Aihe: Perämoottori

[Martti Korhonen]

Komee Johnssoni, pitkärikinen ja oisko 60- ja 70- lukujen taitteesta. Noita ei kannata hukata, mahrottoman yksinkertaisia ja toimintavarmoja. Kaks pyttyä ja käy tosi nätisti.

Hyvä tietää! Paremmalla puoliskollakin on veneilyintoa, mutta hän ei osaa arvostaa huonosti toimivia, epävarmoja laitteita ollenkaan. Voi olla, että Marjo on vähän liian paljon saanut seurata IC:n kanssa olevia hankaluuksia vierestä ja taitaa olla aikamoisen epäilevä tällä hetkellä useimpia vanhoja moottorivehkeitä kohtaan. Naureskeli, kun kerroin, että nyt on perämoottori, joka on melkein toimiva ja pitäisi saada pienellä vaivalla toimimaan. Pitää näyttää tuota sinun viestiä hänelle, että kyllä tästä hyvä kone saadaan. Pitää vaan laittaa sen verran huolella että käy nätisti niin ei herätä epäilyksiä!

[Antti Törmälä]

kannattaa varmaan ottaa tuo "korotuspala" pois jos saa...siis jos tulee tavan soutuveneeseen joka tarkoitettu lyhyt rikiselle.

[Juha Helminen]

Vaatii siinätapauksessa vetoakselin vaihdon lyhyempään..

[Urpo Laine]

Nonniin. Terhi on purettu ja koottu.  Niinhän se piti ensin halkaista ja sen jälkeen voi katkaista. Tuskaa tuotti ne  isot kärrynpyörän näköiset muoviruuvit, olivat tiukassa ja haperoa ainetta. Piti tehdä erikoistyökalu, 8-koloavain, millä aukesi  rikkoontumatta.

Pumpun siipipyörähän oli murusina ja muruja oli sitten imu- ja painekanavissa , paineilmaputsaus kyllä putsasi kiilankin samalla huithelkkariin. No kiilan teko oli helppo tuon muun jälkeen. Rasvaa rattaaseen  ja kasaan.

Taidan tulla vanhaksi, kun viitsinyt ruvetaa saavissa testaamaan, savuryypyt  jäi sitten tältä päivältä saamatta....

No niin , Hämeessä kun ollaan niin testaus tehtiin vasta nyt. Huonolla menestyksellä. Ei näy merkkisuihkua, että vesi kiertäisi vieläkään. Osaakos joku kertoa missä kohdassa moinen vesireikä isoissa Terheissä on, kun ei katsomalla löytynyt muuta kuin rungon kyljessä pieni soikea  reikä?

[markkukovasin]

Joskus kauan sitten myin lahteen ison lasikuitupaattini,
jossa oli 40hp Terhi persiissä.

Myin ilmoituksessa "5m vene ja 40hp Terhi" ja plaa..plaa,,

No ukko osti paatin ja seuraavana päivänä se soitti ja oli
ihan helvetin vihainen kun oli jäänyt jonnekin Vesijärven
ulapalle kun se Terhi teki tiltin...haukkui minut että olin myynyt
epäkelvon perämoottorin.

Piti sille sanoa,etten minä mitään perämoottoria ollut sen
veneen mukana myynyt,vaan TERHIN.  Ja sen eron jokainen venemies tietää.

t. Markku

PS. Kai tämäkin aiheeseen jotenkin liittyy..eiks' jeh?

[Mika Törne]

Olen tottunut, että konekopan sisällä on letku joka tulee moottorista ja menee siitä alumiinikuoresta ulos. Ja roskaa kertyy siihen letkun ulostulopään "suuttimeen", joka korjaantuu irroittamalla letku ja jollain rautalangalla putsaa reiän. Tosin viimeksi oli omassa koneessa lohkon puoleisessa päässä tukos. Kone käymään ja samat rassaukset sinnekin.

Mutta terheistä ei mitään kokemusta. Välillä niitä on myynnissä suht halvalla, ja hieman tekisi mieli koittaa 

Sitä kun on -80 luvun lapsi, niin tuntuu, että on jäänyt paljosta paitsi, mistä isot pojat (sukulaiset, isä ym.) puhuu,  en oo ajanut nortonilla, royalilla, nsu:lla, kuplalla, anglialla enkä terhillä. Terhi olisi ehkä pienimmällä rahasummalla toteutettavissa..

[Risto Saastamoinen]

Tulkaa pojat, niin saatte kokeilla Terhiä! Jos saatte sen tuomaan teiät ulapalta soutamatta takasin, niin saatta sen ilmasella mukaan ja omaksi! Eiks ookkin hyä tarjous?

[Tatu Keränen]

Mennä lauantaina kävimmä veneilemässä junioreiden kans Terhi perämoottorin voimalla ja ei taaskaan mitään ongelmaa koko reissun aikana. Paluumatkalla jopa välillä ongittiin mato-ongella ja sitten jatkettiin matkaa. Ekalla tai toisella kiskaisulla lähtee käyntiin.

Mie en ymmärrä, että voiko tuon parempaa konetta ollakkaan, ainakaan käyntivarmuuden puolesta

[markkukovasin]

Muistaakseni Terhi on toimiva kone,jos sen saa ensin käyntiin...vaan osasipa olla
ittepäinen ja juonikko käynnistettäväksi-etenkin puolilämpimänä.Hiki tuli ihan itsestään
siinä isoa myllyä nykiessä.

t. Markku

[Martti Korhonen]

Kyllä nuo minuakin kiinnostaisi.

Työkaveri antoi vinkin, että käyntiinlähtö lämpimänä olisi parempaa kun sammuttaessa käyttäisi kaasuttimen tyhjäksi.

[Kari Sillanpää]

Martin työkaverin vinkki viittaisi että ongelman alkusyy olisi höyrylukko kaasuttimessa. Tankkilämmin bensa kuivaan kaasuttimeen estäisi kuplan muodostuksen. Kuulostaa järkevältä.

[tuomo jylha]

No tuotakaan en ole koskaan kokeillut, meinaan vetänyt Terhiä. Vois kyllä kokeilla, luottamuksella....

Voin paljastaa ihan luottamuksella.
Minä olen vetänyt Terhiä enempi kuin riittävästi (25). Sitten kun se alkoi maistumaan puulta koko touhu, ja ikäkin alkoi painamaan päälle, aloin vetämään Jamppaa (30). Jamppa on vähään tyytyväinen kun sitä ei tarvitse vetää niin paljoa. Lähtee ihan ekalla ja tokalla vetäisyllä.

[Tatu Keränen]

Minun käsittääkseni ne ongelma Terhit on varustettu ranskalaisilla sähkövehkeillä. Tässä meitin koneessa on ameriikkalaiset sähöt ja ei tosiaan mitään ongelmaa käynnin kanssa, lähtee käyntiin myös kuumana, testasin viikonloppuna. Tämä mahtaa olla valmistuksen loppupään moottoreita.

[Mika Komulainen]

Minulla on ollut kaksi Terhiä, 20 hp ja 14 hp joka on vielä tallessa, se kakskymppinen on onneksi järven pohjamudissa mutta uskoakseni ei käy sielläkään enää. Molemmissa muuten Ducatin puola, 14-heppasta en ole koskaan edes yrittänyt käyntiin, siinä on jotain perustavanlaatuista ongelmaa jota en nyt muista.

[Urpo Laine]

Vilkkaasta keskustelusta huolimatta kenelläkään ei ole muistikuvaa sellaisesta 2-pyttysestä Terhistä, joka pysyisi käynnissä ja roiskisi vesisuihkua? Pitäne purkaa vehe uudelleen...