Aihe: Digisytkästä vielä

[Frank Salin]

Palaan jo kaluttuun aiheeseen... Eli Honda cb350 pyörässä Sachsen sytkä. Oikea puoli jää myöhään kun sytkän säätää ohjeiden mukaan. Hassua myös että ledi sammuu eri paikassa eri kiekalla? Mielestäni pitäisi joka kiekalla sammua samassa LF tai T kohdassa eikö? Sinäänsä sillä ei merkitystä kun joka kiekalla sytyttää. Oletan että tuon aluminipyörän läpimitta on väärä? Tein valmistajalle youtube-videon mutta vastausta en ole saanut? Video kylläkin Lontoon kielellä.

https://www.youtube.com/watch?v=CnddzIxWg1w

[Petri Hoffman]

Honda cb 450:ssä sama homma ja aikoinaan laitoin meiliä valmistajalle, joka totesi että "älä usko stroboon, boxi hoitaa sytytyksen oikein piste" noh myöhäsellähän se toinen muki on mutta eipä tuo ole haitannut menoa. Huoleton laitos tuo völkerin sytkä voin suositella, että on sen n.300€ arvoinen laitos.

[Frank Salin]

Luulisi että tuohon hintaan saisi sen kohdalle eikä vaan melkein... Myöhäsellä se on. Ei boksi pysty sitä korjaamaan.

[Petri Hoffman]

Näinpä juurikin. Boxi hoitaa varmaan hommansa ok ja se saa taas tietonsa "silmiltä" mitä sytkä roottorissa olevat magneetit ohjaa. Järkeilin että jos saisi toiset magneetit ns.siirrettäksi malleiksi niin aisa korjaantuisi eli toiset magneetit pitäisi olla esim. siirreltävässä pienellä ruuvilla lukittavassa palassa jolla voisi hakea sytkä kohdilleen. Tällainen systeemi on esim. piranha/newtronic sytkässä eli toinen "silmä" on kiinteä ja toista voi siirrellä ja kun sytkä on kohillaan niin ruuvi kiinni ja homma kunnoss, tässä erotuksena se että silmiä siirretään eikä magneetteja.