut joutaisivat kylmästi paaliin? Jos näin olisi niin minun mielestäni täällä ei olisi muita vanhoja mopoja kuin Tuntureita, muut olisi jo sulatettu tonnikalapurkkien raaka-aineeksi aikoja sitten. Onneksi mielipiteelläni ei ole väliä. Pointtini on se että antaa kaikkien kukkien kukkia, olivat ne kuinka rumia, mielenkiinnottomia tai huonoja tahansa.

[tuomo jylha]

 Nyt on viime aikoina alkanut tosissaan vaivaamaan semmoinen tunne että tuollainen (bensapihi) jagge pitäis saada kesäautoksi. Hollannissa on noita aika paljon tarjolla, vähän ajettuja ja vieläpä ihan kohtuu hintaan. Haussa on sellainen yksilö jonka saa kohtuu helposti mr-kilpiin.
 Minusta ne ei näytä ollenkaan pesupallolta eikä avaruus lelulta?

[Jussi Elo]

En minäkään tykkää nykyautoista, ne on kaikki enemmän tai vähemmän rumia, persoonattomia laatikoita joita ei tienpäällä erota toisistaan. Silti kannustan ja toivon niitä säästyvän tarpeeksi tuleville harrastajille. Kun nykynuori kulkee treffeillä ym vaikkapa just anjoviksella niin mikähän sen entisen nykynuoren toive-harrasteauto tuleekaan olemaan tulevaisuudessa? Siinäpä mietittävää kerrakseen.
[/quote]
Jos nykynuori kulkee treffeillä anjoviksella, niin se tapahtuu kyllä olosuhteiden pakosta, kovalla ruinauksella isukilta/äiteeltä saatu lainaksi.Autosta ei
silloin kummoisia muistoja jää, treffeistä voi kylläkin?
Aina on ollut ja tulee varmaan olemaan ,että nuoremmat ikäluokat varojen puutteessa harrastavat ajoneuvoja, joita saa halvalla, vaikka todellinen kiinnostuksen kohde olisikin joku vanhempi,mutta arvokas kulkuväline. Siihen jouduin itsekin ajokortti-ikäisenä sopeutumaan, kun aikoinaan kesätöiden ansioilla (muutamalla sadalla markalla) sai vain käytetyn 50-lukuisen Skodan, Ifan tai Mossen.( Eipä silti, ne olivat todella
persoonallisia kulkupelejä, joista jäi enimmäkseen hyvät muistot).

Eivät kaikki nuoret sentään harrasta Escorttia tai Corollaa: Kun pari vuotta sitten myin 39-mallisen amerikanrautani, ostaja oli hädin tuskin parikymppinen mies, joka ei ollut lainkaan kiinnostunut tallissani olleesta 61-mallisesta Kraislerista, oli kuulemma liian uusi harrastettavaksi. 
 

[Kari Halinen]

               Morjens
Poikkesin tuossa viikolla katsastus konttorilla leimaamassa 28 vuotiaan käyttöautoni. Siinä odotellessa lueskelin lehtihyllyssä ollutta Automobiili lehteä eli SAHKn  huimapyörää siinä luki ettei automiehillä ole tarkoitus esittää MA ikärajaan muutosta enkä ole kuullut VMPKn semmoista suunnittelevan. Tietääkö joku mikä taho muutosta kannattaa vai kannattaako kukaan kun automiehet eivät muutosta halua ja pyörämiehet ovat samaa mieltä. Kannattaako se Oululainen lehti ikärajan nostoa vai onko taas huhut liikkeellä mikä ei tosiaankaan olisi ensimmäinen kerta. Ettei olisi taas kerran kateellisten levittämiä puheita. Minusta 30v on sopiva.
                Kari

[Ossi Viita-aho]

En minäkään pidä jostakin Avensiksesta yhtään mutta ymmärrän sen että myös sellaisia tulee säästyä mistä itse ei pidä laisinkaan. On monia autoja joita en pitänyt minään mutta nykyään niiden näkeminen ilahduttaa. On myös paljonkin autoja joista en edelleenkään tykkää mutta en minä niitä silti toivo kuolevan sukupuuttoon. Ihannetila olisi että kaikkia malleja säästyisi tarpeeksi niitä tulevaisuudessa haluaville.

Onko nykymeno niin itsekästä että kaikki pitäisi säästää mikä itseä miellyttää, muut joutaisivat kylmästi paaliin? Jos näin olisi niin minun mielestäni täällä ei olisi muita vanhoja mopoja kuin Tuntureita, muut olisi jo sulatettu tonnikalapurkkien raaka-aineeksi aikoja sitten. Onneksi mielipiteelläni ei ole väliä. Pointtini on se että antaa kaikkien kukkien kukkia, olivat ne kuinka rumia, mielenkiinnottomia tai huonoja tahansa.

Kari hyvä!! Kun et nyt ilimeisesti ole ymmärtänyt mitä koitan tässä sanua, niin lainaan vielä kerran ihtiäni.

Mutta ihan varmasti niitä anjoviksiakin jossain säilöttään ja hyvä niin historian säilömisen kannalta. Ainakin Kivijärvellä, jossa näyttää olevan suurin Tojota tihheys väkilukkuun suhteutettuna. Mutta ei ne säilötyt anjovikset mua tuu sävväyttämmään, jos satun hengissä olemmaan.

Määhän esittelen tässä vaan niitä omia mielipitteitä ja mieltymyksiä, joilla ei ole väliä. Tai oikiastaan alunperin selevensin vain Martille mun kommenttia anjoviksista, joka liittyi nimenommaan henkilökohtasseen mieltymykseen. Enhän mää koita sanua, että kaikki anjovikset vain paaliin, vaan sitä, että anjoviksen säilöntä ei kiinnosta mua henkilökohtaisesti. Kun en tykkää siitä, niin en tykkää. Kyllä niitä säilöö semmonen ihiminen, joka on rakastunu tojotoihin.

Nyt on viime aikoina alkanut tosissaan vaivaamaan semmoinen tunne että tuollainen (bensapihi) jagge pitäis saada kesäautoksi. Hollannissa on noita aika paljon tarjolla, vähän ajettuja ja vieläpä ihan kohtuu hintaan. Haussa on sellainen yksilö jonka saa kohtuu helposti mr-kilpiin.
 Minusta ne ei näytä ollenkaan pesupallolta eikä avaruus lelulta?

Eikä myöskään saippualaatikolta tai rikkaimurilta.

[Harri Holopainen]

Koko museoajoneuvojärjestelmä pitäisi pistää alas ja pistää nuille vanhoille polttoainesyöpöillle nelinkertainen käyttömaksu, näinhän meidän viherpiiperöt ajattelee 
On se kumma kuinka tässä maassa verotetaan uudelleen korkean verotuksen aikaisia ajoneuvoja, että saatiin halvempia uusia autoja rikkaille.
Tämän uudelleen verotuksen maksaa se joka ei tarvitse/halua ostaa uutta autoa vähäisen käytön vuoksi. Tässä maassa muutenkin viedään köyhän ainoatkin ropot kaiken maailman perusmaksuilla ja vuosimaksuilla.

Autovero ja käyttömaksut pois niin ulkomaaneläväkin maksaa Suomen teiden käytöstä, katsokaa Norjan hintoja!
Tai no voi näille vähemmän/ei verotetuille jättää käyttömaksun kohtuuden nimissä.

Kirveellä olisi töitä 
 

[teukka alarotu]

Viikolla ostin Classic&Sports Car lehden koska sen kannessa oli MGB irish blue värityksellä. Auto oli hyvin ratkaiseva oman harrastukseni kannalta. Sen kanssa tein ensimmäiset virheeni entisöinnin saralla. Hankinta tapahtui pappa betalar menetelmällä 1974 tjsp. Auto piti saada nopeasti liikenteeseen entisöitynä. Väri oli ensimmäinen joka tuli muuttaa British racing greeniksi! Eipä siinä pohjia keritty tekemään kunnolla joten maalattiin seuraavana kesänä uudestaan. Onneksi auto oli täysin alkuperäinen joten isoja hankintoja ei tarvinnut tehdä. Pikku nippeleitä ja uusi rättikatto piti lähteä hakemaan Englannista. Auto toimi hienosti joten tein sillä vielä toisenkin reissun Eurooppaan. Mutta se väri, vanha sininen pilkisteli joka paikasta. Sain tarpeekseni, auto oli valmis vaihtoon. Tarjolla oli saman vuotinen Austin-Healey Sprite. Se oli vihreä alunperin. Mittavan entisöinnin jälkeen se sai värikseen vihreä, sävy varmasti oikea! Auto sai vuosia myöhemmin uuden omistajan naapurin tytöstä jolla se tietääkseni vieläkin on.
Monen harrasteauton jälkeen siirryin takaisin MG merkkiin nyt MGA ja väriltään irish blue!!!!

TA

[Viljo Lahma]

Facebookin sivuilla vilahti jonkun poliitikon ehdotus 30v-50 vuoteen, en muista henkilön nimeä, sukunimi saattoi olla  Iis-alkuinen.
Nykyisten museoikäisten liian hyvä kunto ja niiden käyttö yleisenä käyttöajoneuvona taisi olla perusteenansa.
Liekö vakuutusyhtiöiden asialla vai ajatteliko käyttömaksuvapautta. Mietin vaan, että mikä olisi noiden kahden vuosikymmenen ikähaarukan ajoneuvoverotuotto, silläkö valtionvelka maksetaan?
Uskoisin useimmiten museoajoneuvon omistajalla olevan käyttöajoneuvo, joten vuotuisen kulkemisen polttoaineveron määräkään ei lisäisi verotuloja.

[Reijo Huhtakangas]

Se on tuo sama natina ollut T-fordin ajoista asti: " Ei nykyajan autoilla mitään tee, ennen kaikki oli paljon paremmin" 
pikkasen tuppaa huvittamaan jo...

Nämä nykyautot vanhenevat ja muuttuvat harrasteautoiksi ihan ajan kanssa issekseen, sitten kun melekeen kaikki on jo paalattu niin joku herää ja tallentaa ja jopa entisöi niitä, ja ajelee sunnuntaipäivinä simpsetit kaulassa kylillä.

Aika outoa on nyt yrittää määritellä ja etenkin määrätä että mikä on se tulevaisuuden klassikko, aika sen näyttää, ja tulevat harrastajat, emme suinkaan me 

Ja noista Jaguaareista puheen ollen, niitä jaggenromuja on  saksassa jokaisen turkkilaisen häkkikauppiaan pihalla könöttämässä, saa viedä suunnilleen kiittämällä mennessään, jos siis semmosen risukimpun ittelleen haluaa,

No ehkä se menettelee jos tekee niinkuin amerikkalaiset harrastajat tekevät ( myös Rollsille ) Asentavat Chevroletin "pikkulohko" V8,n entisen sepelimyllyn tilalle, sieltä saa valmiita asennussarjoja kaikkine kilkkeineen, sillä tempulla vanhasta jaguaristakin voi tehdä ihan käyttökelpoisen ajokin

[lasse roholm]

Tämä Volkkari projekti on ollu mielenkiintoista seurata vaikka nyt on puoli vuotta menny tekijältä ilman mitään postausta http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/12785-junisproject-taneli/

[Ismo Hakamäki]

PS. Pitää muistaa,että tuo museostatus on vaan asetus-sen mulkkaaminen
onnistuu aika helposti,jos joku rupeaa-lähinnä siis liikenneministeriö.

Pieni tarkennus. Soon laki nyh, eikä asetus...(ollu jo tovin).

[Antti Jokinen]

Tämä Volkkari projekti on ollu mielenkiintoista seurata vaikka nyt on puoli vuotta menny tekijältä ilman mitään postausta http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/12785-junisproject-taneli/

Hieno tarina!

[Jouko Kuisma]

Joo, ja tämä siellä oleva kommentti kuvaa hyvin tuota projektia:

Jesss!! Mä löysin jonku joka tekee ja autoa ehjän kuraläpän ympärille!