Vanhan liiton ketjumitta - tässä 1/2" x 5/16" on siis puoli tuumaa jakoväliltään (=mitta tapin keskeltä seuraavan tapin keskelle) ja viisi kuudestoista osa tuumaa sisäleveydeltään (=rattaan paksuus ketjun kohdassa). Nuo vanhan liiton mitat muutetaan nykynumeroinniksi seuraavasti:
- jakomitta muutetaan kahdeksasosiksi: 1/2 on sama kuin 4/8, ja otetaan siitä tuo nelonen
- leveysmitta muutetaan kahdeksaskymmenes osiksi: 5/16 on sama 25/80 ja otetaan siitä tuo 25
eli 1/2" x 5/16" on 425.
Ei tartte kun muistaa murtolukujen laventamissäännöt, tai supistamis. Noiden perusmittojen lisäksi ketjussa on vaikuttavia asioita rullan halkaisija, joka on näissä mp-ketjuissa standardoitu, ja ulkomitat, että mahtuu menemään ohjareista, suojista, kiristäjistä ja moottorinkopista läpi. Ja sitten vielä myötö- ja murtolujuudet. Jos innostuu jostain teollisuusketjusta laittamaan, on siis tiedettävä muutakin kuin tuo mp-ketjun maaginen numero. Mp-ketjuissakin on rullan halkaisija tarkastettava, ainakin jos vaihtaa ketjun alkuperäistä leveämmäksi tai vahvemmaksi - muistaakseni jossain näennäisesti saman mitan ketjuissa rullan halkaisija muuttuu. Ketjun valmistajien sivuilta löytyy taulukot kaikista heidän ketjujensa mitoista ja lujuuksista, myös valintaoppaita pitkän tai vielä pitemmän kaavan mukaan.
Tämänkin tiedonmurusen kaivoin vain omasta muistista, ja sen toimivuudelle en takuuta anna, tarkistakaa jostain jos käytätte tietoa vaikuttavassa kohtaa...
Jaakkovaakko, vanhan liiton mies
