Aihe: Perämoottori

[Henri Riekki]

Onko sinulla se rikiosan "väliosa" kokonaan irti itse moottorista? Kuvasta päätellen ei. Itse olen kasannut ensin tuon alimman osan ja väliosan yhteen, sitten viimeisenä moottorimötikän sovittelu (vaikeaa). Jos tuo kupariputki on yhtään mutkalla niin ei onnistu muuten.

[Hannu Hartikainen]

Etkö voisi kiinnittää vesiputkea ensin yläpäästä?

Tätäkin tuli koitettua ja oli lähempänä onnistua kuin kuvan osoittamalla tavalla.
Sitten koitin samaa niin, että meisselin tilalla työkaluna oli katkaistu rautasahanterä, johon oli viilattu puolipyöreä kolo päähän, että saisi lohkot vielä lähemmäksi toisiaan ennenkuin on apuväline vedettävä pois välistä, mutta ei onnistunut sitenkään.

No olihan se lähellä varmaan kuitenkin.Muistaisin että pentan vesipumpun reikä on kartioitu alkupäästä juuri helpottamaan osumista.Mikään 100% vesitiivis sen ei tarvii olla eikä siinä liene mitään lukitussokkaa/erityistä tiivistettä ole -O rengas korkeintaan?

Kikka 2. Entä jos oikean välimitan (putki<>vetoakseli)kanssa yrittäis vielä väännellä putken etukäteen niin että se varmemmin osuu reikään kun ei sitä sahanterää saa mahtumaan väliin kuitenkaan?

Kikka 3. Tai haittaisko jos ohuesta pahvista tekis jigin jossa tarkasti reiät akselille ja putkelle-sen pujottais etukäteen sinne pitämään ne oikeasa asennossa ja se jäis tietenkin sinne sisälle sitten..pehmenemään ja hajoamaan 
Eipä se mitään tukkisi-pakoputkeahan se tila siinä ympärillä vain on.Möskä tulee ulos kun on tarpeeksi kypsää.

[Markku Valtonen]

En tiedä paljonko se putki menee yläpäässä sisään, mutta jos koittaa jättää sen ihan huulille niin saisi alapäähän vähän pituutta lisää. Voisi jäädä rako sen verran suuremmaksi, että sillä sahan terällä saisi hollattua.

[Jani Kaasalainen]

Nyt on harjoiteltu lisää ja testattu eri konsteja. Loppujen lopuksi onnistui näin:
Ensin koko rikiosa irti moottorista ja messinkiputki ensin moottorinpäähän paikalleen. Moottoriin siihen reikään, johon booriakseli tulee pahvista tehty kartio ohjaamaan akselia. Sitten rikiosa paikalleen ilman sitä alempaa palikkaa, jossa potkuri on. Potkurin puoleiseen päähän vielä pahvinen jigi pitämään messinkiputki ja booriakseli oikealla etäisyydellä. Lopuksi rikin alempi osa paikalleen. Vesipumpun kannessa olevan messinkiputken reiän reunoja tuli myös viilalla viistettyä.

 

[Hannu Hartikainen]

Hyvä että helpotti viimein

Tuohan on loppujen lopuksi se normaali kasausjärjestys-lukuunottamatta ylimääräisiä jigejä ja viisteämisiä ja koko rikin irroitusta.
Eli perä/vaihteisto irti vetoakseli paikallaan ja vesiputki pumpusta irti.
Mutta pakko oli tälläkertaa auttaa kaikintavoin..

Moottorihan täytyy olla mieluiten pystyasennossa,pukissa tai veneessä kiinni niin akseli ja vesiputki pysyy parhaiten suorassa.
Ainakin isommat koneet noin tulee pakostakin koottua,ja niin minä oon sen tehny eikä semmosta veneestä irti ihan helpolla saiskaan..varsinkin kun on läpipultattu ja siinä saattaa olla joku hissikin välissä


Kuvissa esiintyy Penta 

Itselläni on 2 kpl identtisiä Pentoja v-68 valetuilla Königin lohkoilla.Tuossa näkyy vaihteen käyttöakseli.Pumppu on irti.
Aika samantyylinen pumppu näkyy olevan Terhissä.








PS.Oisko kellään heittää sitä legendaarista kuvaa jossa tuo samaisen oloinen blondi(Terhi) pyllistää soutuveneen veneen perässä ilman pikkuhousuja
Hukkasin sen perhana vie,tietokoneen vaihtuessa..Onkin näemmä nykyään sensuroitu netissä:"perässä kaksikymppinen terhi".

[Hannu Hartikainen]

Moro
Iliman teippejä.


No nyt näyttääkin tutummalta,eli siinä oli joku pimpeli alunperin siinä perätuupparissa mutta pojat oli siitä tuunanneet nykymuojin mukkaan sporttimallin 

[Kari Vähäkainu]

Moro
Iliman teippejä.

https://lh4.googleusercontent.com/-CMwL4pz_UQM/VR64m43465I/AAAAAAAABBw/hsQl67prZXM/w1187-h791-no/attachment.jpg

Siinähän on ilmiselvästi lasikuituveneen perässä vähän ajeltu kakskymppinen Terhi!

[Johan Kosunen]

Jos ei tuolla kuvalla kauppa käy jo on ihme

[Urpo Laine]

Moro. Terhi-vitsit ja mainoskuvat on vissiin käsitelty loppuun, nyt on tosi kyseessä. Mutta täätä löytynee taaskin apuja, näin uskon.
Pistin talvella hankkimani 9.9 Terhin tulille saavissa, käy muttei vesi kierrä. Eipä mitään,  olin tilaamassa korjauskäsikirjaa Voimakoneesta, mutta lomailevat parhaan kaupankäyntikuukauden.
Kysymys 1. löytyykö joltakulta tuo korjauskäsikirja skannattuna tai muuten pdfnä?, ite en löytänyt netistä.
Kysymys 2. miten tuo vesipumppu saadaan näkyville , kun ainakin vaihteensiirtotanko haraa vastaan kun ne neljä pulttia avasin kokeeksi ?

[Martti Hänninen]

Onko vaihetaakissa keskellä jatkos, jos ei niin yläpäästä irti.

[Urpo Laine]

Nonniin. Terhi on purettu ja koottu.  Niinhän se piti ensin halkaista ja sen jälkeen voi katkaista. Tuskaa tuotti ne  isot kärrynpyörän näköiset muoviruuvit, olivat tiukassa ja haperoa ainetta. Piti tehdä erikoistyökalu, 8-koloavain, millä aukesi  rikkoontumatta.

Pumpun siipipyörähän oli murusina ja muruja oli sitten imu- ja painekanavissa , paineilmaputsaus kyllä putsasi kiilankin samalla huithelkkariin. No kiilan teko oli helppo tuon muun jälkeen. Rasvaa rattaaseen  ja kasaan.

Taidan tulla vanhaksi, kun viitsinyt ruvetaa saavissa testaamaan, savuryypyt  jäi sitten tältä päivältä saamatta....

[Martti Korhonen]

Tuljpahan ostettua kolmen humman jokseenkin toimiva Johnson kympillä. Pientä laittoa tiedossa, mutta kaveri, jolta sen ostin, sanoi ottaneensa sen toimivana veneestä käynnistysnarun säätöä varten joitakin vuosia sitten. Ja se narumekanismi pitää vähintään säätää.

[Anssi Tötterström]

Laitatko kuvaa nii saatais ihmetellä?

[Martti Korhonen]

Siinon.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Anssi Tötterström]

Komee Johnssoni, pitkärikinen ja oisko 60- ja 70- lukujen taitteesta. Noita ei kannata hukata, mahrottoman yksinkertaisia ja toimintavarmoja. Kaks pyttyä ja käy tosi nätisti.